2024 m. sausio 8 d. iš Šidziadžuango tarptautinio sausojo uosto išvyko krovininis traukinys, gabenęs 78 standartinius konteinerius, ir atplaukė į Tiandzino uostą. Iš ten konteinervežiu jis buvo išgabentas į užsienį.Tai buvo pirmasis Šidziadžuango tarptautinio sausojo uosto išsiųstas jūros ir geležinkelio intermodalinis fotovoltinis traukinys.
Suprantama, kad šis specialus traukinys buvo pakrautas fotovoltiniais moduliais, kurių vertė viršija 33 mln. juanių. Kai prekės atvyks į Tiandzino uostą, jos bus greitai perkeltos į konteinerinius laivus ir išgabentos įPortugalija, Ispanijair kitos šalys.
Dėl didelio dydžio ir didelės pridėtinės vertės fotovoltiniams moduliams keliami aukštesni logistikos saugumo ir stabilumo reikalavimai. Palyginti su kelių krovinių gabenimu,geležinkelio traukiniaimažiau veikiami oro sąlygų, turi didesnę transportavimo galią, o gabenimo procesas yra intensyvus, efektyvus, savalaikis ir stabilus. Tokios savybės gali efektyviaipagerinti fotovoltinių modulių logistikos efektyvumą, sumažinti siuntimo išlaidas ir pasiekti aukštos kokybės produktų pristatymą.
Ne tik fotovoltiniai moduliai, bet ir pastaraisiais metais Kinijoje vis gausiau gabenamos prekės, gabenamos jūrų ir geležinkelių kombinuotu transportu. Sparčiai plėtojantis importo ir eksporto prekybai, „jūrų ir geležinkelių kombinuoto transporto“ transporto rūšis, teigiamai veikiant aplinkai ir politikai, palaipsniui išplėtė savo plėtros mastą ir tapo vienu iš svarbių šiuolaikinio transporto simbolių.
Kombinuotas jūrų ir geležinkelių transportas yra „multimodalinis transportas“ ir yra visapusiška logistikos transporto rūšis, apjungianti dvi skirtingas transporto rūšis:jūrų krovinių gabenimasir geležinkelių krovinių gabenimą, ir viso transportavimo proceso metu įgyvendina principą „viena deklaracija, viena patikra, vienas išleidimas“, kad krovinių gabenimas būtų efektyvesnis ir ekonomiškesnis.
Šiuo modeliu prekės paprastai gabenamos jūra iš gamybos ar tiekimo vietos į paskirties uostą, o vėliau iš uosto į paskirties vietą geležinkeliu arba atvirkščiai.
Kombinuotas jūrų ir geležinkelių transportas yra viena iš pagrindinių tarptautinės logistikos transporto rūšių. Palyginti su tradiciniu logistikos modeliu, kombinuotas jūrų ir geležinkelių transportas turi didelių transportavimo pajėgumų, trumpo pristatymo laiko, mažų sąnaudų, aukšto saugumo ir aplinkos apsaugos privalumų. Jis gali pasiūlyti klientams pristatymą „nuo durų iki durų“ ir „nuo taško iki taško“.vienas konteineris iki galo"paslaugos, iš tiesų įgyvendinant abipusį bendradarbiavimą. Bendradarbiavimas, abipusė nauda ir abipusiai naudingi rezultatai.
Jei norite sužinoti aktualios informacijos apie fotovoltinių modulių gaminių importą, nedvejodami kreipkitėskonsultacijos su „Senghor Logistics“.
Įrašo laikas: 2024 m. sausio 12 d.
