Pēdējā laikā kuģniecības tirgū dominē tādi atslēgvārdi kā augošās kravu pārvadājumu cenas un strauji augošās telpas. Maršruti uzLatīņamerika, Eiropa, ZiemeļamerikaunĀfrikair piedzīvojušas ievērojamu kravu pārvadājumu cenu pieaugumu, un dažos maršrutos līdz jūnija beigām vairs nav pieejamas rezervācijas vietas.
Nesen kuģniecības kompānijas, piemēram, Maersk, Hapag-Lloyd un CMA CGM, ir izdevušas "cenu paaugstināšanas vēstules" un iekasējušas sezonas piemaksas (PSS), kas aptver daudzus maršrutus Āfrikā, Dienvidamerikā, Ziemeļamerikā un Tuvajos Austrumos.
Maersk
Sākot no1. jūnijs, PSS no Brunejas, Ķīnas, Honkongas (ĶTR), Vjetnamas, Indonēzijas, Japānas, Kambodžas, Dienvidkorejas, Laosas, Mjanmas, Malaizijas, Filipīnām, Singapūras, Taizemes, Austrumtimoras, Taivānas (ĶTR) uzSaūda Arābijatiks pārskatīts. A20 pēdu konteiners maksā 1000 USD, bet 40 pēdu konteiners — 1400 USD..
Maersk palielinās sezonas piemaksu (PSS) reisiem no Ķīnas un Honkongas, Ķīnā, laiTanzānijano1. jūnijsIeskaitot visus 20 pēdu, 40 pēdu un 45 pēdu sauskravu konteinerus un 20 pēdu un 40 pēdu refrižeratoru konteinerus. Tas ir2000 USD par 20 pēdu konteineru un 3500 USD par 40 un 45 pēdu konteineru.
Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd savā oficiālajā tīmekļa vietnē paziņoja, ka sezonas piemaksa (PSS) no Āzijas un Okeānijas uzDurbana un Keiptauna, Dienvidāfrikastāsies spēkā no2024. gada 6. jūnijsŠis PSS ir piemērojamsvisu veidu konteineri par 1000 USD par konteinerulīdz turpmākam paziņojumam.
Hapag-Lloyd piemēros PSS konteineriem, kas iebraucAmerikas Savienotās ValstisunKanādanoNo 2024. gada 1. jūnija līdz 14. un 15. jūnijam, piemērojams visu veidu konteineriem līdz turpmākam paziņojumam.
Konteineri, kas iebrauc noNo 1. jūnija līdz 14. jūnijam: 20 pēdu konteiners — 480 USD, 40 pēdu konteiners — 600 USD, 45 pēdu konteiners — 600 USD.
Konteineri, kas iebrauc no15. jūnijs: 20 pēdu konteiners — 1000 USD, 40 pēdu konteiners — 2000 USD, 45 pēdu konteiners — 2000 USD.
CMA CGM
Turklāt CMA CGM iepriekš ir izdevusi paziņojumu, kurā norādīts, ka, sākot ar plkst.2024. gada 1. jūnijs(iekraušanas datums izbraukšanas ostā), jaunās FAK likmes no Āzijas uz Ziemeļeiropu tiks koriģētas līdz pat3200 ASV dolāru/TEU un 6000 ASV dolāru/FEU.
Pašlaik Sarkanās jūras krīzes dēļ kuģi ir novirzījušies ap Labās Cerības ragu Āfrikā, un kuģošanas attālums un laiks ir kļuvis ilgāks. Turklāt Eiropas klienti arvien vairāk uztraucas par pieaugošajām kravu pārvadājumu cenām un nepieciešamību novērst ārkārtas situācijas. Viņi iepriekš sagatavo preces, lai palielinātu krājumus, kas ir radījis pieprasījuma pieaugumu. Pašlaik sastrēgumi jau rodas vairākās Āzijas ostās, kā arī Barselonas ostā Spānijā un Dienvidāfrikas ostās.
Nemaz nerunājot par patērētāju pieprasījuma pieaugumu, ko izraisījuši tādi svarīgi notikumi kā ASV Neatkarības diena, Olimpiskās spēles un Eiropas kausa izcīņa. Arī kuģniecības uzņēmumi ir brīdinājuši, kaSezonas kulminācija ir agra, vietas ir maz, un augstas kravu pārvadājumu likmes var saglabāties arī trešajā ceturksnī..
Protams, mēs pievērsīsim īpašu uzmanību klientu sūtījumiem noSenghor LogisticsPēdējā mēneša laikā esam pieredzējuši kravu pārvadājumu cenu pieaugumu. Vienlaikus, klientiem sniegtajā cenu piedāvājumā klienti tiks iepriekš informēti par iespējamo cenu pieaugumu, lai klienti varētu pilnībā plānot un budžetēt sūtījumus.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 27. maijs
