8 января 2024 года грузовой поезд с 78 стандартными контейнерами отправился из Международного сухого порта Шицзячжуан в порт Тяньцзинь. Затем он был доставлен за границу на контейнеровозе.Это был первый интермодальный морско-железнодорожный фотоэлектрический поезд, отправленный Международным сухим портом Шицзячжуан.
По имеющимся данным, этот специальный поезд был загружен фотоэлектрическими модулями стоимостью более 33 миллионов юаней. После прибытия в порт Тяньцзинь груз будет оперативно перегружен на контейнеровозы и отправлен вПортугалия, Испанияи другие страны.
Из-за своих больших размеров и высокой добавленной стоимости фотоэлектрические модули предъявляют более высокие требования к безопасности и стабильности логистики. По сравнению с автомобильными грузоперевозками,железнодорожные поездаОни меньше подвержены влиянию погодных условий, обладают большей пропускной способностью, а процесс доставки интенсивен, эффективен, своевременен и стабилен. Такие характеристики позволяют эффективноповысить эффективность логистики фотоэлектрических модулей, сократить расходы на доставку и обеспечить высокое качество поставки продукции.
Не только фотоэлектрические модули, но и виды грузов, перевозимых в последние годы комбинированным морско-железнодорожным транспортом в Китае, становятся всё более разнообразными. В условиях ускоренного развития импортно-экспортной торговли, под влиянием окружающей среды и проводимой политики, комбинированный морско-железнодорожный транспорт постепенно расширяет свои масштабы и становится одним из важных символов современного транспорта.
Комбинированные перевозки морским и железнодорожным транспортом называются «мультимодальными перевозками» и представляют собой комплексный логистический вид транспортировки, объединяющий два различных вида транспорта:морские перевозкии железнодорожные грузоперевозки, а также реализация операции «одна декларация, одна проверка, один выпуск» в течение всего процесса транспортировки для более эффективной и экономичной перевозки грузов.
Эта модель обычно предполагает транспортировку товаров от места производства или поставки до порта назначения по морю, а затем транспортировку товаров из порта до места назначения по железной дороге или наоборот.
Комбинированные перевозки «море-железнодорожный транспорт» являются одним из основных видов транспорта в международной логистике. По сравнению с традиционной моделью логистики, комбинированные перевозки «море-железнодорожный транспорт» обладают такими преимуществами, как большая пропускная способность, короткие сроки, низкая стоимость, высокая безопасность и экологичность. Они позволяют клиентам осуществлять доставку «от двери до двери» и «из пункта в пункт».один контейнер до конца"услуги, действительно реализующие взаимное сотрудничество. Сотрудничество, взаимная выгода и обоюдовыгодные результаты.
Если вы хотите узнать актуальную информацию об импорте продукции фотоэлектрических модулей, пожалуйста, свяжитесь с нами.проконсультируйтесь с Senghor Logistics.
Время публикации: 12 января 2024 г.
