Den senaste tidens sjöfartsmarknad har starkt dominerats av nyckelord som stigande fraktrater och exploderande utrymmen. Rutter tillLatinamerika, Europa, NordamerikaochAfrikahar upplevt betydande tillväxt i fraktpriser, och vissa rutter har inga lediga platser för bokning i slutet av juni.
Nyligen har rederier som Maersk, Hapag-Lloyd och CMA CGM utfärdat "prishöjningsbrev" och tagit ut högsäsongstillägg (PSS), vilket involverar många rutter i Afrika, Sydamerika, Nordamerika och Mellanöstern.
Maersk
Börjar från1 juni, PSS från Brunei, Kina, Hongkong (Kina), Vietnam, Indonesien, Japan, Kambodja, Sydkorea, Laos, Myanmar, Malaysia, Filippinerna, Singapore, Thailand, Östtimor, Taiwan (Kina) tillsaudi-arabienkommer att revideras.En 20-fots container kostar 1 000 USD och en 40-fots container kostar 1 400 USD..
Maersk kommer att höja högsäsongstillägget (PSS) från Kina och Hongkong, Kina tillTanzaniafrån1 juniInklusive alla torrlastcontainrar på 20 fot, 40 fot och 45 fot samt kylcontainrar på 20 fot och 40 fot. Det är2 000 USD för en 20-fots container och 3 500 USD för en 40- och 45-fots container.
Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd meddelade på sin officiella webbplats att högsäsongstillägget (PSS) från Asien och Oceanien tillDurban och Kapstaden, Sydafrikakommer att träda i kraft från och med6 juni 2024Denna PSS gäller föralla typer av containrar för 1 000 USD per containertills vidare.
Hapag-Lloyd kommer att införa PSS på containrar som kommer inFörenta staternaochKanadafrån1 juni till 14 och 15 juni 2024, gäller för alla typer av containrar tills vidare.
Containrar som kommer in från1 juni till 14 juni: 20-fots container 480 USD, 40-fots container 600 USD, 45-fots container 600 USD.
Containrar som kommer in från15 juni: 20-fots container 1 000 USD, 40-fots container 2 000 USD, 45-fots container 2 000 USD.
CMA CGM
Dessutom har CMA CGM tidigare utfärdat ett meddelande som anger att från och med1 juni 2024(lastningsdatumet i avgångshamnen) kommer de nya FAK-raterna från Asien till Nordeuropa att justeras till så högt som3 200 USD/TEU och 6 000 USD/FEU.
På grund av Rödahavskrisen har fartyg för närvarande gjort en omväg runt Godahoppsudden i Afrika, och seglingsavstånden och -tiden har blivit längre. Dessutom är europeiska kunder alltmer oroade över stigande fraktpriser och för att förebygga nödsituationer. De förbereder varor i förväg för att öka lagren, vilket har lett till ökad efterfrågan. För närvarande förekommer redan trängsel i flera asiatiska hamnar, såväl som i Barcelonas hamnar i Spanien och i sydafrikanska hamnar.
För att inte tala om den ökade konsumentefterfrågan som orsakats av viktiga händelser som USA:s självständighetsdag, OS och Europacupen. Rederierna har också varnat för attHögsäsongen är tidig, utrymmet är begränsat och höga fraktrater kan fortsätta in i tredje kvartalet..
Självklart kommer vi att ägna särskild uppmärksamhet åt leveranser från kunder frånSenghor LogistikUnder den senaste månaden eller så har vi sett fraktpriserna skjuta i höjden. Samtidigt kommer kunderna i offerten till kunderna också att informeras i förväg om möjligheten till prishöjningar, så att kunderna fullt ut kan planera och budgetera för transporter.
Publiceringstid: 27 maj 2024
