Крыніца: Даследчы цэнтр па знешніх пралётах і замежныя перавозкі, арганізаваныя з суднаходнай галіны і г.д.
Паводле звестак Нацыянальнай федэрацыі рознічнага гандлю (NRF), імпарт у ЗША будзе працягваць скарачацца прынамсі на працягу першага квартала 2023 года. Імпарт у буйных кантэйнерных партах ЗША скарачаецца з месяца ў месяц пасля піку ў маі 2022 года.
Працяглае зніжэнне імпарту прывядзе да «зімовага зацішша» ў буйных кантэйнерных партах, паколькі рознічныя гандляры суадносяць назапашаныя раней запасы з запаволеннем спажывецкага попыту і чаканнямі на 2023 год.
Бэн Хакер, заснавальнік Hackett Associates, які штомесяц піша справаздачу Global Port Tracker для NRF, прагназуе: «Аб'ёмы імпартных кантэйнерных перавозак у партах, якія мы ахопліваем, у тым ліку ў 12 найбуйнейшых партах ЗША, ужо знізіліся і ўпадуць яшчэ больш на працягу наступных шасці месяцаў да ўзроўню, якога не назіралася даўно».
Ён адзначыў, што, нягледзячы на станоўчыя эканамічныя паказчыкі, чакаўся спад. Інфляцыя ў ЗША высокая, Федэральная рэзервовая сістэма працягвае павышаць працэнтныя стаўкі, у той час як рознічныя продажы, занятасць і ВУП павялічыліся.
NRF прагназуе, што імпарт кантэйнераў знізіцца на 15% у першым квартале 2023 года. Тым часам штомесячны прагноз на студзень 2023 года на 8,8% ніжэйшы, чым у 2022 годзе, і складзе 1,97 мільёна TEU. Чакаецца, што гэтае падзенне паскорыцца да 20,9% у лютым, склаўшы 1,67 мільёна TEU. Гэта самы нізкі ўзровень з чэрвеня 2020 года.
Нягледзячы на тое, што вясновы імпарт звычайна павялічваецца, чакаецца, што рознічны імпарт працягне зніжацца. У сакавіку наступнага года NRF прагназуе падзенне імпарту на 18,6%, якое запаволіцца ў красавіку, калі чакаецца падзенне на 13,8%.
«Рознічныя гандляры штогод перажываюць святочны ажыятаж, але парты ўступаюць у міжсезонне зімы пасля аднаго з самых загружаных і складаных гадоў, якія мы бачылі», — сказаў Джонатан Голд, віцэ-прэзідэнт NRF па ланцужках паставак і мытнай палітыцы.
Цяпер самы час завяршыць заключэнне працоўных кантрактаў у партах Заходняга ўзбярэжжа і вырашыць праблемы з ланцужкамі паставак, каб цяперашні «зацішша» не стала зацішшам перад бурай.
NRF прагназуе, што імпарт у ЗША ў 2022 годзе будзе прыкладна такім жа, як і ў 2021 годзе. Хоць прагназуемы паказчык толькі на 30 000 TEU меншы, чым у мінулым годзе, гэта рэзкае падзенне ў параўнанні з рэкордным ростам у 2021 годзе.
NRF чакае, што ў лістападзе, калі рознічныя гандляры звычайна актыўна скупляюць тавары ў апошнюю хвіліну, аб'ёмы грузаперавозак скароцяцца трэці месяц запар, знізіўшыся на 12,3% у параўнанні з лістападам мінулага года да 1,85 мільёна TEU.
Паводле звестак NRF, гэта будзе самы нізкі ўзровень імпарту з лютага 2021 года. Чакаецца, што снежань спыніць паслядоўнае зніжэнне, але ўсё яшчэ на 7,2% ніжэйшы за аналагічны перыяд мінулага года, калі ён склаў 1,94 мільёна TEU.
Акрамя занепакоенасці з нагоды эканомікі, аналітыкі адзначылі рост спажывецкіх выдаткаў на паслугі.
За апошнія два гады спажывецкія выдаткі ў асноўным прыпадалі на спажывецкія тавары. Пасля затрымак у ланцужках паставак у 2021 годзе рознічныя гандляры назапашваюць запасы ў пачатку 2022 года, бо баяцца, што забастоўкі ў партовых або чыгуначных сетках могуць выклікаць затрымкі, падобныя да тых, што адбыліся ў 2021 годзе.
Час публікацыі: 30 студзеня 2023 г.
