8 stycznia 2024 roku pociąg towarowy przewożący 78 standardowych kontenerów wyruszył z międzynarodowego portu Shijiazhuang i popłynął do portu w Tianjin. Następnie został przetransportowany za granicę statkiem kontenerowym.Był to pierwszy intermodalny pociąg kolejowo-morski zasilany ogniwami fotowoltaicznymi wysłany z portu Shijiazhuang International Dry Port.
Wiadomo, że ten dedykowany pociąg został załadowany modułami fotowoltaicznymi o wartości ponad 33 milionów juanów. Po dotarciu do portu w Tianjin, towary zostaną szybko przeładowane na kontenerowce i wysłane do…Portugalia, Hiszpaniai innych krajów.
Ze względu na duże rozmiary i wysoką wartość dodaną, moduły fotowoltaiczne stawiają wyższe wymagania dotyczące bezpieczeństwa i stabilności logistycznej. W porównaniu z transportem drogowym,pociągi kolejoweSą mniej podatne na warunki atmosferyczne, mają większą przepustowość transportową, a proces wysyłki jest intensywny, wydajny, terminowy i stabilny. Takie cechy mogą skuteczniepoprawić efektywność logistyczną modułów fotowoltaicznych, obniżyć koszty wysyłki i uzyskać dostawę produktów wysokiej jakości.
Nie tylko moduły fotowoltaiczne, ale także w ostatnich latach, rodzaje towarów przewożonych w Chinach transportem kombinowanym morsko-kolejowym stały się coraz bardziej powszechne. Wraz z przyspieszonym rozwojem handlu importowo-eksportowego, rodzaj transportu „transport kombinowany morsko-kolejowy” stopniowo zwiększał skalę swojego rozwoju pod wpływem pozytywnego wpływu środowiska i polityki, stając się jednym z ważnych symboli nowoczesnego transportu.
Transport kombinowany morsko-kolejowy to „transport multimodalny” i kompleksowy rodzaj transportu logistycznego, który łączy w sobie dwa różne rodzaje transportu:fracht morskii przewozów kolejowych, dzięki czemu w całym procesie transportu obowiązuje zasada „jedno zgłoszenie, jedna kontrola, jedno zwolnienie”, co przekłada się na większą wydajność i ekonomiczność przewozu towarów.
Model ten zwykle polega na transporcie towarów z miejsca produkcji lub dostawy do portu przeznaczenia drogą morską, a następnie transporcie towarów z portu do miejsca przeznaczenia koleją lub odwrotnie.
Transport kombinowany morsko-kolejowy jest jednym z głównych rodzajów transportu w logistyce międzynarodowej. W porównaniu z tradycyjnym modelem logistycznym, transport kombinowany morsko-kolejowy ma zalety dużej przepustowości, krótkiego czasu realizacji, niskich kosztów, wysokiego bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Może zapewnić klientom dostawę „od drzwi do drzwi” i „z punktu do punktu”.jeden pojemnik do końca„usługi, prawdziwa realizacja wzajemnej współpracy. Współpraca, wzajemne korzyści i rezultaty korzystne dla obu stron.
Jeśli chcesz poznać istotne informacje dotyczące importu produktów z zakresu modułów fotowoltaicznych, skontaktuj się z nami.skonsultuj się z Senghor Logistics.
Czas publikacji: 12 stycznia 2024 r.
