Наскоро увеличението на цените започна в средата до края на ноември и много корабни компании обявиха нов кръг от планове за корекция на тарифите за превоз на товари. Корабоплавателни компании като MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE и др. продължават да коригират тарифите за маршрути катоЕвропа, Средиземно море,Африка, АвстралияиНова Зеландия.
MSC коригира цените от Далечния изток към Европа, Средиземноморието, Северна Африка и др.
Наскоро Mediterranean Shipping Company (MSC) публикува последното си съобщение относно коригиране на стандартите за превоз на товари по маршрути от Далечния изток до Европа, Средиземноморието и Северна Африка. Според съобщението, MSC ще въведе нови тарифи за превоз на товари от15 ноември 2024 г., и тези корекции ще се прилагат за стоки, заминаващи от всички азиатски пристанища (обхващащи Япония, Южна Корея и Югоизточна Азия).
По-конкретно, за стоки, изнасяни за Европа, MSC въведе нова ставка за превоз на товари (DT) от ниво „Диамантено ниво“.От 15 ноември 2024 г., но не по-късно от 30 ноември 2024 г.(освен ако не е посочено друго), цената на превоза за 20-футов стандартен контейнер от азиатски пристанища до Северна Европа ще бъде коригирана на 3350 щатски долара, докато цената на превоза за 40-футови и контейнери с голям обем ще бъде коригирана на 5500 щатски долара.
Същевременно MSC обяви и нови тарифи за превоз на товари (тарифи FAK) за износ на стоки от Азия към Средиземноморието.от 15 ноември 2024 г., но не по-късно от 30 ноември 2024 г.(освен ако не е посочено друго), максималната цена за превоз на 20-футов стандартен контейнер от азиатски пристанища до Средиземно море ще бъде определена на 5000 щатски долара, докато максималната цена за превоз на 40-футови и контейнери с голям обем ще бъде определена на 7500 щатски долара.
CMA коригира цените на FAK от Азия към Средиземноморието и Северна Африка
На 31 октомври CMA (CMA CGM) официално публикува съобщение, в което обявява, че ще коригира FAK (независимо от класа на товара) за маршрути от Азия до Средиземноморието и Северна Африка. Корекцията ще влезе в сила.от 15 ноември 2024 г.(дата на зареждане) и ще продължи до второ нареждане.
Според съобщението, новите FAK тарифи ще се прилагат за товари, заминаващи от Азия за Средиземноморието и Северна Африка. По-конкретно, максималната тарифа за превоз на товари за 20-футов стандартен контейнер ще бъде определена на 5100 щатски долара, докато максималната тарифа за превоз на товари за 40-футов и контейнер с висока вместимост ще бъде определена на 7900 щатски долара. Тази корекция има за цел да се адаптира по-добре към пазарните промени и да се гарантира стабилността и конкурентоспособността на транспортните услуги.
Hapag-Lloyd повишава цените на FAK от Далечния изток до Европа
На 30 октомври Hapag-Lloyd публикува съобщение, в което обявява, че ще увеличи FAK тарифите по маршрута от Далечния изток до Европа. Корекцията на тарифите се отнася за товарни превози в 20-футови и 40-футови сухи контейнери и хладилни контейнери, включително контейнери с голям обем. В съобщението ясно се посочва, че новите тарифи ще влязат в сила официално.от 15 ноември 2024 г..
Maersk налага такса PSS за пиковия сезон до Австралия, Папуа Нова Гвинея и Соломоновите острови
Обхват: Китай, Хонконг, Япония, Южна Корея, Монголия, Бруней, Индонезия, Малайзия, Филипини, Сингапур, Източен Тимор, Камбоджа, Лаос, Мианмар, Тайланд, Виетнам до Австралия,Папуа Нова Гвинея и Соломонови острови, ефективен15 ноември 2024 г..
Обхват: Тайван, Китай до Австралия, Папуа Нова Гвинея и Соломонови острови, в сила30 ноември 2024 г..
Maersk налага такса PSS за Африка през пиковия сезон
За да продължи да предоставя глобални услуги на клиентите си, Maersk ще увеличи таксата за пиковия сезон (PSS) за всички 20-футови, 40-футови и 45-футови високи сухи контейнери от Китай и Хонконг, от Китай до Нигерия, Буркина Фасо, Бенин,Гана, Кот д'Ивоар, Нигер, Того, Ангола, Камерун, Конго, Демократична република Конго, Екваториална Гвинея, Габон, Намибия, Централноафриканска република, Чад, Гвинея, Мавритания, Гамбия, Либерия, Сиера Леоне, остров Кабо Верде, Мали.
Когато офертите на Senghor Logistics към клиентите, особено цените на превози от Китай до Австралия, са във възходяща тенденция, това кара някои клиенти да се колебаят и да не изпращат стоки поради високите цени. Не само заради цените на превозите, но и поради пиковия сезон, някои кораби ще престоят дълго време в транзитните пристанища (като Сингапур, Пусан и др.), ако имат транзити, което води до удължаване на крайния срок за доставка.
В пиковия сезон винаги има различни ситуации и увеличението на цените може да е само една от тях. Моля, обърнете повече внимание, когато питате за доставките.Сенгор ЛогистиксЩе намерим най-доброто решение въз основа на нуждите на клиента, ще се координираме с всички страни, свързани с вноса и износа, и ще следим състоянието на стоките през целия процес. В случай на спешност, проблемът ще бъде решен във възможно най-кратки срокове, за да помогнем на клиентите да получават стоките безпроблемно по време на пиковия сезон за превоз на товари.
Време на публикуване: 05 ноември 2024 г.
