சீனாவிலிருந்து வரும் 9 முக்கிய கடல் சரக்கு கப்பல் வழித்தடங்களுக்கான கப்பல் நேரங்கள் மற்றும் அவற்றைப் பாதிக்கும் காரணிகள்.
ஒரு சரக்கு அனுப்புநராக, எங்களிடம் விசாரிக்கும் பெரும்பாலான வாடிக்கையாளர்கள், சீனாவிலிருந்து அனுப்ப எவ்வளவு நேரம் ஆகும் மற்றும் முன்னணி நேரம் பற்றி கேட்பார்கள்.
சீனாவிலிருந்து வெவ்வேறு பகுதிகளுக்கு அனுப்பும் நேரங்கள், கப்பல் போக்குவரத்து முறை (வான்வழி, கடல்வழி, முதலியன), குறிப்பிட்ட பிறப்பிடம் மற்றும் சேருமிடத் துறைமுகங்கள், சுங்க அனுமதித் தேவைகள் மற்றும் பருவகால தேவை உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணிகளைப் பொறுத்து கணிசமாக மாறுபடும். சீனாவிலிருந்து வெவ்வேறு வழித்தடங்களுக்கான கப்பல் போக்குவரத்து நேரங்கள் மற்றும் அவற்றைப் பாதிக்கும் காரணிகளின் கண்ணோட்டம் கீழே உள்ளது:
வட அமெரிக்க வழிகள் (அமெரிக்கா, கனடா, மெக்சிகோ)
முக்கிய துறைமுகங்கள்:
அமெரிக்க மேற்கு கடற்கரை: லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ்/லாங் பீச், ஓக்லாண்ட், சியாட்டில், முதலியன.
அமெரிக்க கிழக்கு கடற்கரை: நியூயார்க், சவன்னா, நோர்போக், ஹூஸ்டன் (பனாமா கால்வாய் வழியாக), முதலியன.
கனடா: வான்கூவர், டொராண்டோ, மாண்ட்ரீல், முதலியன
மெக்சிகோ: Manzanillo, Lazaro Cardenas, Veracruz, முதலியன.
சீனாவிலிருந்து கடல் சரக்குகளை அனுப்பும் நேரம்:
சீனா துறைமுகத்திலிருந்துஅமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள துறைமுகம்: தோராயமாக 14 முதல் 18 நாட்கள், வீட்டுக்கு வீடு: தோராயமாக 20 முதல் 30 நாட்கள்.
சீனா துறைமுகத்திலிருந்துஅமெரிக்காவின் கிழக்கு கடற்கரையில் உள்ள துறைமுகம்: தோராயமாக 25 முதல் 35 நாட்கள், வீட்டுக்கு வீடு: தோராயமாக 35 முதல் 45 நாட்கள்.
சீனாவிலிருந்து அனுப்பும் நேரம்மத்திய அமெரிக்காமேற்கு கடற்கரையிலிருந்து நேரடியாகவோ அல்லது இரண்டாம் கட்ட ரயில் பரிமாற்றம் மூலமாகவோ சுமார் 27 முதல் 35 நாட்கள் ஆகும்.
சீனாவிலிருந்து அனுப்பும் நேரம்கனடிய துறைமுகங்கள்தோராயமாக 15 முதல் 26 நாட்கள் வரை, வீட்டுக்கு வீடு சென்று பார்ப்பது தோராயமாக 20 முதல் 40 நாட்கள் வரை ஆகும்.
சீனாவிலிருந்து அனுப்பும் நேரம்மெக்சிகன் துறைமுகங்கள்தோராயமாக 20 முதல் 30 நாட்கள் ஆகும்.
முக்கிய செல்வாக்கு செலுத்தும் காரணிகள்:
மேற்கு கடற்கரையில் துறைமுக நெரிசல் மற்றும் தொழிலாளர் பிரச்சினைகள்: லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ்/லாங் பீச் துறைமுகங்கள் உன்னதமான நெரிசல் புள்ளிகளாகும், மேலும் கப்பல்துறை தொழிலாளர் பேச்சுவார்த்தைகள் பெரும்பாலும் செயல்பாட்டு மந்தநிலை அல்லது வேலைநிறுத்த அச்சுறுத்தல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
பனாமா கால்வாய் கட்டுப்பாடுகள்: வறட்சி கால்வாய் நீர் மட்டங்களைக் குறைத்துள்ளது, பயணங்கள் மற்றும் வரைவுகளின் எண்ணிக்கையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, கிழக்கு கடற்கரை பாதைகளில் செலவுகள் மற்றும் நிச்சயமற்ற தன்மையை அதிகரிக்கிறது.
