8 января 2024 года грузовой поезд с 78 стандартными контейнерами отправился из международного сухопутного порта Шицзячжуан и направился в порт Тяньцзинь. Затем контейнеры были перевезены за границу на контейнеровозе.Это был первый интермодальный морско-железнодорожный поезд с фотоэлектрическими батареями, отправленный из международного сухопутного порта Шицзячжуан.
Известно, что этот специальный поезд был загружен фотоэлектрическими модулями на сумму более 33 миллионов юаней. После прибытия груза в порт Тяньцзиня его быстро перегрузят на контейнеровозы и отправят в порт Тяньцзиня.Португалия, Испанияи других странах.
Из-за своих больших размеров и высокой добавленной стоимости фотоэлектрические модули предъявляют более высокие требования к безопасности и стабильности логистики. По сравнению с автомобильными грузоперевозками,железнодорожные поездаМенее подвержены влиянию погоды, обладают большей транспортной вместимостью, а процесс доставки является интенсивным, эффективным, своевременным и стабильным. Такие характеристики позволяют эффективно использовать эти ресурсы.повысить эффективность логистики фотоэлектрических модулей, снизить транспортные расходы и обеспечить доставку продукции высокого качества.
В Китае все большее разнообразие грузов, перевозимых морским и железнодорожным транспортом, наблюдается не только в сегменте фотоэлектрических модулей, но и в последние годы в целом. С ускоренным развитием импортно-экспортной торговли, благодаря позитивному влиянию окружающей среды и политики, морской и железнодорожный транспорт постепенно расширяет масштабы своего развития и стал одним из важных символов современной транспортной системы.
Комбинированные морские и железнодорожные перевозки представляют собой «мультимодальные перевозки» и являются комплексным логистическим видом транспорта, сочетающим в себе два различных вида транспорта:морские перевозкии железнодорожных грузоперевозок, а также обеспечивает принцип «одна декларация, одна проверка, один выпуск» на протяжении всего процесса транспортировки, что делает грузоперевозки более эффективными и экономичными.
Эта модель обычно предполагает транспортировку товаров от места производства или поставки до порта назначения морским путем, а затем транспортировку товаров из порта в пункт назначения по железной дороге или наоборот.
Морско-железнодорожные комбинированные перевозки являются одним из основных видов транспорта в международной логистике. По сравнению с традиционной моделью логистики, морско-железнодорожные комбинированные перевозки обладают преимуществами большой грузоподъемности, коротких сроков доставки, низкой стоимости, высокой безопасности и экологичности. Они позволяют предоставлять клиентам услуги доставки «от двери до двери» и «от пункта до пункта».один контейнер до конца«Услуги, действительно реализующие взаимное сотрудничество. Сотрудничество, взаимная выгода и взаимовыгодные результаты».
Если вас интересует актуальная информация об импорте фотоэлектрических модулей, пожалуйста, обращайтесь по адресу:Обратитесь в компанию Senghor Logistics..
Дата публикации: 12 января 2024 г.
