سياسة ميرسك الجديدة: تعديلات كبيرة على رسوم الموانئ في المملكة المتحدة!
مع التغييرات في قواعد التجارة بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، ترى ميرسك ضرورة تحسين هيكل الرسوم الحالي للتكيف بشكل أفضل مع بيئة السوق الجديدة. لذلك، ابتداءً من يناير 2025، ستطبق ميرسك سياسة جديدة لرسوم الحاويات في بعضUKالموانئ.
محتويات سياسة الشحن الجديدة:
رسوم النقل الداخلي:بالنسبة للسلع التي تتطلب خدمات النقل الداخلي، ستقوم شركة ميرسك بإدخال أو تعديل رسوم إضافية لتغطية تكاليف النقل المتزايدة وتحسينات الخدمة.
رسوم المناولة الطرفية (THC):بالنسبة للحاويات التي تدخل وتخرج من موانئ محددة في المملكة المتحدة، ستقوم شركة ميرسك بتعديل معايير رسوم المناولة في المحطات لتعكس بشكل أكثر دقة تكاليف التشغيل الفعلية.
رسوم حماية البيئة:في ضوء متطلبات حماية البيئة الصارمة بشكل متزايد، ستقوم شركة ميرسك بإدخال أو تحديث رسوم إضافية لحماية البيئة لدعم استثمارات الشركة في الحد من الانبعاثات والمشاريع الخضراء الأخرى.
رسوم التأخير والتخزين:من أجل تشجيع العملاء على استلام البضائع في الوقت المناسب وتحسين كفاءة دوران الميناء، قد تقوم شركة ميرسك بتعديل معايير رسوم التأخير والتخزين لمنع الإشغال غير الضروري طويل الأمد لموارد الميناء.
يختلف نطاق التعديل والرسوم المحددة لشحن السلع في مختلف المنافذ. على سبيل المثال،عدّل ميناء بريستول ثلاث سياسات فرض رسوم، بما في ذلك رسوم جرد الميناء، ورسوم مرافق الميناء، ورسوم أمن الميناء؛ بينما عدّل ميناء ليفربول وميناء التايمز رسوم الدخول. كما تفرض بعض الموانئ رسومًا لتنظيم الطاقة، مثل ميناء ساوثهامبتون وميناء لندن.
تأثير تنفيذ السياسة:
تحسين الشفافية:من خلال إدراج الرسوم المختلفة وكيفية حسابها بشكل واضح، تأمل شركة ميرسك في توفير نظام تسعير أكثر شفافية للعملاء لمساعدتهم على التخطيط بشكل أفضل لميزانيات الشحن الخاصة بهم.
ضمان جودة الخدمة:يساعد هيكل الرسوم الجديد شركة ميرسك على الحفاظ على مستوى خدمة عالي الجودة، وضمان تسليم البضائع في الوقت المحدد، وتقليل التكاليف الإضافية الناجمة عن التأخير.
تغييرات التكلفة:ورغم أنه قد تكون هناك بعض التغييرات في التكلفة بالنسبة للشاحنين وشركات الشحن على المدى القصير، فإن ميرسك تعتقد أن هذا من شأنه أن يضع أساسًا متينًا لشراكة طويلة الأجل للتعامل بشكل مشترك مع تحديات السوق المستقبلية.
بالإضافة إلى سياسة الرسوم الجديدة للموانئ البريطانية، أعلنت ميرسك أيضًا عن تعديلات على الرسوم الإضافية في مناطق أخرى. على سبيل المثال، من1 فبراير 2025، جميع الحاويات التي يتم شحنها إلىالولايات المتحدةوكنداسيتم فرض رسوم إضافية موحدة على CP3 بقيمة 20 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية؛ وتبلغ رسوم CP1 الإضافية إلى تركيا 35 دولارًا أمريكيًا لكل حاوية، اعتبارًا من25 يناير 2025؛ جميع الحاويات الجافة من الشرق الأقصى إلىالمكسيكستخضع أمريكا الوسطى والساحل الغربي لأمريكا الجنوبية ومنطقة البحر الكاريبي لرسوم إضافية لموسم الذروة (PSS)، اعتبارًا من6 يناير 2025.
تُعد سياسة ميرسك الجديدة لفرض الرسوم على الموانئ البريطانية إجراءً هامًا لتحسين هيكل رسومها، وتحسين جودة الخدمات، ومواكبة التغيرات في بيئة السوق. ينبغي على مالكي البضائع وشركات الشحن التابعة لهم الانتباه جيدًا لهذا التعديل في السياسة من أجل تخطيط ميزانيات الخدمات اللوجستية بشكل أفضل والاستجابة لتغيرات التكلفة المحتملة.
تذكرك شركة Senghor Logistics بأنه سواء سألت شركة Senghor Logistics (احصل على عرض أسعارإذا كنت ترغب في الحصول على أسعار شحن من الصين إلى المملكة المتحدة أو من الصين إلى دول أخرى، يمكنك سؤال وكيل الشحن عما إذا كانت شركة الشحن تفرض حاليًا رسومًا إضافية أو الرسوم التي سيفرضها ميناء الوصول. تُعد هذه الفترة موسم الذروة للخدمات اللوجستية الدولية، وهي مرحلة ارتفاع أسعار شركات الشحن. من المهم جدًا التخطيط للشحنات والميزانيات بشكل معقول.
وقت النشر: 9 يناير 2025