உள்நாட்டுப் போக்குவரத்து: அமெரிக்க இரயில் பாதைகளுக்கும் டீம்ஸ்டர்ஸ் யூனியனுக்கும் இடையிலான பேச்சுவார்த்தைகள் துறைமுகங்களிலிருந்து உள்நாட்டுப் பகுதிகளுக்குப் பொருட்களின் இயக்கத்தையும் பாதிக்கலாம்.
ஐரோப்பிய வழிகள் (மேற்கு ஐரோப்பா, வடக்கு ஐரோப்பா மற்றும் மத்திய தரைக்கடல்)
முக்கிய துறைமுகங்கள்:
ரோட்டர்டாம், ஹாம்பர்க், ஆண்ட்வெர்ப், ஃப்ளிக்ஸ்டோவ், பிரேயஸ், முதலியன.
சீனாவிலிருந்து கடல் சரக்குகளை அனுப்பும் நேரம்:
சீனாவிலிருந்து ஷிப்பிங்ஐரோப்பாகடல் சரக்கு துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகம்: தோராயமாக 28 முதல் 38 நாட்கள்.
வீட்டுக்கு வீடு: தோராயமாக 35 முதல் 50 நாட்கள்.
சீனா-ஐரோப்பா எக்ஸ்பிரஸ்: தோராயமாக 18 முதல் 25 நாட்கள்.
முக்கிய செல்வாக்கு செலுத்தும் காரணிகள்:
துறைமுக வேலைநிறுத்தங்கள்: ஐரோப்பா முழுவதும் துறைமுகத் தொழிலாளர்களின் வேலைநிறுத்தங்கள் மிகப்பெரிய நிச்சயமற்ற காரணியாகும், இது பெரும்பாலும் பரவலான கப்பல் தாமதங்கள் மற்றும் துறைமுக இடையூறுகளை ஏற்படுத்துகிறது.
சூயஸ் கால்வாய் வழிசெலுத்தல்: கால்வாய் நெரிசல், சுங்கச்சாவடி அதிகரிப்பு அல்லது எதிர்பாராத நிகழ்வுகள் (எவர் கிவன் தரையிறக்கம் போன்றவை) உலகளாவிய ஐரோப்பிய கப்பல் போக்குவரத்து அட்டவணைகளை நேரடியாக பாதிக்கலாம்.
புவிசார் அரசியல்: செங்கடல் நெருக்கடி கப்பல்களை கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பைச் சுற்றி மாற்றுப்பாதையில் செல்ல கட்டாயப்படுத்தியுள்ளது, பயணங்களுக்கு 10-15 நாட்கள் கூடுதலாகிறது, தற்போது இது நேரத்தை பாதிக்கும் மிகப்பெரிய காரணியாகும்.
ரயில் சரக்கு vs. கடல் சரக்கு: செங்கடல் நெருக்கடியால் பாதிக்கப்படாத சீனா-ஐரோப்பா எக்ஸ்பிரஸின் நிலையான காலக்கெடு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நன்மையாகும்.
ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்து வழித்தடங்கள் (ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்து)
முக்கிய துறைமுகங்கள்:
சிட்னி, மெல்போர்ன், பிரிஸ்பேன், ஆக்லாந்து, முதலியன.
சீனாவிலிருந்து கடல் சரக்குகளை அனுப்பும் நேரம்:
துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கு கடல் சரக்கு: தோராயமாக 14 முதல் 20 நாட்கள் வரை.
வீட்டுக்கு வீடு: தோராயமாக 20 முதல் 35 நாட்கள்.
