Од 18 до 19 мај, во Сиан ќе се одржи Самитот Кина-Централна Азија. Во последниве години, меѓусебната поврзаност меѓу Кина и земјите од Централна Азија продолжи да се продлабочува. Во рамките на заедничката изградба на „Појас и пат“, економската и трговската размена и логистичката изградба меѓу Кина и Централна Азија постигнаа низа историски, симболични и револуционерни достигнувања.
Интерконекција | Забрзување на развојот на новиот Пат на свилата
Централна Азија, како приоритетна развојна област за изградба на „Економскиот појас на свилениот пат“, одигра демонстративна улога во меѓусебното поврзување и логистичката изградба. Во мај 2014 година, логистичката база Лианјунганг Кина-Казахстан започна со работа, што беше прв пат логистиката на Казахстан и Централна Азија да добие пристап до Тихиот Океан. Во февруари 2018 година, Меѓународниот патен превоз Кина-Киргистан-Узбекистан беше официјално отворен за сообраќај.
Во 2020 година, официјално ќе биде пуштен во употреба контејнерскиот воз по Транскаспискиот меѓународен транспортен коридор, кој ќе ги поврзува Кина и Казахстан, ќе го преминува Каспиското Море до Азербејџан, а потоа ќе поминува низ Грузија, Турција и Црното Море за конечно да стигне до европските земји. Времето на транспорт е околу 20 дена.
Со континуираното проширување на транспортниот канал Кина-Централна Азија, потенцијалот за транзитен транспорт на земјите од Централна Азија постепено ќе се искористува, а недостатоците на внатрешната локација на земјите од Централна Азија постепено ќе се трансформираат во предности на транзитните центри, со цел да се реализира диверзификација на логистиката и транспортните методи и да се обезбедат повеќе можности и поволни услови за трговска размена меѓу Кина и Централна Азија.
Од јануари до април 2023 година, бројот наКина-Европа(Централна Азија) возовите отворени во Синџијанг ќе достигнат рекордно високо ниво. Според податоците објавени од Генералната царинска управа на 17-ти, увозот и извозот меѓу Кина и петте централноазиски земји во првите четири месеци од оваа година изнесувале 173,05 милијарди јуани, што претставува зголемување од 37,3% во однос на претходната година. Меѓу нив, во април, обемот на увоз и извоз за прв пат надмина 50 милијарди јуани, достигнувајќи 50,27 милијарди јуани, достигнувајќи ново ниво.
Заемна корист и добивка за сите | Економската и трговската соработка напредуваат и квантитативни и квантитативни
Со текот на годините, Кина и земјите од Централна Азија ја промовираа економската и трговската соработка според принципите на рамноправност, взаемна корист и соработка од која сите добиваат. Во моментов, Кина стана најважниот економски и трговски партнер и извор на инвестиции во Централна Азија.
Статистиката покажува дека обемот на трговијата меѓу земјите од Централна Азија и Кина се зголемил за повеќе од 24 пати за 20 години, во кои обемот на надворешна трговија на Кина се зголемил за 8 пати. Во 2022 година, обемот на билатералната трговија меѓу Кина и петте земји од Централна Азија ќе достигне 70,2 милијарди американски долари, што е рекордно високо ниво.
Како најголема производствена земја во светот, Кина игра важна улога во глобалниот индустриски синџирен систем. Во последниве години, Кина континуирано ја продлабочува соработката со земјите од Централна Азија во области како што се инфраструктурата, рударството на нафта и гас, преработката и производството и медицинската грижа. Извозот на висококвалитетни земјоделски производи како што се пченица, соја и овошје од Централна Азија во Кина ефикасно го промовираше балансираниот развој на трговијата меѓу сите страни.
Со континуираниот развој напрекуграничен железнички транспорт, Кина, Казахстан, Туркменистан и други проекти за поврзување на објекти, како што е договорот за контејнерски товар, продолжуваат да напредуваат; изградбата на капацитети за царинење меѓу Кина и земјите од Централна Азија продолжува да се подобрува; „паметна царина, паметни граници и паметно поврзување“ Кооперативната пилот-работа и другата работа се целосно проширени.
Во иднина, Кина и земјите од Централна Азија ќе изградат тродимензионална и сеопфатна мрежа за меѓусебно поврзување што ќе ги интегрира патиштата, железниците, авијацијата, пристаништата итн., за да обезбедат попогодни услови за размена на персонал и циркулација на стоки. Повеќе домашни и странски претпријатија длабоко ќе учествуваат во меѓународната логистичка соработка на земјите од Централна Азија, создавајќи повеќе нови можности за економска и трговска размена меѓу Кина и Централна Азија.
Самитот е пред почеток. Каква е вашата визија за економската и трговската соработка меѓу Кина и земјите од Централна Азија?
Време на објавување: 19 мај 2023 година
