Sejak tercetusnya "Krisis Laut Merah", industri perkapalan antarabangsa semakin terjejas teruk. Bukan sahaja perkapalan di rantau Laut Merahdisekat, tetapi port dalamEropah, Oceania, Asia Tenggaradan kawasan lain juga telah terjejas.
Baru-baru ini, ketua pelabuhan Barcelona,Sepanyol, berkata bahawa waktu ketibaan kapal di pelabuhan Barcelona telahditangguhkan selama 10 hingga 15 harikerana mereka mesti mengelilingi Afrika untuk mengelakkan kemungkinan serangan di Laut Merah. Kelewatan menjejaskan kapal yang mengangkut pelbagai produk, termasuk gas asli cecair. Barcelona merupakan salah satu terminal LNG terbesar di Sepanyol.
Pelabuhan Barcelona terletak di pantai timur Muara Sungai Sepanyol, di sebelah barat laut Laut Mediterranean. Ia merupakan pelabuhan laut terbesar di Sepanyol. Ia merupakan pelabuhan muara dengan zon perdagangan bebas dan pelabuhan asas. Ia merupakan pelabuhan kargo am terbesar di Sepanyol, salah satu pusat pembinaan kapal Sepanyol, dan salah satu daripada sepuluh pelabuhan pengendalian kontena teratas di pantai Mediterranean.
Sebelum ini, Yannis Chatzitheodosiou, pengerusi Dewan Perniagaan Saudagar Athens, juga menyatakan bahawa disebabkan oleh situasi di Laut Merah, barangan yang tiba diPelabuhan Piraeus akan ditangguhkan sehingga 20 hari, dan lebih daripada 200,000 kontena masih belum tiba di pelabuhan.
Lencongan dari Asia melalui Tanjung Harapan telah menjejaskan pelabuhan Mediterranean,melanjutkan pelayaran selama kira-kira dua minggu.
Pada masa ini, banyak syarikat perkapalan telah menggantung perkhidmatan di laluan Laut Merah untuk mengelakkan serangan. Serangan tersebut terutamanya menyasarkan kapal kontena yang melintasi Laut Merah, laluan yang masih digunakan oleh banyak kapal tangki minyak. Tetapi Qatar Energy, pengeksport LNG kedua terbesar di dunia, telah berhenti membenarkan kapal tangki melalui Laut Merah, atas sebab-sebab keselamatan.
Bagi barangan yang diimport dari China ke Eropah, ramai pelanggan kini beralih kepadapengangkutan kereta api, yang lebih pantas daripadapengangkutan laut, lebih murah daripadapengangkutan udara, dan tidak perlu menyeberangi Laut Merah.
Selain itu, kami mempunyai pelanggan diItalibertanya kepada kami sama ada benar kapal dagang China boleh berjaya melalui Laut Merah. Beberapa berita telah dilaporkan, tetapi kami masih bergantung pada maklumat yang diberikan oleh syarikat perkapalan. Kami boleh menyemak waktu pelayaran kapal di laman web syarikat perkapalan supaya kami boleh mengemas kini dan memberikan maklum balas kepada pelanggan pada bila-bila masa.
Masa siaran: 02-Feb-2024
