Gegužės 18–19 dienomis Siane vyks Kinijos ir Vidurinės Azijos aukščiausiojo lygio susitikimas. Pastaraisiais metais Kinijos ir Vidurinės Azijos šalių tarpusavio ryšiai toliau stiprėjo. Bendrai statant „Juostą ir kelią“, Kinijos ir Vidurinės Azijos ekonomikos ir prekybos mainai bei logistikos plėtra pasiekė daug istorinių, simbolinių ir proveržio pasiekimų.
Jungtis | Paspartinti naujojo Šilko kelio plėtrą
Vidurinė Azija, kaip prioritetinė „Šilko kelio ekonominės juostos“ plėtros zona, atliko demonstracinį vaidmenį jungčių ir logistikos statybose. 2014 m. gegužės mėn. pradėjo veikti Lianyungango Kinijos ir Kazachstano logistikos bazė, o tai buvo pirmas kartas, kai Kazachstano ir Vidurinės Azijos logistika gavo prieigą prie Ramiojo vandenyno. 2018 m. vasarį oficialiai atidarytas Kinijos, Kirgizijos ir Uzbekistano tarptautinis krovinių gabenimas keliais.
2020 m. oficialiai bus paleistas konteinerinis traukinys „Trans-Kaspijos jūros tarptautinis transporto koridorius“, sujungsiantis Kiniją ir Kazachstaną, kirtęs Kaspijos jūrą iki Azerbaidžano, o vėliau per Gruziją, Turkiją ir Juodąją jūrą pasieksiantis Europos šalis. Transportavimo trukmė – apie 20 dienų.
Nuolat plečiantis Kinijos ir Vidurinės Azijos transporto kanalui, bus palaipsniui išnaudojamas Vidurinės Azijos šalių tranzitinio transporto potencialas, o Vidurinės Azijos šalių sausumos padėties trūkumai palaipsniui virs tranzito mazgų privalumais, siekiant įvairinti logistiką ir transporto būdus bei sudaryti daugiau galimybių ir palankių sąlygų Kinijos ir Vidurinės Azijos prekybos mainams.
Nuo 2023 m. sausio iki balandžio mėn. skaičiusKinija-EuropaSindziange atidarytų (Vidurinės Azijos) traukinių skaičius pasieks rekordinį lygį. Remiantis 17 d. Generalinės muitinės administracijos paskelbtais duomenimis, importas ir eksportas tarp Kinijos ir penkių Vidurinės Azijos šalių per pirmuosius keturis šių metų mėnesius sudarė 173,05 mlrd. juanių, tai yra 37,3 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Iš jų balandžio mėnesį importo ir eksporto mastas pirmą kartą viršijo 50 mlrd. juanių ir pasiekė 50,27 mlrd. juanių, taip pakildamas į naują lygį.
Abipusė nauda ir abipusiai naudingi sprendimai | Ekonominis ir prekybinis bendradarbiavimas gerėja tiek kiekybiškai, tiek kokybiškai
Bėgant metams, Kinija ir Vidurinės Azijos šalys skatino ekonominį ir prekybinį bendradarbiavimą lygybės, abipusės naudos ir abipusiai naudingo bendradarbiavimo principais. Šiuo metu Kinija tapo svarbiausia Vidurinės Azijos ekonomikos ir prekybos partnere bei investicijų šaltiniu.
Statistika rodo, kad per 20 metų prekybos apimtis tarp Centrinės Azijos šalių ir Kinijos išaugo daugiau nei 24 kartus, o per tą laiką Kinijos užsienio prekybos apimtis padidėjo 8 kartus. 2022 m. dvišalės prekybos apimtis tarp Kinijos ir penkių Centrinės Azijos šalių pasieks rekordinį 70,2 mlrd. JAV dolerių lygį.
Kinija, kaip didžiausia pasaulyje gamybos šalis, vaidina svarbų vaidmenį pasaulinėje pramonės grandinės sistemoje. Pastaraisiais metais Kinija nuolat gilino bendradarbiavimą su Vidurinės Azijos šalimis tokiose srityse kaip infrastruktūra, naftos ir dujų gavyba, perdirbimas ir gamyba bei medicininė priežiūra. Aukštos kokybės žemės ūkio produktų, tokių kaip kviečiai, sojų pupelės ir vaisiai, eksportas iš Vidurinės Azijos į Kiniją veiksmingai paskatino subalansuotą prekybos tarp visų šalių plėtrą.
Nuolat tobulėjanttarpvalstybinis geležinkelių transportas, Kinijos, Kazachstano, Turkmėnistano ir kitų objektų sujungiamumo projektai, tokie kaip konteinerių krovinių gabenimo susitarimas, toliau tęsiasi; muitinės formalumų atlikimo pajėgumų tarp Kinijos ir Vidurinės Azijos šalių kūrimas toliau gerėja; „išmanioji muitinė, išmaniosios sienos ir išmanusis ryšys“. Bendradarbiavimo bandomasis darbas ir kiti darbai buvo visiškai išplėsti.
Ateityje Kinija ir Centrinės Azijos šalys sukurs trimatį ir visapusišką jungčių tinklą, apjungiantį kelius, geležinkelius, aviaciją, uostus ir kt., kad būtų sudarytos patogesnės sąlygos darbuotojų mainams ir prekių judėjimui. Daugiau vidaus ir užsienio įmonių aktyviai dalyvaus Centrinės Azijos šalių tarptautiniame logistikos bendradarbiavime, sukurdamos daugiau naujų galimybių Kinijos ir Centrinės Azijos ekonominiams ir prekybos mainams.
Aukščiausiojo lygio susitikimas tuoj prasidės. Kokia jūsų vizija dėl Kinijos ir Vidurinės Azijos šalių ekonominio ir prekybinio bendradarbiavimo?
Įrašo laikas: 2023 m. gegužės 19 d.
