Promjene cijena na australijskim rutama
Nedavno je službena web stranica Hapag-Lloyda objavila da od22. august 2024., svi kontejnerski tereti sa Dalekog istoka doAustralijabit će podložan dodatnoj naknadi za sezonu (PSS) do daljnjeg obavještenja.
Posebna obavještenja i standardi naplate:Iz Kine, Japana, Južne Koreje, Hong Konga, CN i Makaa, CN za Australiju, stupa na snagu 22. augusta 2024. Iz Tajvana, CN za Australiju, stupa na snagu 6. septembra 2024.Sve vrste kontejnera će se povećati za500 američkih dolara po TEU-u.
U prethodnim vijestima smo već objavili da su cijene pomorskog prijevoza u Australiji nedavno naglo porasle te se preporučuje da pošiljatelji unaprijed šalju pošiljke. Za najnovije informacije o cijenama prijevoza, molimoKontaktirajte Senghor Logistics.
Situacija u američkom terminalu
Prema nedavnom istraživanju iz Kopenhagena, prijetnja štrajkom lučkih radnika u lukama na istočnoj obali i obali Meksičkog zaliva...Sjedinjene Američke Države on 1. oktobarmoglo bi dovesti do poremećaja u lancu snabdijevanja do 2025. godine.
Pregovori o ugovoru između Međunarodnog udruženja lučkih radnika (ILA) i lučkih operatera su propali. Trenutni ugovor, koji ističe 30. septembra, pokriva šest od 10 najprometnijih luka u Sjedinjenim Državama, u kojima je zaposleno oko 45.000 lučkih radnika.
Prošlog juna, 29 luka na zapadnoj obali Sjedinjenih Država konačno je postiglo šestogodišnji ugovor o radu, čime je okončan 13-mjesečni period stagnacije pregovora, štrajkova i haosa u otpremi tereta.
Ažuriranje 27. septembra:
Prema izvještajima američkih medija, luka New York-New Jersey, najveća luka na istočnoj obali Sjedinjenih Država i druga najveća luka u Sjedinjenim Državama, otkrila je detaljan plan štrajka.
U pismu kupcima, Bethann Rooney, direktor Lučke uprave, izjavio je da su pripreme za štrajk u toku. Pozvao je kupce da učine sve što je moguće kako bi uklonili uvezenu robu prije završetka radnog vremena 30. septembra, a terminal više neće istovarivati brodove koji stižu nakon 30. septembra. Istovremeno, terminal neće prihvatati nikakvu izvoznu robu osim ako se ne može utovariti prije 30. septembra.
Trenutno, oko polovina uvoza američkog pomorskog tereta ulazi na američko tržište preko luka duž istočne obale i obale Meksičkog zaljeva. Utjecaj ovog štrajka je očit. Opći konsenzus u industriji je da će biti potrebno 4-6 sedmica da se oporavi od utjecaja jednonedeljnog štrajka. Ako štrajk traje duže od dvije sedmice, negativan utjecaj će se nastaviti i u sljedećoj godini.
Sada kada se istočna obala Sjedinjenih Država sprema ući u štrajk, to znači veću nestabilnost tokom vrhunca sezone. U to vrijeme,Više robe može teći prema zapadnoj obali Sjedinjenih Država, a kontejnerski brodovi mogu biti zagušeni na terminalima zapadne obale, što uzrokuje ozbiljna kašnjenja.
Štrajk nije počeo i teško nam je predvidjeti situaciju na licu mjesta, ali možemo komunicirati s kupcima na osnovu prošlih iskustava. Što se tičepravovremenostSenghor Logistics će podsjetiti kupce da zbog štrajka može doći do kašnjenja u isporuci; u smisluplanovi otpreme, kupcima se savjetuje da unaprijed pošalju robu i rezerviraju mjesta. A s obzirom na toOd 1. do 7. oktobra se u Kini obilježava Nacionalni praznik.Dostava prije dugog odmora je izuzetno prometna, tako da je vrlo potrebno pripremiti se unaprijed.
Senghor Logisticsova rješenja za dostavu su profesionalna i mogu pružiti kupcima praktične prijedloge zasnovane na više od 10 godina iskustva, tako da kupci ne moraju brinuti o tome. Štaviše, naša kompletna obrada i praćenje procesa mogu dati kupcima pravovremene povratne informacije, a sve situacije i problemi mogu se riješiti u najkraćem mogućem roku. Ako imate bilo kakvih pitanja o međunarodnoj logistici, slobodno nam se obratite.konsultovati.
Vrijeme objave: 16. avg. 2024.
