Op 8 januari 2024 vertrok een goederentrein met 78 standaardcontainers vanuit de internationale droge haven van Shijiazhuang naar de haven van Tianjin. Daarvandaan werd de lading per containerschip naar het buitenland vervoerd.Dit was de eerste intermodale trein met zonnepanelen die over zee en per spoor werd vervoerd door de internationale droge haven van Shijiazhuang.
Vanwege hun grote formaat en hoge toegevoegde waarde stellen fotovoltaïsche modules hogere eisen aan de veiligheid en stabiliteit van het transport. In vergelijking met wegtransport,spoorwegtreinenzijn minder gevoelig voor weersomstandigheden, hebben een grotere transportcapaciteit en het verzendproces is intensief, efficiënt, tijdig en stabiel. Zulke kenmerken kunnen effectiefDe logistieke efficiëntie van fotovoltaïsche modules verbeteren, de verzendkosten verlagen en een hoogwaardige productlevering realiseren.
Niet alleen zonnepanelen, maar ook het soort goederen dat de afgelopen jaren via gecombineerd zee- en spoorvervoer in China is vervoerd, is steeds gevarieerder geworden. Met de versnelde ontwikkeling van de import- en exporthandel heeft de transportmodus "gecombineerd zee- en spoorvervoer" onder positieve invloed van het milieu en beleid zijn schaal geleidelijk uitgebreid en is het uitgegroeid tot een belangrijk symbool van modern transport.
Gecombineerd zee-spoorvervoer is "multimodaal transport" en is een uitgebreide logistieke transportvorm die twee verschillende transportmodaliteiten combineert:zeevrachten het vervoer per spoor, en realiseert een "één aangifte, één inspectie, één vrijgave"-proces gedurende het gehele transport, voor efficiënter en economischer vrachtvervoer.
Bij dit model worden goederen doorgaans over zee van de productie- of leveringslocatie naar de bestemmingshaven vervoerd, waarna ze van de haven naar de bestemming per spoor worden getransporteerd, of omgekeerd.
Het gecombineerde zee- en spoorvervoer is een van de belangrijkste transportmethoden voor internationale logistiek. Vergeleken met het traditionele logistieke model heeft het gecombineerde zee- en spoorvervoer de voordelen van een grote transportcapaciteit, korte doorlooptijd, lage kosten, hoge veiligheid en milieuvriendelijkheid. Het biedt klanten een deur-tot-deur en punt-tot-punt service.één container tot het einde"Diensten die daadwerkelijk wederzijdse samenwerking realiseren. Samenwerking, wederzijds voordeel en win-winresultaten."
Als u relevante informatie wilt over het importeren van fotovoltaïsche modules, neem dan gerust contact met ons op.Neem contact op met Senghor Logistics..
Geplaatst op: 12 januari 2024
