Piața recentă a transporturilor maritime a fost puternic dominată de cuvinte cheie precum rate de transport de marfă în creștere și spații în expansiune. Rute cătreAmerica Latină, Europa, America de NordșiAfricaau înregistrat o creștere semnificativă a tarifelor de transport, iar unele rute nu au mai avut locuri disponibile pentru rezervare până la sfârșitul lunii iunie.
Recent, companii de transport maritim precum Maersk, Hapag-Lloyd și CMA CGM au emis „scrisori de creștere a prețurilor” și au perceput suprataxe pentru sezonul de vârf (PSS), implicând multe rute din Africa, America de Sud, America de Nord și Orientul Mijlociu.
Maersk
Începând de la1 iunie, PSS din Brunei, China, Hong Kong (RPC), Vietnam, Indonezia, Japonia, Cambodgia, Coreea de Sud, Laos, Myanmar, Malaezia, Filipine, Singapore, Thailanda, Timorul de Est, Taiwan (RPC) până laArabia Saudităva fi revizuit. AUn container de 20 de picioare costă 1.000 USD, iar un container de 40 de picioare costă 1.400 USD..
Maersk va crește suprataxa pentru sezonul de vârf (PSS) din China și Hong Kong, China laTanzaniadin1 iunieInclusiv toate containerele de marfă uscată de 20 de picioare, 40 de picioare și 45 de picioare și containerele frigorifice de 20 de picioare și 40 de picioare. Este2.000 USD pentru un container de 20 de picioare și 3.500 USD pentru un container de 40 și 45 de picioare.
Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd a anunțat pe site-ul său oficial că suprataxa pentru sezonul de vârf (PSS) din Asia și Oceania cătreDurban și Cape Town, Africa de Sudva intra în vigoare de la6 iunie 2024Acest PSS se aplicătoate tipurile de containere la 1.000 USD pe containerpână la o nouă notificare.
Hapag-Lloyd va impune PSS containerelor care intrăStatele UniteşiCanadadin1 iunie - 14 și 15 iunie 2024, aplicabil tuturor tipurilor de containere până la o nouă notificare.
Containere care intră din1 iunie - 14 iunie: Container de 20 de picioare 480 USD, container de 40 de picioare 600 USD, container de 45 de picioare 600 USD.
Containere care intră din15 iunie: Container de 20 de picioare 1.000 USD, container de 40 de picioare 2.000 USD, container de 45 de picioare 2.000 USD.
CMA CGM
În plus, CMA CGM a emis anterior o notificare prin care preciza că, începând cu1 iunie 2024(data încărcării în portul de plecare), noile tarife FAK din Asia către Europa de Nord vor fi ajustate până la3.200 USD/TEU și 6.000 USD/FEU.
În prezent, din cauza crizei de la Marea Roșie, navele au ocolit Capul Bunei Speranțe din Africa, iar distanța și timpul de navigație au devenit mai lungi. În plus, clienții europeni sunt din ce în ce mai îngrijorați de creșterea prețurilor la transportul de mărfuri și de prevenirea situațiilor de urgență. Aceștia pregătesc mărfurile în avans pentru a crește stocurile, ceea ce a dus la o creștere a cererii. În prezent, congestiile au loc deja în mai multe porturi asiatice, precum și în portul Barcelona din Spania și în porturile din Africa de Sud.
Ca să nu mai vorbim de creșterea cererii consumatorilor cauzată de evenimente importante precum Ziua Independenței SUA, Jocurile Olimpice și Cupa Campionilor Europeni. Companiile de transport maritim au avertizat, de asemenea, căSezonul de vârf este devreme, spațiul este limitat, iar tarifele ridicate de transport ar putea continua și în al treilea trimestru.
Desigur, vom acorda o atenție deosebită livrărilor clienților dinSenghor LogisticsÎn ultima lună sau cam așa ceva, am asistat la o creștere vertiginosă a tarifelor de transport. În același timp, în cotațiile către clienți, aceștia vor fi, de asemenea, notificați în avans cu privire la posibilitatea unor creșteri de prețuri, astfel încât aceștia să își poată planifica și bugeta pe deplin transporturile.
Data publicării: 27 mai 2024
