Змены цэн на аўстралійскіх маршрутах
Нядаўна афіцыйны сайт Hapag-Lloyd абвясціў, што з22 жніўня 2024 г., усе кантэйнерныя грузы з Далёкага Усходу ўАўстраліябудзе абкладацца дадатковай платай за пік сезона (PSS) да далейшага паведамлення.
Канкрэтныя стандарты паведамлення і спагнання платы:З Кітая, Японіі, Паўднёвай Карэі, Ганконга, Кітая і Макао, Кітая ў Аўстралію, дзейнічае з 22 жніўня 2024 года. З Тайваня, Кітая ў Аўстралію, дзейнічае з 6 верасня 2024 года.Усе тыпы кантэйнераў павялічацца на500 долараў ЗША за TEU.
У папярэдніх навінах мы ўжо паведамлялі, што стаўкі марскіх перавозак у Аўстраліі нядаўна рэзка выраслі, і рэкамендуецца, каб адпраўшчыкі адпраўлялі тавары загадзя. Каб атрымаць апошнюю інфармацыю аб стаўках перавозак, калі ласказвяжыцеся з Senghor Logistics.
Сітуацыя ў амерыканскім тэрмінале
Згодна з нядаўнім даследаваннем, праведзеным у Капенгагене, пагроза забастоўкі з боку докавых работнікаў у партах на ўсходнім узбярэжжы і ўзбярэжжы Мексіканскага заліва...Злучаныя Штаты on 1 кастрычнікаможа прывесці да парушэнняў у ланцужках паставак да 2025 года.
Перамовы па кантракце паміж Міжнароднай асацыяцыяй докераў (ILA) і аператарамі партоў праваліліся. Дзеючы кантракт, тэрмін дзеяння якога мінае 30 верасня, ахоплівае шэсць з 10 найбольш загружаных партоў ЗША, у якіх працуе каля 45 000 докераў.
У чэрвені мінулага года 29 партоў на заходнім узбярэжжы ЗША нарэшце заключылі шасцігадовае пагадненне аб працоўных кантрактах, паклаўшы канец 13-месячнаму перыяду застою ў перамовах, забастовак і хаосу ў адпраўцы грузаў за мяжу.
Абнаўленне ад 27 верасня:
Паводле паведамленняў амерыканскіх СМІ, порт Нью-Ёрк-Нью-Джэрсі, найбуйнейшы порт на ўсходнім узбярэжжы ЗША і другі па велічыні порт у ЗША, раскрыў падрабязны план страйку.
У лісце да кліентаў дырэктар партовага ўпраўлення Бэтан Руні паведаміла, што падрыхтоўка да страйку вядзецца поўным ходам. Яна заклікала кліентаў зрабіць усё магчымае, каб забраць імпартныя тавары да заканчэння працы 30 верасня, і тэрмінал больш не будзе разгружаць судны, якія прыбываюць пасля 30 верасня. У той жа час тэрмінал не будзе прымаць экспартныя тавары, калі яны не будуць загружаныя да 30 верасня.
У цяперашні час каля паловы імпарту марскіх перавозак ЗША паступае на рынак ЗША праз парты ўздоўж усходняга ўзбярэжжа і ўзбярэжжа Мексіканскага заліва. Уплыў гэтага страйку відавочны. Агульнае меркаванне ў галіне заключаецца ў тым, што для аднаўлення пасля тыднёвага страйку спатрэбіцца 4-6 тыдняў. Калі страйк працягнецца больш за два тыдні, негатыўны ўплыў працягнецца і ў наступным годзе.
Цяпер, калі ўсходняе ўзбярэжжа ЗША вось-вось пачне страйк, гэта азначае большую нестабільнасць у пік сезону. У той час,На заходняе ўзбярэжжа ЗША можа паступіць больш тавараў, а кантэйнеравозы могуць быць перагружаныя на тэрміналах Заходняга ўзбярэжжа, што прывядзе да сур'ёзных затрымак.
Страйк яшчэ не пачаўся, і нам цяжка прадбачыць сітуацыю на месцы, але мы можам мець зносіны з кліентамі, абапіраючыся на мінулы вопыт. Што датычыццасвоечасовасцьКампанія Senghor Logistics нагадае кліентам, што з-за страйку тэрмін дастаўкі можа быць затрыманы; у планепланы дастаўкі, кліентам рэкамендуецца адпраўляць тавары і браніраваць месцы загадзя. І ўлічваючы, штоЗ 1 па 7 кастрычніка ў Кітаі адзначаецца Нацыянальны дзень, дастаўка перад доўгім святам надзвычай загружаная, таму вельмі неабходна падрыхтавацца загадзя.
Рашэнні Senghor Logistics у галіне дастаўкі прафесійныя і могуць даць кліентам практычныя парады, заснаваныя на больш чым 10-гадовым вопыце, таму кліентам не трэба турбавацца пра гэта. Больш за тое, наша поўная апрацоўка працэсу і наступныя дзеянні дазваляюць кліентам своечасова атрымліваць зваротную сувязь, і любыя сітуацыі і праблемы могуць быць вырашаны як мага хутчэй. Калі ў вас ёсць якія-небудзь пытанні аб міжнароднай лагістыцы, калі ласка, не саромейцеся звяртацца.кансультавацца.
Час публікацыі: 16 жніўня 2024 г.