முக்கிய செல்வாக்கு செலுத்தும் காரணிகள்:
உயிரியல்பாதுகாப்பு மற்றும் தனிமைப்படுத்தல்: இது மிக முக்கியமான காரணி. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட விலங்குகள் மற்றும் தாவரங்களுக்கு ஆஸ்திரேலியாவும் நியூசிலாந்தும் உலகின் மிகக் கடுமையான தனிமைப்படுத்தல் தரநிலைகளைக் கொண்டுள்ளன, இதன் விளைவாக மிக அதிக ஆய்வு விகிதங்கள் மற்றும் மெதுவான செயலாக்க நேரங்கள் ஏற்படுகின்றன. சுங்க அனுமதி நேரங்கள் நாட்கள் அல்லது வாரங்கள் கூட நீட்டிக்கப்படலாம். திட மரப் பொருட்கள் அல்லது தளபாடங்கள் போன்ற பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் புகைபிடித்தலுக்கு உட்படுத்தப்பட்டு ஒருபுகையூட்டச் சான்றிதழ்நுழைவதற்கு முன்.
ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ளதை விட கப்பல் அட்டவணைகள் குறைவாக உள்ளன, மேலும் நேரடி கப்பல் விருப்பங்கள் குறைவாகவே உள்ளன.
பருவகால தேவை ஏற்ற இறக்கங்கள் (விவசாயப் பொருட்களின் சந்தைப் பருவம் போன்றவை) கப்பல் திறனைப் பாதிக்கின்றன.
தென் அமெரிக்க வழிகள் (கிழக்கு கடற்கரை மற்றும் மேற்கு கடற்கரை)
முக்கிய துறைமுகங்கள்:
மேற்கு கடற்கரை:Callao, Iquique, Buenaventura, Guayaquil போன்றவை.
கிழக்கு கடற்கரை:சாண்டோஸ், பியூனஸ் அயர்ஸ், மான்டிவீடியோ போன்றவை.
சீனாவிலிருந்து கடல் சரக்குகளை அனுப்பும் நேரம்:
துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கு கடல் சரக்கு:
மேற்கு கடற்கரை துறைமுகங்கள்:போர்ட் செய்ய தோராயமாக 25 முதல் 35 நாட்கள் ஆகும்.
கிழக்கு கடற்கரை துறைமுகங்கள்(நல்ல நம்பிக்கை முனை அல்லது பனாமா கால்வாய் வழியாக): துறைமுகத்திற்கு தோராயமாக 35 முதல் 45 நாட்கள் ஆகும்.
முக்கிய செல்வாக்கு செலுத்தும் காரணிகள்:
மிக நீண்ட பயணங்கள், மிகப்பெரிய நிச்சயமற்ற தன்மை.
திறமையற்ற இலக்கு துறைமுகங்கள்: தென் அமெரிக்காவின் முக்கிய துறைமுகங்கள் வளர்ச்சியடையாத உள்கட்டமைப்பு, குறைந்த செயல்பாட்டு திறன் மற்றும் கடுமையான நெரிசலால் பாதிக்கப்படுகின்றன.
சிக்கலான சுங்க அனுமதி மற்றும் வர்த்தக தடைகள்: சிக்கலான சுங்க நடைமுறைகள், நிலையற்ற கொள்கைகள், அதிக ஆய்வு விகிதங்கள் மற்றும் குறைந்த வரி விலக்கு வரம்புகள் அதிக வரிகள் மற்றும் தாமதங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
வழித்தட விருப்பங்கள்: கிழக்கு கடற்கரைக்குச் செல்லும் கப்பல்கள், இருவரின் வழிசெலுத்தல் நிலைமைகளைப் பொறுத்து, கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பைச் சுற்றி அல்லது பனாமா கால்வாய் வழியாகச் செல்லலாம்.
மத்திய கிழக்கு வழிகள் (அரேபிய தீபகற்பம், பாரசீக வளைகுடா கடற்கரை நாடுகள்)
முக்கிய துறைமுகங்கள்:
துபாய், அபுதாபி, தம்மாம், தோஹா போன்றவை.
சீனாவிலிருந்து கடல் சரக்குகளை அனுப்பும் நேரம்:
கடல் சரக்கு: துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகம்: தோராயமாக 15 முதல் 22 நாட்கள்.
