Bag-ohay lang, ang mga kompanya sa pagpadala nagsugod ug bag-ong hugna sa mga plano sa pagpataas sa singil sa kargamento. Ang CMA ug Hapag-Lloyd sunod-sunod nga nagpagawas ug mga pahibalo sa pag-adjust sa presyo alang sa pipila ka mga ruta, nga nagpahibalo sa pagtaas sa mga singil sa FAK sa Asya,Europa, ang Mediteranyo, ug uban pa.
Gipataas sa Hapag-Lloyd ang mga rate sa FAK gikan sa Far East hangtod sa Amihanang Europa ug Mediteranyo
Niadtong Oktubre 2, si Hapag-Lloyd nagpagawas ug pahibalo nga nag-ingon nga gikan saNobyembre 1, kini mopataas sa FAK(Kargamento sa Tanang Matang)rate nga 20-foot ug 40-footmga sudlanan(lakip ang mga sudlanan nga taas og sulod ug mga sudlanan nga gipabugnaw)gikan sa Halayong Sidlakan ngadto sa Europa ug sa Mediteranyo (lakip ang Dagat Adriatiko, ang Dagat Itom ug Amihanang Aprika)para sa mga gidala nga kargamento.
Gipataas sa Hapag-Lloyd ang Asya ngadto sa Latin America GRI
Niadtong Oktubre 5, ang Hapag-Lloyd nagpagawas ug pahibalo nga nag-ingon nga ang kinatibuk-ang bayranan sa kargamento(GRI) para sa kargamento gikan sa Asya (wala’y labot ang Japan) paingon sa kasadpang baybayon saLatin Amerika, Mexico, Caribbean ug Central America dugangan sa dili madugayKini nga GRI magamit sa tanang mga sudlanan gikan saOktubre 16, 2023, ug balido hangtod sa dugang nga pahibalo. Ang GRI para sa 20-foot nga dry cargo container nagkantidad og US$250, ug ang 40-foot nga dry cargo container, high container, o refrigerated container nagkantidad og US$500.
Gipataas sa CMA ang mga rate sa FAK gikan sa Asya hangtod sa Amihanang Europa
Niadtong Oktubre 4, gianunsyo sa CMA ang mga pag-adjust sa mga rate sa FAKgikan sa Asya hangtod sa Amihanang EuropaEpektibogikan sa Nobyembre 1, 2023 (petsa sa pagkarga)hangtod sa dugang nga pahibalo. Ang presyo motaas ngadto sa US$1,000 matag 20-foot nga uga nga sudlanan ug US$1,800 matag 40-foot nga uga nga sudlanan/high container/refrigerated container.
Gipataas sa CMA ang mga rate sa FAK gikan sa Asya hangtod sa Mediteranyo ug Amihanang Aprika
Niadtong Oktubre 4, gianunsyo sa CMA ang mga pag-adjust sa mga rate sa FAKgikan sa Asya ngadto sa Mediteranyo ug Amihanang AprikaEpektibogikan sa Nobyembre 1, 2023 (petsa sa pagkarga)hangtod sa dugang nga pahibalo.
Ang pangunang kontradiksyon sa merkado niining yugtoa mao gihapon ang kakulang sa dakong pagtaas sa panginahanglan. Sa samang higayon, ang suplay sa kapasidad sa transportasyon nag-atubang sa padayon nga paghatud sa mga bag-ong barko. Ang mga kompanya sa pagpadala mahimo lamang nga proaktibo nga magpadayon sa pagpakunhod sa kapasidad sa transportasyon ug uban pang mga lakang aron makakuha og dugang nga mga gaming chips.
Sa umaabot, daghang mga kompanya sa pagpadala ang mahimong mosunod, ug mahimong adunay mas parehas nga mga lakang aron madugangan ang mga bayranan sa pagpadala.
Senghor Logisticsmakahatag og real-time nga pagsusi sa kargamento alang sa matag pangutana, imong makit-anmas tukma nga badyet sa among mga rate, tungod kay kanunay kaming naghimo og detalyado nga mga lista sa kinutlo alang sa matag pangutana, nga walay tinago nga mga bayranan, o uban ang posibleng mga bayranan nga ipahibalo daan. Sa samang higayon, naghatag usab kamimga panagna sa sitwasyon sa industriyaNagtanyag kami og bililhong impormasyon para sa imong plano sa logistik, nga makatabang kanimo sa paghimo og mas tukma nga badyet.
Oras sa pag-post: Oktubre-08-2023
