WCA Fokus på internasjonal sjøluft-til-dør-virksomhet
Senghor Logistikk
banenr88

NYHETER

Fra 18. til 19. mai vil Kina-Sentral-Asia-toppmøtet bli holdt i Xi'an. De siste årene har sammenkoblingen mellom Kina og sentralasiatiske land blitt stadig sterkere. Innenfor rammen av den felles byggingen av «Belt and Road» har den økonomiske og handelsmessige utvekslingen og logistikkbyggingen mellom Kina og Sentral-Asia oppnådd en rekke historiske, symbolske og banebrytende resultater.

Sammenkobling | Få fart på utviklingen av den nye Silkeveien

Sentral-Asia, som et prioritert utviklingsområde for byggingen av «Silkeveiens økonomiske belte», har spilt en demonstrasjonsrolle innen sammenkobling og logistikkbygging. I mai 2014 startet logistikkbasen Lianyungang Kina-Kasakhstan driften, noe som markerte første gang Kasakhstan og Sentral-Asia logistikk fikk tilgang til Stillehavet. I februar 2018 ble Kina-Kirgisistan-Usbekistan internasjonal veifrakt offisielt åpnet for trafikk.

I 2020 ble containertoget Trans-Caspian Sea International Transport Corridor offisielt lansert. Det forbinder Kina og Kasakhstan, krysser Kaspihavet til Aserbajdsjan, og passerer deretter gjennom Georgia, Tyrkia og Svartehavet for endelig å nå europeiske land. Transporttiden er omtrent 20 dager.

Med den kontinuerlige utvidelsen av transportkanalen mellom Kina og Sentral-Asia, vil potensialet for transitttransport i de sentralasiatiske landene gradvis bli utnyttet, og ulempene med beliggenhet i innlandet i de sentralasiatiske landene vil gradvis bli omgjort til fordelene med transittknutepunkter, for å realisere diversifisering av logistikk og transportmetoder, og gi flere muligheter og gunstige betingelser for handelsutveksling mellom Kina og Sentral-Asia.

Fra januar til april 2023, antalletKina-Europa(Sentral-Asia) tog som åpnet i Xinjiang vil nå rekordhøye nivåer. Ifølge data offentliggjort av General Administration of Customs den 17., var importen og eksporten mellom Kina og de fem sentralasiatiske landene i løpet av de fire første månedene i år 173,05 milliarder yuan, en økning på 37,3 % fra året før. Blant disse oversteg import- og eksportomfanget 50 milliarder yuan for første gang i april, og nådde 50,27 milliarder yuan, noe som er et nytt nivå.

Senghor Logistikk Jernbanetransport 6

Gjensidig nytte og vinn-vinn | Økonomisk og handelsmessig samarbeid forbedres både i kvantitet og kvalitet

Gjennom årene har Kina og sentralasiatiske land fremmet økonomisk og handelsmessig samarbeid under prinsippene om likhet, gjensidig nytte og vinn-vinn-samarbeid. I dag har Kina blitt Sentral-Asias viktigste økonomiske og handelsmessige partner og investeringskilde.

Statistikk viser at handelsvolumet mellom sentralasiatiske land og Kina har økt med mer enn 24 ganger på 20 år, og i løpet av denne tiden har Kinas utenrikshandel økt med 8 ganger. I 2022 vil det bilaterale handelsvolumet mellom Kina og de fem sentralasiatiske landene nå 70,2 milliarder amerikanske dollar, et rekordhøyt nivå.

Som verdens største produksjonsland spiller Kina en viktig rolle i det globale industrikjedesystemet. I de senere årene har Kina kontinuerlig styrket samarbeidet med sentralasiatiske land innen felt som infrastruktur, olje- og gassutvinning, foredling og produksjon, og medisinsk behandling. Eksporten av landbruksprodukter av høy kvalitet som hvete, soyabønner og frukt fra Sentral-Asia til Kina har effektivt fremmet en balansert utvikling av handel mellom alle parter.

Med den kontinuerlige utviklingen avgrenseoverskridende jernbanetransport, Kina, Kasakhstan, Turkmenistan og andre prosjekter for tilkobling av anlegg, som containerfraktavtalen, fortsetter å utvikle seg; byggingen av tollklareringskapasiteter mellom Kina og sentralasiatiske land fortsetter å forbedre seg; "smart toll, smarte grenser og smart forbindelse" Samarbeidspilotarbeid og annet arbeid er fullt utvidet.

I fremtiden vil Kina og sentralasiatiske land bygge et tredimensjonalt og omfattende sammenkoblingsnettverk som integrerer veier, jernbaner, luftfart, havner osv. for å gi mer praktiske forhold for personellutveksling og vareomløp. Flere innenlandske og utenlandske bedrifter vil delta dypt i det internasjonale logistikksamarbeidet mellom sentralasiatiske land, noe som skaper flere nye muligheter for økonomisk og handelsmessig utveksling mellom Kina og Sentral-Asia.

Toppmøtet er snart åpent. Hva er din visjon for det økonomiske og handelsmessige samarbeidet mellom Kina og sentralasiatiske land?


Publisert: 19. mai 2023