வீட்டுக்கு வீடு: தோராயமாக 20 முதல் 30 நாட்கள்.
முக்கிய செல்வாக்கு செலுத்தும் காரணிகள்:
சேருமிட துறைமுக செயல்திறன்: ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸில் உள்ள ஜெபல் அலி துறைமுகம் மிகவும் திறமையானது, ஆனால் மற்ற துறைமுகங்கள் மத விடுமுறை நாட்களில் (ரமலான் மற்றும் ஈத் அல்-பித்ர் போன்றவை) செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்புகளை சந்திக்க நேரிடும், இதனால் தாமதங்கள் ஏற்படும்.
அரசியல் சூழ்நிலை: பிராந்திய உறுதியற்ற தன்மை கப்பல் பாதுகாப்பு மற்றும் காப்பீட்டு செலவுகளை பாதிக்கலாம்.
விடுமுறை நாட்கள்: ரமலான் மாதத்தில், வேலையின் வேகம் குறைந்து, தளவாடத் திறன் கணிசமாகக் குறைகிறது.
ஆப்பிரிக்கா வழிகள்
4 பிராந்தியங்களில் உள்ள முக்கிய துறைமுகங்கள்:
வட ஆப்பிரிக்கா:அலெக்ஸாண்ட்ரியா மற்றும் அல்ஜியர்ஸ் போன்ற மத்திய தரைக்கடல் கடற்கரை.
மேற்கு ஆப்பிரிக்கா:லாகோஸ், லோம், அபிட்ஜான், தேமா போன்றவை.
கிழக்கு ஆப்பிரிக்கா:மொம்பசா மற்றும் தார் எஸ் சலாம்.
தென்னாப்பிரிக்கா:டர்பன் மற்றும் கேப் டவுன்.
சீனாவிலிருந்து கடல் சரக்குகளை அனுப்பும் நேரம்:
கடல் சரக்கு துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகம்:
வட ஆப்பிரிக்க துறைமுகங்களுக்கு சுமார் 25 முதல் 40 நாட்கள்.
கிழக்கு ஆப்பிரிக்க துறைமுகங்களுக்கு சுமார் 30 முதல் 50 நாட்கள்.
தென்னாப்பிரிக்க துறைமுகங்களுக்கு சுமார் 25 முதல் 35 நாட்கள்.
மேற்கு ஆப்பிரிக்க துறைமுகங்களுக்கு சுமார் 40 முதல் 50 நாட்கள்.
முக்கிய செல்வாக்கு செலுத்தும் காரணிகள்:
சேருமிட துறைமுகங்களில் மோசமான நிலைமைகள்: நெரிசல், காலாவதியான உபகரணங்கள் மற்றும் மோசமான மேலாண்மை ஆகியவை பொதுவானவை. லாகோஸ் உலகின் மிகவும் நெரிசலான துறைமுகங்களில் ஒன்றாகும்.
சுங்க அனுமதி சவால்கள்: விதிமுறைகள் மிகவும் தன்னிச்சையானவை, மேலும் ஆவணத் தேவைகள் கோரும் மற்றும் எப்போதும் மாறிக்கொண்டே இருப்பதால், சுங்க அனுமதி ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சவாலாக அமைகிறது.
உள்நாட்டுப் போக்குவரத்துச் சிக்கல்கள்: துறைமுகங்களிலிருந்து உள்நாட்டுப் பகுதிகளுக்கு மோசமான போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு குறிப்பிடத்தக்க பாதுகாப்புக் கவலைகளை உருவாக்குகிறது.
அரசியல் மற்றும் சமூக அமைதியின்மை: சில பிராந்தியங்களில் அரசியல் உறுதியற்ற தன்மை போக்குவரத்து அபாயங்களையும் காப்பீட்டுச் செலவுகளையும் அதிகரிக்கிறது.
தென்கிழக்கு ஆசிய வழிகள் (சிங்கப்பூர், மலேசியா, தாய்லாந்து, வியட்நாம், பிலிப்பைன்ஸ், முதலியன)
முக்கிய துறைமுகங்கள்:
சிங்கப்பூர், போர்ட் கிளாங், ஜகார்த்தா, ஹோ சி மின் நகரம், பாங்காக், லேம் சாபாங் போன்றவை.
