Sedan utbrottet av "Rödahavskrisen" har den internationella sjöfartsnäringen drabbats alltmer allvarligt. Inte bara sjöfarten i Rödahavsregionenblockerad, men hamnar iEuropa, Oceanien, Sydostasienoch andra regioner har också drabbats.
Nyligen, chefen för Barcelonas hamn,Spanien, sade att fartygens ankomsttid till Barcelonas hamn har varitförsenad med 10 till 15 dagareftersom de måste färdas runt Afrika för att undvika eventuella attacker i Röda havet. Förseningar drabbade fartyg som transporterade en mängd olika produkter, inklusive flytande naturgas. Barcelona är en av de största LNG-terminalerna i Spanien.
Barcelonas hamn ligger på östkusten av floden Spanska mynningen, på den nordvästra sidan av Medelhavet. Det är den största hamnen i Spanien. Det är en hamn vid flodmynningen med en frihandelszon och en bashamn. Det är den största hamnen för styckegods i Spanien, ett av de spanska varvscentrumen och en av de tio största containerhanteringshamnarna på Medelhavskusten.
Innan detta uppgav Yannis Chatzitheodosiou, ordförande för Atens handelskammare, också att på grund av situationen i Röda havet, varor som anländer tillPireus hamn kommer att försenas med upp till 20 dagar, och mer än 200 000 containrar har ännu inte anlänt till hamnen.
Avledningen från Asien via Godahoppsudden har särskilt drabbat hamnar i Medelhavet,förlänger resorna med cirka två veckor.
För närvarande har många rederier ställt in sina trafik på Röda havet-rutter för att undvika attacker. Attackerna har främst riktat sig mot containerfartyg som passerar Röda havet, en rutt som fortfarande används av många oljetankfartyg. Men Qatar Energy, världens näst största LNG-exportör, har slutat låta tankfartyg passera genom Röda havet med hänvisning till säkerhetsproblem.
För varor som importeras från Kina till Europa vänder sig många kunder för närvarande tilljärnvägstransport, vilket är snabbare änsjöfrakt, billigare änflygfrakt, och behöver inte passera genom Röda havet.
Dessutom har vi kunder iItalienfrågar oss om det är sant att kinesiska handelsfartyg framgångsrikt kan passera genom Röda havet. Visst, en del nyheter har rapporterats, men vi förlitar oss fortfarande på informationen från rederiet. Vi kan kontrollera fartygets seglingstid på rederiets webbplats så att vi kan uppdatera och ge feedback till kunderna när som helst.
Publiceringstid: 2 februari 2024
