Që nga shpërthimi i "Krizës së Detit të Kuq", industria ndërkombëtare e transportit detar është prekur gjithnjë e më seriozisht. Jo vetëm që transporti detar në rajonin e Detit të Kuqi bllokuar, por portet nëEvropë, Oqeania, Azia Juglindoredhe rajone të tjera janë prekur gjithashtu.
Kohët e fundit, kreu i portit të Barcelonës,Spanjë, tha se koha e mbërritjes së anijeve në portin e Barcelonës ka qenëvonohet nga 10 deri në 15 ditësepse ata duhet të shkojnë përreth Afrikës për të shmangur sulmet e mundshme në Detin e Kuq. Vonesat prekën anijet që transportonin një sërë produktesh, përfshirë gazin natyror të lëngshëm. Barcelona është një nga terminalet më të mëdha të LNG-së në Spanjë.
Porti i Barcelonës ndodhet në bregun lindor të grykëderdhjes së lumit spanjoll, në anën veriperëndimore të Detit Mesdhe. Është porti më i madh detar në Spanjë. Është një port detar në grykëderdhje me një zonë të tregtisë së lirë dhe një port bazë. Është porti më i madh i ngarkesave të përgjithshme në Spanjë, një nga qendrat spanjolle të ndërtimit të anijeve dhe një nga dhjetë portet më të mira të trajtimit të kontejnerëve në bregdetin e Mesdheut.
Përpara kësaj, Yannis Chatzitheodosiou, kryetar i Dhomës së Tregtisë së Athinës, deklaroi gjithashtu se për shkak të situatës në Detin e Kuq, mallrat që mbërrijnë nëPorti i Pireut do të vonohet deri në 20 ditë, dhe më shumë se 200,000 kontejnerë nuk kanë mbërritur ende në port.
Devijimi nga Azia nëpërmjet Kepit të Shpresës së Mirë ka prekur veçanërisht portet e Mesdheut,zgjatja e udhëtimeve me afërsisht dy javë.
Aktualisht, shumë kompani transporti detar kanë pezulluar shërbimet në rrugët e Detit të Kuq për të shmangur sulmet. Sulmet kanë synuar kryesisht anijet kontejnerësh që kalojnë tranzit në Detin e Kuq, një rrugë që përdoret ende nga shumë cisterna nafte. Por Qatar Energy, eksportuesi i dytë më i madh në botë i LNG-së, ka ndaluar kalimin e cisternave nëpër Detin e Kuq, duke përmendur shqetësime për sigurinë.
Për mallrat e importuara nga Kina në Evropë, shumë klientë aktualisht po drejtohen tetransporti hekurudhor, e cila është më e shpejtë setransport detar, më lirë setransporti ajror, dhe nuk ka nevojë të kalojë nëpër Detin e Kuq.
Përveç kësaj, ne kemi klientë nëItaliaduke na pyetur nëse është e vërtetë që anijet tregtare kineze mund të kalojnë me sukses nëpër Detin e Kuq. Epo, janë raportuar disa lajme, por ne ende mbështetemi në informacionin e dhënë nga kompania e transportit detar. Mund të kontrollojmë kohën e lundrimit të anijes në faqen e internetit të kompanisë së transportit detar, në mënyrë që të mund të përditësojmë dhe t'u ofrojmë reagime klientëve në çdo kohë.
Koha e postimit: 02 shkurt 2024