சீனாவிலிருந்து கடல் சரக்குகளை அனுப்பும் நேரம்:
கடல் சரக்கு: துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகம்: தோராயமாக 5 முதல் 10 நாட்கள் வரை.
வீட்டுக்கு வீடு: தோராயமாக 10 முதல் 18 நாட்கள்.
முக்கிய செல்வாக்கு செலுத்தும் காரணிகள்:
குறுகிய பயண தூரம் ஒரு நன்மை.
இலக்கு துறைமுக உள்கட்டமைப்பு கணிசமாக வேறுபடுகிறது: சிங்கப்பூர் மிகவும் திறமையானது, அதே நேரத்தில் சில நாடுகளில் உள்ள துறைமுகங்கள் காலாவதியான உபகரணங்கள், குறைந்த செயலாக்க திறன் மற்றும் நெரிசலுக்கு ஆளாகக்கூடும்.
சிக்கலான சுங்க அனுமதி சூழல்: சுங்கக் கொள்கைகள், ஆவணத் தேவைகள் மற்றும் சிக்கல்கள் நாட்டிற்கு நாடு மாறுபடும், இதனால் சுங்க அனுமதி தாமதங்களுக்கு ஒரு பெரிய ஆபத்துப் புள்ளியாக அமைகிறது.
சூறாவளி பருவம் தெற்கு சீனாவில் துறைமுகங்கள் மற்றும் கப்பல் பாதைகளை பாதிக்கிறது.
மேலும் படிக்க:
கிழக்கு ஆசிய வழிகள் (ஜப்பான், தென் கொரியா, ரஷ்ய தூர கிழக்கு)
முக்கிய துறைமுகங்கள்:
ஜப்பான்(டோக்கியோ, யோகோஹாமா, ஒசாகா)
தென் கொரியா(பூசன், இஞ்சியோன்),
ரஷ்ய தூர கிழக்கு(விளாடிவோஸ்டாக்).
சீனாவிலிருந்து கடல் சரக்குகளை அனுப்பும் நேரம்:
கடல் சரக்கு:போர்ட்-டு-போர்ட் மிக வேகமானது, வடக்கு சீன துறைமுகங்களிலிருந்து தோராயமாக 2 முதல் 5 நாட்களில் புறப்படும், 7 முதல் 12 நாட்கள் வரை நீண்ட நேரத்துடன்.
ரயில்/நிலப் போக்குவரத்து:ரஷ்ய தூர கிழக்கு மற்றும் சில உள்நாட்டுப் பகுதிகளுக்கு, போக்குவரத்து நேரங்கள் சூஃபென்ஹே மற்றும் ஹன்சுன் போன்ற துறைமுகங்கள் வழியாக கடல் சரக்குகளை விட ஒப்பிடத்தக்கவை அல்லது சற்று நீண்டவை.
முக்கிய செல்வாக்கு செலுத்தும் காரணிகள்:
மிகக் குறுகிய பயணங்கள் மற்றும் மிகவும் நிலையான கப்பல் நேரங்கள்.
இலக்கு துறைமுகங்களில் (ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியா) மிகவும் திறமையான செயல்பாடுகள், ஆனால் ரஷ்ய தூர கிழக்கில் துறைமுக செயல்திறன் மற்றும் குளிர்கால பனி நிலைமைகள் காரணமாக சிறிய தாமதங்கள் ஏற்படக்கூடும்.
அரசியல் மற்றும் வர்த்தகக் கொள்கை மாற்றங்கள் சுங்க அனுமதி செயல்முறைகளைப் பாதிக்கலாம்.
