Desde o início da "Crise do Mar Vermelho", a indústria naval internacional tem sido cada vez mais afetada. A navegação não se restringe apenas à região do Mar Vermelho.bloqueado, mas portos emEuropa, Oceânia, Sudeste Asiáticoe outras regiões também foram afetadas.
Recentemente, o chefe do porto de Barcelona,Espanha, disse que o horário de chegada dos navios ao porto de Barcelona tem sidoatraso de 10 a 15 diasporque precisam contornar a África para evitar possíveis ataques no Mar Vermelho. Os atrasos afetaram embarcações que transportavam diversos produtos, incluindo gás natural liquefeito. Barcelona é um dos maiores terminais de GNL da Espanha.
O Porto de Barcelona está localizado na costa leste do estuário do Rio Amarelo, na região noroeste do Mar Mediterrâneo. É o maior porto marítimo da Espanha, com zona franca e infraestrutura básica. É o maior porto de carga geral do país, um dos principais centros de construção naval espanhóis e um dos dez maiores portos de movimentação de contêineres da costa mediterrânea.
Anteriormente, Yannis Chatzitheodosiou, presidente da Câmara de Comércio de Atenas, também afirmou que, devido à situação no Mar Vermelho, as mercadorias que chegavam aoO Porto de Pireu sofrerá atrasos de até 20 dias.E mais de 200.000 contêineres ainda não chegaram ao porto.
O desvio das rotas marítimas da Ásia, via Cabo da Boa Esperança, afetou particularmente os portos do Mediterrâneo.prolongando as viagens em aproximadamente duas semanas.
Atualmente, muitas empresas de transporte marítimo suspenderam os serviços nas rotas do Mar Vermelho para evitar ataques. Os ataques têm como alvo principal navios porta-contentores que transitam pelo Mar Vermelho, uma rota ainda utilizada por muitos petroleiros. No entanto, a Qatar Energy, segunda maior exportadora mundial de GNL, suspendeu a passagem de petroleiros pelo Mar Vermelho, alegando preocupações com a segurança.
Para produtos importados da China para a Europa, muitos clientes estão atualmente recorrendo atransporte ferroviário, que é mais rápido quefrete marítimo, mais barato quefrete aéreoe não precisa atravessar o Mar Vermelho.
Além disso, temos clientes emItáliaPerguntam-nos se é verdade que navios mercantes chineses conseguem atravessar o Mar Vermelho com sucesso. Bem, algumas notícias foram divulgadas, mas ainda dependemos das informações fornecidas pela companhia de navegação. Podemos verificar o horário de partida do navio no site da companhia para nos mantermos atualizados e fornecer informações aos clientes a qualquer momento.
Data da publicação: 02/02/2024
