तातडीचे लक्ष द्या! चिनी नववर्षापूर्वी चीनमधील बंदरांवर प्रचंड गर्दी झाली असून, त्याचा परिणाम माल निर्यातीवर झाला आहे.
चिनी नववर्ष (CNY) जवळ येत असल्याने, चीनमधील अनेक प्रमुख बंदरांवर गंभीर गर्दी झाली आहे आणि त्यांना ठेवण्यासाठी जागा नसल्यामुळे सुमारे २,००० कंटेनर बंदरावर अडकून पडले आहेत. याचा लॉजिस्टिक्स, विदेशी व्यापार निर्यात आणि बंदराच्या कामकाजावर लक्षणीय परिणाम झाला आहे.
नवीनतम आकडेवारीनुसार, चिनी नववर्षापूर्वी अनेक बंदरांमधील मालवाहतूक आणि कंटेनरची वाहतूक विक्रमी उच्चांकावर पोहोचली होती. तथापि, वसंतोत्सव जवळ येत असल्यामुळे, अनेक कारखान्यांना आणि उद्योगांना सुट्टीपूर्वी माल पाठवण्याची घाई करावी लागत आहे, आणि मालवाहतुकीतील वाढीमुळे बंदरांवर गर्दी झाली आहे. विशेषतः, निंगबो झोउशान बंदर, शांघाय बंदर यांसारख्या प्रमुख देशांतर्गत बंदरांवर गर्दी वाढली आहे.शेन्झेन यांटियन पोर्टत्यांच्या प्रचंड मालवाहतुकीमुळे विशेषतः गर्दी असते.
पर्ल रिव्हर डेल्टा प्रदेशातील बंदरांना गर्दी, ट्रक मिळण्यात अडचण आणि कंटेनर उतरवण्यात अडचण यांसारख्या आव्हानांचा सामना करावा लागत आहे. चित्रात शेन्झेन यानटियन बंदरातील ट्रेलर रोडची परिस्थिती दाखवली आहे. रिकामे कंटेनर हलवणे अजूनही शक्य आहे, परंतु जड कंटेनरच्या बाबतीत परिस्थिती अधिक गंभीर आहे. जेव्हा चालक माल पोहोचवतात...गोदामते देखील अनिश्चित आहे. २० जानेवारी ते २९ जानेवारी दरम्यान, यानटियन बंदराने दररोज २,००० अपॉइंटमेंट क्रमांक जोडले, परंतु ते देखील पुरेसे नव्हते. सुट्टी लवकरच येत आहे आणि टर्मिनलवरील गर्दी अधिकच गंभीर होईल. चिनी नववर्षापूर्वी दरवर्षी असे घडते.त्यामुळेच आम्ही ग्राहकांना आणि पुरवठादारांना आगाऊ माल पाठवण्याची आठवण करून देतो, कारण ट्रेलरची उपलब्धता अत्यंत मर्यादित आहे.
याच कारणामुळे सेंघोर लॉजिस्टिक्सला ग्राहक आणि पुरवठादारांकडून चांगला प्रतिसाद मिळाला आहे. बाब जितकी अधिक महत्त्वाची असते, तितकेच त्यातून फ्रेट फॉरवर्डरचे व्यावसायिकता आणि लवचिकता दिसून येते.
याव्यतिरिक्त, येथेनिंगबो झौशन पोर्टमालवाहतुकीची क्षमता १.२६८ अब्ज टनांपेक्षा जास्त झाली आहे आणि कंटेनरची हाताळणी ३६.१४५ दशलक्ष टीईयूवर पोहोचली आहे, जी मागील वर्षाच्या तुलनेत एक लक्षणीय वाढ आहे. तथापि, पोर्ट यार्डच्या मर्यादित क्षमतेमुळे आणि चिनी नववर्षाच्या काळात वाहतुकीच्या मागणीत घट झाल्यामुळे, मोठ्या संख्येने कंटेनर वेळेवर उतरवून रचता येत नाहीत. बंदर कर्मचाऱ्यांच्या मते, सुमारे २,००० कंटेनर सध्या बंदरावर अडकून पडले आहेत कारण ते रचण्यासाठी जागा नाही, ज्यामुळे बंदराच्या सामान्य कामकाजावर मोठा दबाव आला आहे.
त्याचप्रमाणे,शांघाय बंदरअशाच प्रकारच्या पेचप्रसंगाचा सामना करत आहे. जगातील सर्वाधिक कंटेनर हाताळणी क्षमता असलेल्या बंदरांपैकी एक म्हणून, शांघाय बंदरालाही सुट्टीपूर्वी तीव्र गर्दीचा अनुभव आला. गर्दी कमी करण्यासाठी बंदरांनी अनेक उपाययोजना केल्या असल्या तरी, मालाच्या प्रचंड प्रमाणामुळे अल्पावधीत गर्दीची समस्या प्रभावीपणे सोडवणे अजूनही अवघड आहे.
निंगबो झोउशान बंदर, शांघाय बंदर, शेन्झेन यानटियन बंदर यांच्या व्यतिरिक्त इतर प्रमुख बंदरे जसे कीचिंगदाओ बंदर आणि ग्वांगझो बंदरकमी-अधिक प्रमाणात गर्दीचा अनुभवही आला आहे. प्रत्येक वर्षाच्या शेवटी, नवीन वर्षाच्या सुट्ट्यांमध्ये जहाजे रिकामी करणे टाळण्यासाठी, शिपिंग कंपन्या अनेकदा मोठ्या प्रमाणात कंटेनर गोळा करतात, ज्यामुळे टर्मिनल कंटेनर यार्डवर प्रचंड ताण येतो आणि कंटेनरचे डोंगरासारखे ढीग साचतात.
सेंघोर लॉजिस्टिक्ससर्व मालक-मालकांना आठवण करून देण्यात येते की, जर तुम्हाला चिनी नववर्षापूर्वी माल पाठवायचा असेल,कृपया पाठवणीच्या वेळापत्रकाची पुष्टी करा आणि विलंबाचा धोका कमी करण्यासाठी वाजवीपणे पाठवणीची योजना तयार करा.
पोस्ट करण्याची वेळ: २१ जानेवारी २०२५


