سياسة شركة ميرسك الجديدة: تعديلات كبيرة على رسوم الموانئ في المملكة المتحدة!
مع التغييرات التي طرأت على قواعد التجارة بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، ترى شركة ميرسك ضرورة تحسين هيكل الرسوم الحالي للتكيف بشكل أفضل مع بيئة السوق الجديدة. ولذلك، اعتبارًا من يناير 2025، ستطبق ميرسك سياسة جديدة لرسوم الحاويات في بعض المناطق.UKموانئ.
محتويات سياسة الرسوم الجديدة:
رسوم إضافية للنقل الداخلي:بالنسبة للبضائع التي تتطلب خدمات النقل البري، ستقوم شركة ميرسك بفرض أو تعديل رسوم إضافية لتغطية تكاليف النقل المتزايدة وتحسينات الخدمة.
رسوم مناولة المحطة (THC):بالنسبة للحاويات التي تدخل وتغادر موانئ محددة في المملكة المتحدة، ستقوم شركة ميرسك بتعديل معايير رسوم مناولة المحطات لتعكس بدقة أكبر تكاليف التشغيل الفعلية.
رسوم إضافية لحماية البيئة:في ضوء متطلبات حماية البيئة المتزايدة الصرامة، ستقوم شركة ميرسك بتقديم أو تحديث رسوم إضافية لحماية البيئة لدعم استثمار الشركة في خفض الانبعاثات والمشاريع الخضراء الأخرى.
رسوم التأخير والتخزين:بهدف تشجيع العملاء على استلام البضائع في الوقت المناسب وتحسين كفاءة دوران الموانئ، قد تقوم شركة ميرسك بتعديل معايير رسوم التأخير والتخزين لمنع شغل موارد الميناء لفترات طويلة دون داع.
يختلف نطاق التعديل والرسوم المحددة لشحن العناصر في الموانئ المختلفة. على سبيل المثال،عدّل ميناء بريستول ثلاث سياسات للرسوم، تشمل رسوم جرد الميناء، ورسوم مرافق الميناء، ورسوم أمن الميناء؛ بينما عدّل ميناء ليفربول وميناء التايمز رسوم الدخول. كما تفرض بعض الموانئ رسومًا لتنظيم الطاقة، مثل ميناء ساوثهامبتون وميناء لندن.
أثر تنفيذ السياسات:
تحسين الشفافية:من خلال إدراج الرسوم المختلفة وكيفية حسابها بوضوح، تأمل شركة ميرسك في تزويد العملاء بنظام تسعير أكثر شفافية لمساعدتهم على التخطيط بشكل أفضل لميزانيات الشحن الخاصة بهم.
ضمان جودة الخدمة:يساعد هيكل الرسوم الجديد شركة ميرسك على الحفاظ على مستوى خدمة عالي الجودة، وضمان تسليم البضائع في الوقت المحدد، وتقليل التكاليف الإضافية الناجمة عن التأخير.
تغييرات التكلفة:على الرغم من احتمال حدوث بعض التغييرات في التكاليف بالنسبة للشاحنين ووكلاء الشحن على المدى القصير، إلا أن شركة ميرسك تعتقد أن هذا سيضع أساسًا متينًا لشراكة طويلة الأجل لمواجهة تحديات السوق المستقبلية بشكل مشترك.
بالإضافة إلى سياسة الرسوم الجديدة للموانئ البريطانية، أعلنت شركة ميرسك أيضاً عن تعديلات على الرسوم الإضافية في مناطق أخرى. على سبيل المثال، من1 فبراير 2025جميع الحاويات التي يتم شحنها إلىالولايات المتحدةوكنداسيتم فرض رسوم إضافية موحدة من فئة CP3 بقيمة 20 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية؛ أما الرسوم الإضافية من فئة CP1 إلى تركيا فتبلغ 35 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية، اعتبارًا من25 يناير 2025جميع الحاويات الجافة من الشرق الأقصى إلىالمكسيكستخضع أمريكا الوسطى والساحل الغربي لأمريكا الجنوبية ومنطقة البحر الكاريبي لرسوم إضافية خلال موسم الذروة، اعتبارًا من6 يناير 2025.
تُعدّ سياسة الرسوم الجديدة التي وضعتها شركة ميرسك للموانئ البريطانية إجراءً هاماً لتحسين هيكل الرسوم، ورفع جودة الخدمات، والاستجابة لتغيرات بيئة السوق. لذا، ينبغي على مالكي البضائع ووكلاء الشحن التابعين لهم إيلاء اهتمام بالغ لهذا التعديل في السياسة، وذلك لتحسين تخطيط ميزانيات الخدمات اللوجستية والاستجابة لأي تغييرات محتملة في التكاليف.
تذكركم شركة سنغور للخدمات اللوجستية بأنه سواء سألتم شركة سنغور للخدمات اللوجستية (احصل على عرض سعرعند الاستفسار عن أسعار الشحن من الصين إلى المملكة المتحدة أو من الصين إلى دول أخرى، يمكنك سؤال وكيل الشحن عما إذا كانت شركة الشحن تفرض رسومًا إضافية حاليًا أو الرسوم التي سيفرضها ميناء الوصول. يُعد هذا الوقت ذروة موسم الخدمات اللوجستية الدولية، وهو مرحلة تشهد ارتفاعًا في أسعار الشحن. لذا، من المهم جدًا التخطيط للشحنات والميزانيات بشكل معقول.
تاريخ النشر: 9 يناير 2025
