Den 18–19 maj hålls toppmötet mellan Kina och Centralasien i Xi'an. Under senare år har förbindelserna mellan Kina och de centralasiatiska länderna fortsatt att fördjupas. Inom ramen för det gemensamma byggandet av "Belt and Road" har Kinas och Centralasiens ekonomiska och handelsmässiga utbyten samt logistikuppbyggnad uppnått en rad historiska, symboliska och banbrytande framgångar.
Sammankoppling | Påskynda utvecklingen av den nya Sidenvägen
Centralasien, som ett prioriterat utvecklingsområde för byggandet av "Sidenvägens ekonomiska bälte", har spelat en demonstrationsroll inom sammankoppling och logistikbyggnation. I maj 2014 togs Lianyungangs logistikbas mellan Kina och Kazakstan i bruk, vilket var första gången som Kazakstans och Centralasiens logistik fick tillgång till Stilla havet. I februari 2018 öppnades den internationella vägfrakten mellan Kina, Kirgizistan och Uzbekistan officiellt för trafik.
År 2020 kommer containertåget Trans-Kaspiska havets internationella transportkorridor att officiellt lanseras. Det förbinder Kina och Kazakstan, korsar Kaspiska havet till Azerbajdzjan och passerar sedan genom Georgien, Turkiet och Svarta havet för att slutligen nå europeiska länder. Transporttiden är cirka 20 dagar.
Med den kontinuerliga utbyggnaden av transportkanalen mellan Kina och Centralasien kommer de centralasiatiska ländernas potential för transittransporter gradvis att utnyttjas, och nackdelarna med de centralasiatiska ländernas läge i inlandet kommer gradvis att omvandlas till fördelar med transitknutpunkter, för att realisera diversifiering av logistik och transportmetoder och skapa fler möjligheter och gynnsamma förutsättningar för handelsutbyten mellan Kina och Centralasien.
Från januari till april 2023, antaletKina-Europa(Centralasien) tåg som öppnas i Xinjiang kommer att nå rekordnivåer. Enligt uppgifter som släpptes av General Administration of Customs den 17:e uppgick importen och exporten mellan Kina och de fem centralasiatiska länderna under årets första fyra månader till 173,05 miljarder yuan, en ökning med 37,3 % jämfört med föregående år. Bland dessa översteg importen och exporten i april för första gången 50 miljarder yuan och nådde 50,27 miljarder yuan, vilket innebär att importen och exporten har nått en ny nivå.
Ömsesidig nytta och win-win-situation | Ekonomiskt och handelsmässigt samarbete förbättras både kvantitativt och kvalitativt
Under årens lopp har Kina och centralasiatiska länder främjat ekonomiskt och handelsmässigt samarbete enligt principerna om jämlikhet, ömsesidig nytta och samarbete där alla vinner. För närvarande har Kina blivit Centralasiens viktigaste ekonomiska och handelsmässiga partner och investeringskälla.
Statistik visar att handelsvolymen mellan centralasiatiska länder och Kina har ökat mer än 24 gånger på 20 år, och under den tiden har Kinas utrikeshandel ökat 8 gånger. År 2022 kommer den bilaterala handelsvolymen mellan Kina och de fem centralasiatiska länderna att nå 70,2 miljarder USD, vilket är rekordhögt.
Som världens största tillverkningsland spelar Kina en viktig roll i det globala industrikedjesystemet. Under senare år har Kina kontinuerligt fördjupat samarbetet med centralasiatiska länder inom områden som infrastruktur, olje- och gasbrytning, bearbetning och tillverkning samt sjukvård. Exporten av högkvalitativa jordbruksprodukter som vete, sojabönor och frukt från Centralasien till Kina har effektivt främjat en balanserad utveckling av handeln mellan alla parter.
Med den kontinuerliga utvecklingen avgränsöverskridande järnvägstransporter, Kina, Kazakstan, Turkmenistan och andra projekt för anslutning av anläggningar, såsom containerfraktavtalet, fortsätter att gå framåt; byggandet av tullklareringskapacitet mellan Kina och centralasiatiska länder fortsätter att förbättras; "smarta tullar, smarta gränser och smarta förbindelser". Samarbetet med pilotprojekt och annat arbete har utökats fullt ut.
I framtiden kommer Kina och de centralasiatiska länderna att bygga ett tredimensionellt och omfattande sammankopplingsnätverk som integrerar vägar, järnvägar, flyg, hamnar etc. för att skapa mer gynnsamma förutsättningar för personalutbyte och varucirkulation. Fler inhemska och utländska företag kommer att delta djupare i det internationella logistiska samarbetet mellan de centralasiatiska länderna, vilket skapar fler nya möjligheter för ekonomiskt och handelsutbyte mellan Kina och Centralasien.
Toppmötet är snart inledd. Vad är din vision för det ekonomiska och handelsmässiga samarbetet mellan Kina och centralasiatiska länder?
Publiceringstid: 19 maj 2023
