Zënter dem Ausbroch vun der "Routmierkris" ass déi international Schëfffaartindustrie ëmmer méi eescht betraff. Net nëmmen d'Schëfffaart an der Regioun vum Roude Mier...blockéiert, awer Häfen anEuropa, Ozeanien, Südostasienan aner Regioune sinn och betraff.
Viru kuerzem huet de Chef vum Hafen vu Barcelona,Spuenien, sot, datt d'Ukënftszäit vun de Schëffer am Hafen vu Barcelona warverspéit ëm 10 bis 15 Deegwell se ëm Afrika musse fueren, fir méiglech Attacken am Roude Mier ze vermeiden. Verspéidungen hunn Schëffer betraff, déi eng Villfalt vu Produkter transportéieren, dorënner flëssegt Äerdgas. Barcelona ass ee vun de gréissten LNG-Terminalen a Spuenien.
Den Hafen vu Barcelona läit un der Ostküst vun der Mëndung vum Spuenesche Floss, op der Nordwestsäit vum Mëttelmier. Hie ass de gréisste Mierhafen a Spuenien. Et ass en Hafen an der Mëndung mat enger Fräihandelszon an engem Basishafen. Hie ass de gréissten Allgemeine Frachthafen a Spuenien, ee vun de spuenesche Schëffsbauzentren an ee vun den zéng gréissten Containerhäfen un der Mëttelmierküst.
Virdrun huet de Yannis Chatzitheodosiou, President vun der Handelskammer vun Athen, och erkläert, datt wéinst der Situatioun am Roude Mier Wueren, déi um ... ukommen,Hafen vu Piräus gëtt ëm bis zu 20 Deeg verspéit, a méi wéi 200.000 Container sinn nach net am Hafen ukomm.
D'Ofleenung vun Asien iwwer de Kap vun der Gudder Hoffnung huet besonnesch d'Mëttelmierhäfen betraff,d'Reesen ëm ongeféier zwou Wochen verlängeren.
Aktuell hunn vill Reedereien d'Servicer op de Roude Mier-Strecken ënnerbrach, fir Attacken ze vermeiden. D'Attacken hunn haaptsächlech Containerschëffer gezielt, déi duerch d'Rout Mier fueren, eng Streck, déi nach ëmmer vu ville Uelegtanker benotzt gëtt. Awer Qatar Energy, den zweetgréissten LNG-Exportateur vun der Welt, huet aus Sécherheetsbedenken opgehalen, Tanker duerch d'Rout Mier ze fueren.
Fir Wueren, déi aus China an Europa importéiert ginn, wenden sech vill Clienten de Moment unSchinnetransport, wat méi séier ass wéiSeefracht, méi bëlleg wéiLoftfracht, an et muss net duerch d'Rout Mier fueren.
Zousätzlech hu mir Clienten zuItalienfrot eis ob et wouer ass, datt chinesesch Handelsschëffer erfollegräich duerch d'Rout Mier fueren kënnen. Gutt, et gouf e puer Neiegkeeten gemellt, awer mir vertrauen ëmmer nach op d'Informatioune vun der Reederei. Mir kënnen d'Faartzäit vum Schëff op der Websäit vun der Reederei kontrolléieren, fir datt mir d'Clienten zu all Moment aktualiséiere kënnen a Feedback ginn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 02. Februar 2024
