Atenció urgent! Els ports de la Xina estan congestionats abans de l'Any Nou xinès i les exportacions de mercaderies es veuen afectades.
Amb l'acostament de l'Any Nou Xinès (CNY), diversos ports importants de la Xina han experimentat una greu congestió, i uns 2.000 contenidors estan encallats al port perquè no hi ha lloc on apilar-los. Això ha tingut un impacte significatiu en la logística, les exportacions de comerç exterior i les operacions portuàries.
Segons les últimes dades, el volum de càrrega i el volum de contenidors de molts ports abans de l'Any Nou Xinès van assolir un màxim històric. Tanmateix, a causa de l'acostament de la Festa de la Primavera, moltes fàbriques i empreses s'han d'afanyar a enviar mercaderies abans de les vacances, i l'augment dels enviaments de càrrega ha provocat congestió portuària. En particular, els principals ports nacionals com el port de Ningbo Zhoushan, el port de Xangai i...Port de Shenzhen Yantianestan particularment congestionats a causa del seu enorme volum de càrrega.
Els ports de la regió del delta del riu Pearl s'enfronten a reptes com la congestió portuària, la dificultat per trobar camions i la dificultat per descarregar contenidors. La imatge mostra la situació de la carretera de remolcs al port de Shenzhen Yantian. Encara és possible moure contenidors buits, però és més greu amb contenidors pesants. El moment en què els conductors lliuren mercaderies almagatzemtambé és incert. Del 20 al 29 de gener, el port de Yantian va afegir 2.000 números de cites cada dia, però encara no va ser suficient. Aviat s'acosten les vacances i la congestió a la terminal serà cada cop més greu. Això passa cada any abans de l'Any Nou Xinès.Per això recordem als clients i proveïdors que enviïn amb antelació, ja que els recursos de remolcs són molt escassos.
Aquesta és també la raó per la qual Senghor Logistics va rebre bones crítiques de clients i proveïdors. Com més crítica sigui, més podrà reflectir la professionalitat i la flexibilitat del transitari.
A més, aPort de Ningbo Zhoushan, el volum de càrrega ha superat els 1.268 milions de tones i el volum de contenidors ha arribat als 36.145 milions de TEU, un augment interanual significatiu. Tanmateix, a causa de la capacitat limitada del pati del port i la reducció de la demanda de transport durant l'Any Nou Xinès, un gran nombre de contenidors no es poden descarregar i apilar a temps. Segons el personal del port, actualment hi ha uns 2.000 contenidors encallats al port perquè no hi ha lloc on apilar-los, cosa que ha suposat una pressió considerable per al funcionament normal del port.
De la mateixa manera,Port de Xangais'enfronta a un dilema similar. Com un dels ports amb el major volum de contenidors del món, el port de Xangai també va experimentar una forta congestió abans de les vacances. Tot i que els ports han pres una sèrie de mesures per alleujar la congestió, el problema de la congestió encara és difícil de resoldre de manera efectiva en un curt període de temps a causa de l'enorme quantitat de càrrega.
A més del port de Ningbo Zhoushan, el port de Xangai, el port de Shenzhen Yantian, altres ports importants com araPort de Qingdao i Port de Guangzhoutambé han experimentat diversos graus de congestió. Al final de cada any, per evitar buidar els vaixells durant les vacances de Cap d'Any, les companyies navilieres sovint recullen contenidors en grans quantitats, cosa que provoca que el pati de contenidors de la terminal es desbordi i els contenidors s'acumulin com muntanyes.
Senghor Logisticsrecorda a tots els propietaris de mercaderies que si teniu mercaderies per enviar abans de l'Any Nou Xinès,Si us plau, confirmeu el calendari d'enviaments i feu que el pla d'enviament sigui raonable per reduir el risc de retards.
Data de publicació: 21 de gener de 2025
