В последнее время на рынке грузоперевозок доминируют такие ключевые слова, как стремительный рост фрахтовых ставок и бурное развитие пространства.Латинская Америка, Европа, Северная Америка, иАфриканаблюдался значительный рост тарифов на грузоперевозки, а на некоторых маршрутах к концу июня не осталось мест, доступных для бронирования.
В последнее время такие судоходные компании, как Maersk, Hapag-Lloyd и CMA CGM, выпустили «письма о повышении цен» и ввели надбавки за пиковый сезон (PSS), распространяющиеся на многие маршруты в Африке, Южной Америке, Северной Америке и на Ближнем Востоке.
Маерск
Начиная с1 июня, PSS из Брунея, Китая, Гонконга (КНР), Вьетнама, Индонезии, Японии, Камбоджи, Южной Кореи, Лаоса, Мьянмы, Малайзии, Филиппин, Сингапура, Таиланда, Восточного Тимора, Тайваня (КНР) вСаудовская Аравиябудет пересмотрен. А20-футовый контейнер стоит 1000 долларов США, а 40-футовый — 1400 долларов США..
Maersk увеличит надбавку за пиковый сезон (PSS) для рейсов из Китая и Гонконга (Китай) доТанзанияот1 июняВключая все 20-футовые, 40-футовые и 45-футовые сухогрузные контейнеры, а также 20-футовые и 40-футовые рефрижераторные контейнеры.2000 долларов США за 20-футовый контейнер и 3500 долларов США за 40- и 45-футовый контейнер.
Хапаг-Ллойд
Hapag-Lloyd объявила на своем официальном сайте, что надбавка за пиковый сезон (PSS) из Азии и Океании вДурбан и Кейптаун, Южная Африкавступит в силу с6 июня 2024 г.. Этот PSS применим квсе типы контейнеров по цене 1000 долларов США за контейнердо дальнейшего уведомления.
Hapag-Lloyd будет применять PSS к контейнерам, въезжающимСоединенные ШтатыиКанадаотС 1 по 14 и 15 июня 2024 г., применимо ко всем типам контейнеров до дальнейшего уведомления.
Контейнеры, входящие изс 1 по 14 июня: 20-футовый контейнер 480 долларов США, 40-футовый контейнер 600 долларов США, 45-футовый контейнер 600 долларов США.
Контейнеры, входящие из15 июня: 20-футовый контейнер — 1000 долларов США, 40-футовый контейнер — 2000 долларов США, 45-футовый контейнер — 2000 долларов США.
CMA CGM
Кроме того, CMA CGM ранее опубликовала уведомление о том, что начиная с1 июня 2024 г.(дата погрузки в порту отправления), новые ставки FAK из Азии в Северную Европу будут скорректированы до максимума3200 долл. США/TEU и 6000 долл. США/FEU.
В настоящее время, из-за кризиса в Красном море, судам приходится обходить мыс Доброй Надежды в Африке, что приводит к увеличению дальности и времени плавания. Кроме того, европейские клиенты всё больше обеспокоены ростом цен на фрахт и необходимостью предотвращения чрезвычайных ситуаций. Они готовят товары заранее, чтобы увеличить запасы, что привело к росту спроса. В настоящее время заторы уже наблюдаются в нескольких азиатских портах, а также в порту Барселоны (Испания) и порту Южной Африки.
Не говоря уже о росте потребительского спроса, вызванном такими важными событиями, как День независимости США, Олимпийские игры и чемпионат Европы. Судоходные компании также предупреждают, чтопик сезона наступает рано, места мало, а высокие фрахтовые тарифы могут сохраниться в третьем квартале.
Конечно, мы уделим особое внимание отгрузкам клиентов изСенгор ЛогистиксЗа последний месяц мы стали свидетелями резкого роста цен на грузоперевозки. В то же время, в коммерческих предложениях для клиентов будет заблаговременно сообщаться о возможном повышении цен, чтобы они могли полностью спланировать и учесть расходы на доставку.
Время публикации: 27 мая 2024 г.
