Pe 8 ianuarie 2024, un tren de marfă care transporta 78 de containere standard a plecat din Portul Internațional Shijiazhuang și a navigat spre Portul Tianjin. Apoi a fost transportat în străinătate cu ajutorul unei nave container.Acesta a fost primul tren fotovoltaic intermodal feroviar-maritim trimis de Portul Internațional Dry Shijiazhuang.
Se înțelege că acest tren dedicat a fost încărcat cu module fotovoltaice în valoare de peste 33 de milioane de yuani. După ce mărfurile vor ajunge în portul Tianjin, acestea vor fi transferate rapid pe nave container și expediate către...Portugalia, Spaniași alte țări.
Datorită dimensiunilor lor mari și valorii adăugate ridicate, modulele fotovoltaice au cerințe mai mari de siguranță și stabilitate logistică. Comparativ cu transportul rutier de mărfuri,trenuri de cale feratăsunt mai puțin afectate de vreme, au o capacitate de transport mai mare, iar procesul de expediere este intensiv, eficient, prompt și stabil. Astfel de caracteristici pot eficientîmbunătățirea eficienței logistice a modulelor fotovoltaice, reducerea costurilor de transport și realizarea unei livrări de produse de înaltă calitate.
Nu doar modulele fotovoltaice, ci și în ultimii ani, tipurile de mărfuri transportate prin transport combinat feroviar-maritim în China au devenit din ce în ce mai abundente. Odată cu dezvoltarea accelerată a comerțului de import și export, modul de transport „transport combinat feroviar-maritim” și-a extins treptat amploarea dezvoltării sub influența pozitivă a mediului și a politicilor, devenind unul dintre simbolurile importante ale transportului modern.
Transportul combinat feroviar-maritim este „transport multimodal” și este un mod de transport logistic complex care combină două moduri diferite de transport:transport maritimși transport feroviar de marfă și realizează operațiunea „o declarație, o inspecție, o eliberare” pe parcursul întregului proces de transport, pentru un transport de marfă mai eficient și mai economic.
Acest model transportă de obicei mărfuri de la locul de producție sau de furnizare până la portul de destinație pe cale maritimă, apoi transportă mărfurile din port la destinație pe calea ferată sau invers.
Transportul combinat feroviar-maritim este unul dintre principalele moduri de transport pentru logistica internațională. Comparativ cu modelul logistic tradițional, transportul combinat feroviar-maritim are avantajele unei capacități mari de transport, timpului scurt, costului redus, siguranței ridicate și protecției mediului. Poate oferi clienților procese de la ușă la ușă și punct la punct.un recipient până la capăt„servicii, realizând cu adevărat o cooperare reciprocă. Cooperare, beneficii reciproce și rezultate reciproc avantajoase.”
Dacă doriți să aflați informații relevante despre importul de module fotovoltaice, vă rugăm să nu ezitați săconsultați Senghor Logistics.
Data publicării: 12 ian. 2024
