Habari

Kuanzia Mei 18 hadi 19, Mkutano wa China na Asia ya Kati utafanyika Xi'an. Katika miaka ya hivi karibuni, uhusiano kati ya China na nchi za Asia ya Kati umeendelea kuimarika. Chini ya mfumo wa ujenzi wa pamoja wa "Ukanda na Barabara", soko la uchumi na biashara kati ya China na Asia ya Kati na ujenzi wa vifaa umefikia mfululizo wa mafanikio ya kihistoria, ya mfano na ya mafanikio.

Muunganisho | Kuharakisha maendeleo ya Barabara mpya ya Hariri

Asia ya Kati, kama eneo la kipaumbele la maendeleo kwa ajili ya ujenzi wa "Ukanda wa Kiuchumi wa Barabara ya Hariri", imechukua jukumu la maonyesho katika ujenzi wa miunganisho na vifaa. Mnamo Mei 2014, kituo cha vifaa cha Lianyungang China-Kazakhstan kilianza kufanya kazi, ikiashiria mara ya kwanza kwa Kazakhstan na Asia ya Kati kupata ufikiaji wa Bahari ya Pasifiki. Mnamo Februari 2018, Usafirishaji wa Barabara wa Kimataifa wa China-Kyrgyzstan-Uzbekistan ulifunguliwa rasmi kwa trafiki.

Mnamo 2020, treni ya makontena ya Trans-Caspian Sea International Transport Corridor itazinduliwa rasmi, ikiunganisha China na Kazakhstan, ikivuka Bahari ya Caspian hadi Azerbaijan, na kisha kupitia Georgia, Uturuki na Bahari Nyeusi ili hatimaye kufika nchi za Ulaya. Muda wa usafiri ni kama siku 20.

Kwa upanuzi unaoendelea wa njia ya usafiri ya China-Asia ya Kati, uwezo wa usafiri wa usafiri wa nchi za Asia ya Kati utatumika polepole, na hasara za eneo la ndani la nchi za Asia ya Kati zitabadilishwa polepole kuwa faida za vituo vya usafiri, ili kutambua mseto wa njia za usafirishaji na usafirishaji, na kutoa fursa zaidi na hali nzuri kwa ubadilishanaji wa biashara wa China-Asia ya Kati.

Kuanzia Januari hadi Aprili 2023, idadi yaUchina-UlayaTreni (Asia ya Kati) zilizofunguliwa Xinjiang zitafikia kiwango cha juu zaidi. Kulingana na data iliyotolewa na Utawala Mkuu wa Forodha mnamo tarehe 17, uagizaji na usafirishaji nje kati ya Uchina na nchi tano za Asia ya Kati katika miezi minne ya kwanza ya mwaka huu ulikuwa yuan bilioni 173.05, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 37.3%. Miongoni mwao, mwezi Aprili, kiwango cha uagizaji na usafirishaji nje kilizidi yuan bilioni 50 kwa mara ya kwanza, na kufikia yuan bilioni 50.27, na kufikia kiwango kipya.

Faida ya pande zote na faida ya pande zote mbili | Ushirikiano wa kiuchumi na kibiashara unakua kwa wingi na ubora

Kwa miaka mingi, China na nchi za Asia ya Kati zimekuza ushirikiano wa kiuchumi na kibiashara chini ya kanuni za usawa, manufaa ya pande zote, na ushirikiano wa kunufaisha pande zote. Kwa sasa, China imekuwa mshirika muhimu zaidi wa kiuchumi na kibiashara wa Asia ya Kati na chanzo cha uwekezaji.

Takwimu zinaonyesha kuwa kiwango cha biashara kati ya nchi za Asia ya Kati na China kimeongezeka kwa zaidi ya mara 24 katika kipindi cha miaka 20, ambapo kiwango cha biashara ya nje ya China kimeongezeka kwa mara 8. Mnamo 2022, kiwango cha biashara kati ya China na nchi tano za Asia ya Kati kitafikia dola za Marekani bilioni 70.2, kiwango cha juu zaidi cha rekodi.

Kama nchi kubwa zaidi ya utengenezaji duniani, China ina jukumu muhimu katika mfumo wa mnyororo wa viwanda duniani. Katika miaka ya hivi karibuni, China imeendelea kuimarisha ushirikiano na nchi za Asia ya Kati katika nyanja kama vile miundombinu, uchimbaji wa mafuta na gesi, usindikaji na utengenezaji, na huduma za matibabu. Usafirishaji nje wa bidhaa za kilimo zenye ubora wa juu kama vile ngano, soya, na matunda kutoka Asia ya Kati hadi China umekuza kwa ufanisi maendeleo ya usawa ya biashara miongoni mwa pande zote.

Pamoja na maendeleo endelevu yausafiri wa reli ya kuvuka mpaka, China, Kazakhstan, Turkmenistan na miradi mingine ya muunganisho wa vituo kama vile makubaliano ya usafirishaji wa makontena yanaendelea kusonga mbele; ujenzi wa uwezo wa uondoaji wa forodha kati ya China na nchi za Asia ya Kati unaendelea kuimarika; "forodha mahiri, mipaka mahiri, na muunganisho mahiri" Kazi ya majaribio ya ushirikiano na kazi nyingine zimepanuliwa kikamilifu.

Katika siku zijazo, China na nchi za Asia ya Kati zitajenga mtandao wa kuunganisha wenye pande tatu na mpana unaounganisha barabara, reli, usafiri wa anga, bandari, n.k., ili kutoa hali rahisi zaidi kwa ajili ya kubadilishana wafanyakazi na mzunguko wa bidhaa. Makampuni mengi zaidi ya ndani na nje ya nchi yatashiriki kwa undani katika ushirikiano wa kimataifa wa vifaa wa nchi za Asia ya Kati, na kuunda fursa mpya zaidi kwa kubadilishana uchumi na biashara kati ya China na Asia ya Kati.

Mkutano huo unakaribia kufunguliwa. Je, una maono gani kuhusu ushirikiano wa kiuchumi na kibiashara kati ya China na nchi za Asia ya Kati?