தெற்காசிய வழித்தடங்கள் (இந்தியா, இலங்கை, வங்காளதேசம்)
முக்கிய துறைமுகங்கள்:
நவா ஷேவா, கொழும்பு, சிட்டகாங்
சீனாவிலிருந்து கடல் சரக்குகளை அனுப்பும் நேரம்:
கடல் சரக்கு: துறைமுகத்திலிருந்து துறைமுகத்திற்கு: தோராயமாக 12 முதல் 18 நாட்கள் வரை
முக்கிய செல்வாக்கு செலுத்தும் காரணிகள்:
கடுமையான துறைமுக நெரிசல்: போதுமான உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சிக்கலான நடைமுறைகள் இல்லாததால், கப்பல்கள் குறிப்பாக இந்தியா மற்றும் வங்கதேசத்தில் உள்ள துறைமுகங்களில், நிறுத்துமிடங்களுக்காக கணிசமான நேரத்தைக் காத்திருக்கின்றன. இது கப்பல் போக்குவரத்து நேரங்களில் குறிப்பிடத்தக்க நிச்சயமற்ற தன்மையை உருவாக்குகிறது.
கடுமையான சுங்க அனுமதி மற்றும் கொள்கைகள்: இந்திய சுங்கத்துறை அதிக ஆய்வு விகிதத்தையும் மிகவும் கடுமையான ஆவணத் தேவைகளையும் கொண்டுள்ளது. ஏதேனும் பிழைகள் ஏற்பட்டால் குறிப்பிடத்தக்க தாமதங்கள் மற்றும் அபராதங்கள் விதிக்கப்படலாம்.
உலகிலேயே மிகக் குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட துறைமுகங்களில் ஒன்று சிட்டகாங் துறைமுகம், இதில் தாமதங்கள் ஏற்படுவது சகஜம்.
சரக்கு உரிமையாளர்களுக்கான இறுதி ஆலோசனை:
1. குறைந்தபட்சம் 2 முதல் 4 வாரங்கள் வரை இடையக நேரத்தை அனுமதிக்கவும்., குறிப்பாக தெற்காசியா, தென் அமெரிக்கா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் தற்போது மாற்றுப்பாதையில் உள்ள ஐரோப்பாவிற்கான பாதைகளுக்கு.
2. துல்லியமான ஆவணங்கள்:இது அனைத்து வழித்தடங்களுக்கும் முக்கியமானது மற்றும் சிக்கலான சுங்க அனுமதி சூழல்களைக் கொண்ட பிராந்தியங்களுக்கு (தெற்காசியா, தென் அமெரிக்கா மற்றும் ஆப்பிரிக்கா) முக்கியமானது.
3. கப்பல் காப்பீட்டை வாங்கவும்:நீண்ட தூர, அதிக ஆபத்துள்ள வழித்தடங்களுக்கும், அதிக மதிப்புள்ள பொருட்களுக்கும், காப்பீடு அவசியம்.
4. அனுபவம் வாய்ந்த தளவாட வழங்குநரைத் தேர்வுசெய்யவும்:விரிவான அனுபவமும், குறிப்பிட்ட வழிகளில் (தென் அமெரிக்கா போன்றவை) நிபுணத்துவம் பெற்ற முகவர்களின் வலுவான வலையமைப்பும் கொண்ட ஒரு கூட்டாளர், பெரும்பாலான சவால்களைத் தீர்க்க உங்களுக்கு உதவ முடியும்.
செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ் 13 வருட சரக்கு அனுப்பும் அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது, சீனாவிலிருந்து ஐரோப்பா, வட அமெரிக்கா, தென் அமெரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்து, தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகளுக்கான கப்பல் பாதைகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றது.
அமெரிக்கா, கனடா, ஐரோப்பா மற்றும் ஆஸ்திரேலியா போன்ற நாடுகளுக்கான இறக்குமதி சுங்க அனுமதி சேவைகளில் நாங்கள் திறமையானவர்கள், அமெரிக்க இறக்குமதி சுங்க அனுமதி விகிதங்கள் குறித்து குறிப்பிட்ட புரிதலுடன்.
சர்வதேச தளவாடத் துறையில் பல வருட அனுபவத்திற்குப் பிறகு, பல நாடுகளில் விசுவாசமான வாடிக்கையாளர்களைப் பெற்றுள்ளோம், அவர்களின் முன்னுரிமைகளைப் புரிந்துகொண்டு, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சேவைகளை வழங்க முடியும்.
வரவேற்கிறோம்எங்களிடம் பேசுங்கள்சீனாவிலிருந்து சரக்கு கப்பல் போக்குவரத்து பற்றி!
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-25-2025
