Prysveranderinge op Australiese roetes
Onlangs het Hapag-Lloyd se amptelike webwerf aangekondig dat vanaf22 Augustus 2024, alle houervragte van die Verre Ooste naAustraliësal onderhewig wees aan 'n piekseisoen-toeslag (PSS) tot verdere kennisgewing.
Spesifieke kennisgewing- en heffingsstandaarde:Van China, Japan, Suid-Korea, Hong Kong, CN en Macau, CN na Australië, effektief vanaf 22 Augustus 2024. Van Taiwan, CN na Australië, effektief vanaf 6 September 2024.Alle houertipes sal toeneem metVS$500 per TEU.
In die vorige nuus het ons reeds aangekondig dat Australië se seevragtariewe onlangs skerp gestyg het, en dit word aanbeveel dat versenders vooraf verskeep. Vir die nuutste vragtariefinligting, assebliefKontak Senghor Logistiek.
VSA terminale situasie
Volgens onlangse navorsing uit Kopenhagen, die stakingsdreigement deur dokwerkers by hawens aan die Ooskus en Golfkus vandie Verenigde State on 1 Oktoberkan tot ontwrigtings in die voorsieningsketting tot 2025 lei.
Kontrakonderhandelinge tussen die Internasionale Dokwerkersvereniging (ILA) en hawe-operateurs het misluk. Die huidige kontrak, wat op 30 September verval, dek ses van die 10 besigste hawens in die Verenigde State, waarby sowat 45 000 dokwerkers betrokke is.
Verlede Junie het 29 hawens aan die Weskus van die Verenigde State uiteindelik 'n sesjaar-arbeidskontrakooreenkoms bereik, wat 'n 13 maande lange tydperk van stagnante onderhandelinge, stakings en chaos in uitgaande vragverskepings beëindig het.
Opdatering op 27 September:
Volgens berigte van die Amerikaanse media het die hawe van New York-New Jersey, die grootste hawe aan die ooskus van die Verenigde State en die tweede grootste hawe in die Verenigde State, 'n gedetailleerde stakingsplan onthul.
In 'n brief aan kliënte het Bethann Rooney, direkteur van die Hawe-owerheid, gesê dat voorbereidings vir die staking aan die gang is. Hy het kliënte aangespoor om alles moontlik te doen om ingevoerde goedere te verwyder voordat hulle op 30 September van die werk af kom, en die terminaal sal nie meer skepe aflaai wat na 30 September aankom nie. Terselfdertyd sal die terminaal geen uitvoergoedere aanvaar tensy dit voor 30 September gelaai kan word nie.
Tans beland ongeveer die helfte van die Amerikaanse seevraginvoere in die Amerikaanse mark deur hawens langs die Ooskus en die Golfkus. Die impak van hierdie staking is vanselfsprekend. Die algemene konsensus in die bedryf is dat dit 4-6 weke sal neem om te herstel van die impak van 'n staking van een week. As die staking langer as twee weke duur, sal die negatiewe impak tot volgende jaar voortduur.
Noudat die Ooskus van die Verenigde State op die punt staan om te staak, beteken dit meer onstabiliteit gedurende die piekseisoen. Op daardie tydstip,meer goedere kan na die Weskus van die Verenigde State vloei, en houerskepe kan by die Weskus-terminale oorvol wees, wat ernstige vertragings kan veroorsaak.
Die staking het nog nie begin nie, en dit is moeilik vir ons om die situasie onmiddellik te voorsien, maar ons kan met kliënte kommunikeer op grond van vorige ervaring. In terme vantydigheidSenghor Logistics sal kliënte daaraan herinner dat die kliënt se afleweringstyd as gevolg van die staking vertraag kan word; in terme vanverskepingsplanne, word kliënte aangeraai om goedere te versend en ruimtes vooraf te bespreek. En aangesien1 tot 7 Oktober is China se Nasionale Dagvakansiedag, versending voor die lang vakansie is uiters besig, daarom is dit baie nodig om vooraf voor te berei.
Senghor Logistics se verskepingsoplossings is professioneel en kan kliënte praktiese voorstelle bied gebaseer op meer as 10 jaar ondervinding, sodat kliënte hulle nie daaroor hoef te bekommer nie. Boonop kan ons volledige proseshantering en opvolg kliënte tydige terugvoer gee, en enige situasies en probleme kan so gou as moontlik opgelos word. Indien u enige vrae oor internasionale logistiek het, kontak gerusraadpleeg.
Plasingstyd: 16 Augustus 2024
