Recentment, l'augment de preus va començar a mitjans o finals de novembre, i moltes companyies navilieres van anunciar una nova ronda de plans d'ajust de tarifes de transport de mercaderies. Les companyies navilieres com ara MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, etc. continuen ajustant les tarifes per a rutes com araEuropa, la Mediterrània,Àfrica, AustràliaiNova Zelanda.
MSC ajusta les tarifes des de l'Extrem Orient fins a Europa, la Mediterrània, el nord d'Àfrica, etc.
Recentment, la Mediterranean Shipping Company (MSC) ha publicat el darrer anunci sobre l'ajust dels estàndards de transport de mercaderies per a les rutes des de l'Extrem Orient cap a Europa, la Mediterrània i el Nord d'Àfrica. Segons l'anunci, MSC implementarà noves tarifes de transport de mercaderies a partir de15 de novembre de 2024, i aquests ajustaments s'aplicaran a les mercaderies que surten de tots els ports asiàtics (que cobreixen el Japó, Corea del Sud i el sud-est asiàtic).
Concretament, per a les mercaderies exportades a Europa, MSC ha introduït una nova tarifa de transport Diamond Tier (DT).A partir del 15 de novembre de 2024 però no més enllà del 30 de novembre de 2024(tret que s'indiqui el contrari), la tarifa de transport d'un contenidor estàndard de 20 peus des de ports asiàtics fins al nord d'Europa s'ajustarà a 3.350 dòlars EUA, mentre que la tarifa de transport per a contenidors de 40 peus i de gran volum s'ajustarà a 5.500 dòlars EUA.
Alhora, MSC també va anunciar noves tarifes de transport de mercaderies (tarifes FAK) per a les exportacions d'Àsia a la Mediterrània. Tambéa partir del 15 de novembre de 2024 però no més enllà del 30 de novembre de 2024(tret que s'indiqui el contrari), la tarifa màxima de transport de contenidors estàndard de 20 peus des de ports asiàtics fins al Mediterrani s'establirà en 5.000 dòlars EUA, mentre que la tarifa màxima de transport de contenidors de 40 peus i de gran volum s'establirà en 7.500 dòlars EUA.
La CMA ajusta les tarifes FAK d'Àsia a la Mediterrània i el nord d'Àfrica
El 31 d'octubre, CMA (CMA CGM) va emetre oficialment un anunci en què anunciava que ajustaria la tarifa FAK (independentment de la tarifa de classe de càrrega) per a les rutes des d'Àsia fins a la Mediterrània i el nord d'Àfrica. L'ajust entrarà en vigora partir del 15 de novembre de 2024(data de càrrega) i durarà fins a nou avís.
Segons l'anunci, les noves tarifes FAK s'aplicaran a la càrrega que surti d'Àsia cap al Mediterrani i el nord d'Àfrica. En concret, la tarifa màxima de transport de mercaderies per a un contenidor estàndard de 20 peus s'establirà en 5.100 dòlars americans, mentre que la tarifa màxima de transport de mercaderies per a un contenidor de 40 peus i de gran volum s'establirà en 7.900 dòlars americans. Aquest ajust té com a objectiu adaptar-se millor als canvis del mercat i garantir l'estabilitat i la competitivitat dels serveis de transport.
Hapag-Lloyd augmenta les tarifes FAK de l'Extrem Orient a Europa
El 30 d'octubre, Hapag-Lloyd va emetre un anunci en què anunciava que augmentaria les tarifes FAK a la ruta de l'Extrem Orient a Europa. L'ajust de tarifes s'aplica a l'enviament de mercaderies en contenidors secs de 20 i 40 peus i contenidors refrigerats, inclosos els tipus de gran volum. L'anunci indicava clarament que les noves tarifes entraran en vigor oficialment.a partir del 15 de novembre de 2024.
Maersk imposa un recàrrec PSS de temporada alta a Austràlia, Papua Nova Guinea i les Illes Salomó
Àmbit d'aplicació: Xina, Hong Kong, Japó, Corea del Sud, Mongòlia, Brunei, Indonèsia, Malàisia, Filipines, Singapur, Timor Oriental, Cambodja, Laos, Myanmar, Tailàndia, Vietnam fins a Austràlia.Papua Nova Guinea i les Illes Salomó, eficaç15 de novembre de 2024.
Àmbit d'aplicació: Taiwan, Xina fins a Austràlia, Papua Nova Guinea i les Illes Salomó, efectiu30 de novembre de 2024.
Maersk imposa un recàrrec PSS de temporada alta a l'Àfrica
Per tal de continuar oferint serveis globals als clients, Maersk augmentarà el recàrrec de temporada alta (PSS) per a tots els contenidors secs alts de 20', 40' i 45' des de la Xina i Hong Kong, Xina fins a Nigèria, Burkina Faso, Benín,Ghana, Costa d'Ivori, Níger, Togo, Angola, Camerun, Congo, República Democràtica del Congo, Guinea Equatorial, Gabon, Namíbia, República Centreafricana, Txad, Guinea, Mauritània, Gàmbia, Libèria, Sierra Leone, Illa de Cap Verd, Mali.
Quan Senghor Logistics fa pressupostos als clients, especialment les tarifes de transport de la Xina a Austràlia, han tingut una tendència a l'alça, cosa que ha fet que alguns clients dubtin i no enviïn mercaderies a causa de les elevades tarifes de transport. No només les tarifes de transport, sinó també a causa de la temporada alta, alguns vaixells romandran als ports de trànsit (com ara Singapur, Busan, etc.) durant molt de temps si tenen trànsits, cosa que provoca una prolongació del termini de lliurament final.
Sempre hi ha diverses situacions durant la temporada alta, i l'augment de preu pot ser només una d'elles. Si us plau, presteu més atenció quan consulteu sobre els enviaments.Senghor Logisticstrobarem la millor solució en funció de les necessitats del client, ens coordinarem amb totes les parts relacionades amb la importació i l'exportació i ens mantindrem al dia de l'estat de les mercaderies durant tot el procés. En cas d'emergència, es resoldrà en el menor temps possible per ajudar els clients a rebre les mercaderies sense problemes durant la temporada alta d'enviament de mercaderies.
Data de publicació: 05 de novembre de 2024
