Kamakailan lamang, dahil sa malakas na demand sa merkado ng mga container at ang patuloy na kaguluhan na dulot ng krisis sa Red Sea, may mga senyales ng karagdagang pagsisikip sa mga pandaigdigang daungan. Bukod pa rito, maraming pangunahing daungan saEuropaatang Estados Unidosay nahaharap sa banta ng mga welga, na nagdulot ng kaguluhan sa pandaigdigang paglalayag.
Para sa mga kostumer na nag-aangkat mula sa mga sumusunod na daungan, mangyaring bigyang-pansin ang mga sumusunod:
Kasikipan ng Daungan ng Singapore
SinggapurAng daungan ang pangalawang pinakamalaking daungan ng container sa mundo at isang pangunahing sentro ng transportasyon sa Asya. Ang pagsisikip ng daungang ito ay mahalaga sa pandaigdigang kalakalan.
Ang bilang ng mga container na naghihintay na dumaong sa Singapore ay tumaas noong Mayo, na umabot sa pinakamataas na bilang na 480,600 dalawampung talampakang standard container sa pinakamataas na bilang noong huling bahagi ng Mayo.
Pagsisikip ng Daungan ng Durban
Ang Daungan ng Durban ayTimog Aprikapinakamalaking daungan ng container sa mundo, ngunit ayon sa 2023 Container Port Performance Index (CPPI) na inilabas ng World Bank, ito ay nasa ika-398 pwesto sa 405 na daungan ng container sa mundo.
Ang pagsisikip ng trapiko sa Daungan ng Durban ay nag-ugat sa matinding lagay ng panahon at mga pagkasira ng kagamitan sa operator ng daungan na Transnet, na nag-iwan ng mahigit 90 barko na naghihintay sa labas ng daungan. Inaasahang tatagal nang ilang buwan ang pagsisikip ng trapiko, at ang mga linya ng pagpapadala ay nagpataw ng mga karagdagang singil sa pagsisikip ng trapiko sa mga nag-aangkat ng South Africa dahil sa pagpapanatili ng kagamitan at kakulangan ng magagamit na kagamitan, na lalong nagpapalala sa presyur sa ekonomiya. Kasabay ng matinding sitwasyon sa Gitnang Silangan, ang mga barkong pangkargamento ay lumihis sa paligid ng Cape of Good Hope, na lalong nagpapalala sa pagsisikip ng trapiko sa Daungan ng Durban.
Nagwelga ang lahat ng pangunahing daungan sa France
Noong Hunyo 10, lahat ng pangunahing daungan saPransya, lalo na ang mga daungan ng container hub ng Le Havre at Marseille-Fos, ay mahaharap sa banta ng isang buwang welga sa malapit na hinaharap, na inaasahang magdudulot ng malubhang kaguluhan at pagkagambala sa operasyon.
Naiulat na noong unang welga, sa Daungan ng Le Havre, hinarangan ng mga manggagawa sa pantalan ang mga barkong ro-ro, bulk carrier, at container terminal, na nagresulta sa pagkansela ng pagdaong ng apat na barko at pagkaantala ng pagdaong ng 18 pang barko. Kasabay nito, sa Marseille-Fos, humigit-kumulang 600 manggagawa sa pantalan at iba pang manggagawa sa daungan ang humarang sa pangunahing pasukan ng trak papunta sa container terminal. Bukod pa rito, naapektuhan din ang mga daungan ng Pransya tulad ng Dunkirk, Rouen, Bordeaux, at Nantes Saint-Nazaire.
Pagwelga sa Daungan ng Hamburg
Noong Hunyo 7, lokal na oras, ang mga manggagawa sa daungan sa Daungan ng Hamburg,Alemanya, naglunsad ng babala, na nagresulta sa pagsuspinde ng mga operasyon ng terminal.
Banta ng mga welga sa mga daungan sa Silangang Estados Unidos at Golpo ng Mexico
Ang pinakahuling balita ay itinigil ng International Longshoremen's Association (ILA) ang mga negosasyon dahil sa mga pangamba tungkol sa paggamit ng mga awtomatikong sistema ng pinto ng APM Terminals, na maaaring magdulot ng welga ng mga manggagawa sa pantalan sa Silangang Estados Unidos at Golpo ng Mexico. Ang deadlock sa daungan sa Silangang Baybayin ng Estados Unidos ay eksaktong kapareho ng nangyari sa West Coast noong 2022 at halos buong 2023.
Sa kasalukuyan, sinimulan na ng mga nagtitingi sa Europa at Amerika na punan nang maaga ang imbentaryo upang makayanan ang mga pagkaantala sa transportasyon at mga kawalan ng katiyakan sa supply chain.
Ngayon, ang welga sa daungan at ang abiso ng pagtaas ng presyo ng kompanya ng pagpapadala ay nagdagdag ng kawalang-tatag sa negosyo ng pag-angkat ng mga importer.Mangyaring gumawa ng plano sa pagpapadala nang maaga, makipag-ugnayan nang maaga sa freight forwarder at kunin ang pinakabagong quotation. Ipinapaalala sa iyo ng Senghor Logistics na sa ilalim ng trend ng pagtaas ng presyo sa maraming ruta, walang partikular na murang mga channel at presyo sa ngayon. Kung mayroon man, ang mga kwalipikasyon at serbisyo ng kumpanya ay hindi pa napapatunayan.
Ang Senghor Logistics ay may 14 na taon ng karanasan sa kargamento at mga kwalipikasyon sa pagiging miyembro ng NVOCC at WCA upang ihatid ang iyong kargamento. Ang mga firsthand shipping company at airline ay nagkakasundo sa mga presyo, walang mga nakatagong bayarin, maligayang pagdating sakumonsulta.
Oras ng pag-post: Hunyo-14-2024
