Recientemente, el aumento de precios comenzó a mediados o finales de noviembre, y muchas compañías navieras anunciaron una nueva ronda de planes de ajuste de tarifas de flete. Compañías navieras como MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, etc. continúan ajustando las tarifas para rutas comoEuropa, el Mediterráneo,África, AustraliayNueva Zelanda.
MSC ajusta las tarifas desde el Lejano Oriente a Europa, el Mediterráneo, el norte de África, etc.
Recientemente, Mediterranean Shipping Company (MSC) emitió el último anuncio sobre el ajuste de los estándares de flete para las rutas desde el Lejano Oriente a Europa, el Mediterráneo y el norte de África. Según el anuncio, MSC implementará nuevas tarifas de flete desde15 de noviembre de 2024Estos ajustes se aplicarán a las mercancías que salgan de todos los puertos asiáticos (incluidos Japón, Corea del Sur y el sudeste asiático).
En concreto, para las mercancías exportadas a Europa, MSC ha introducido una nueva tarifa de flete de Nivel Diamante (DT).Desde el 15 de noviembre de 2024 hasta el 30 de noviembre de 2024.Salvo que se indique lo contrario, la tarifa de flete para un contenedor estándar de 20 pies desde puertos asiáticos al norte de Europa se ajustará a 3.350 dólares estadounidenses, mientras que la tarifa de flete para contenedores de 40 pies y de gran capacidad se ajustará a 5.500 dólares estadounidenses.
Al mismo tiempo, MSC también anunció nuevas tarifas de flete (tarifas FAK) para las mercancías de exportación desde Asia al Mediterráneo.desde el 15 de noviembre de 2024 pero sin exceder el 30 de noviembre de 2024Salvo que se indique lo contrario, la tarifa máxima de flete para un contenedor estándar de 20 pies desde puertos asiáticos al Mediterráneo se fijará en 5.000 dólares estadounidenses, mientras que la tarifa máxima de flete para contenedores de 40 pies y de gran capacidad se fijará en 7.500 dólares estadounidenses.
La CMA ajusta los tipos de cambio FAK de Asia al Mediterráneo y el norte de África.
El 31 de octubre, CMA (CMA CGM) emitió oficialmente un anuncio en el que anunciaba que ajustaría el FAK (independientemente de la tarifa de la clase de carga) para las rutas desde Asia al Mediterráneo y el norte de África. El ajuste entrará en vigor.A partir del 15 de noviembre de 2024(fecha de carga) y durará hasta nuevo aviso.
Según el anuncio, se aplicarán nuevas tarifas FAK a la carga que salga de Asia con destino al Mediterráneo y el norte de África. En concreto, la tarifa máxima de flete para un contenedor estándar de 20 pies se fijará en 5100 dólares estadounidenses, mientras que la tarifa máxima para un contenedor de 40 pies y de gran capacidad se fijará en 7900 dólares estadounidenses. Este ajuste tiene como objetivo adaptarse mejor a los cambios del mercado y garantizar la estabilidad y competitividad de los servicios de transporte.
Hapag-Lloyd aumenta las tarifas FAK desde Extremo Oriente a Europa.
El 30 de octubre, Hapag-Lloyd emitió un comunicado anunciando un aumento en las tarifas FAK para la ruta entre Extremo Oriente y Europa. El ajuste de tarifas se aplica al envío de carga en contenedores secos de 20 y 40 pies, así como en contenedores refrigerados, incluidos los de gran capacidad (high-cube). El comunicado indicaba claramente que las nuevas tarifas entrarían en vigor oficialmente.A partir del 15 de noviembre de 2024.
Maersk impone un recargo por temporada alta (PSS) para Australia, Papúa Nueva Guinea y las Islas Salomón.
Alcance: China, Hong Kong, Japón, Corea del Sur, Mongolia, Brunei, Indonesia, Malasia, Filipinas, Singapur, Timor Oriental, Camboya, Laos, Myanmar, Tailandia, Vietnam a Australia,Papúa Nueva Guinea e Islas Salomón, eficaz15 de noviembre de 2024.
Alcance: Taiwán, China a Australia, Papúa Nueva Guinea y las Islas Salomón, efectivo30 de noviembre de 2024.
Maersk impone un recargo por temporada alta (PSS) a África.
Para continuar brindando servicios globales a los clientes, Maersk aumentará el recargo de temporada alta (PSS) para todos los contenedores secos de 20', 40' y 45' de altura desde China y Hong Kong, China a Nigeria, Burkina Faso, Benín,GhanaCosta de Marfil, Níger, Togo, Angola, Camerún, Congo, República Democrática del Congo, Guinea Ecuatorial, Gabón, Namibia, República Centroafricana, Chad, Guinea, Mauritania, Gambia, Liberia, Sierra Leona, Isla de Cabo Verde, Malí.
Cuando Senghor Logistics cotiza a sus clientes, especialmente las tarifas de flete de China a Australia, estas muestran una tendencia al alza, lo que provoca que algunos clientes duden y desistan de enviar sus mercancías ante los altos costos. No solo influyen las tarifas de flete, sino que, debido a la temporada alta, algunos buques permanecen en los puertos de tránsito (como Singapur, Busan, etc.) durante largos períodos, lo que prolonga el tiempo de entrega final.
En temporada alta siempre surgen imprevistos, y el aumento de precios puede ser uno de ellos. Por favor, preste especial atención al consultar sobre envíos.Logística de SenghorEncontraremos la mejor solución según las necesidades del cliente, coordinaremos con todas las partes involucradas en la importación y exportación, y haremos un seguimiento del estado de la mercancía durante todo el proceso. En caso de emergencia, la resolveremos a la mayor brevedad para garantizar que los clientes reciban sus productos sin contratiempos durante la temporada alta de envíos.
Fecha de publicación: 5 de noviembre de 2024
