最近、海運会社は新たな運賃値上げ計画を開始した。CMAとHapag-Lloydは相次いで一部の航路の価格調整通知を発行し、アジアにおけるFAK運賃の値上げを発表した。ヨーロッパ地中海など
ハパックロイドが極東から北欧および地中海地域へのFAK運賃を引き上げ
10月2日、ハパックロイドは、11月1日FAKが上昇する(あらゆる種類の貨物20フィートと40フィートの料金コンテナ（高層コンテナおよび冷蔵コンテナを含む）極東からヨーロッパ、地中海（アドリア海、黒海、北アフリカを含む）まで輸送される貨物について。
ハパックロイドがアジアをラテンアメリカのGRIに格上げ
10月5日、ハパックロイドは一般貨物運賃について発表した。アジア（日本を除く）から西海岸への貨物に対する（GRI）ラテンアメリカメキシコ、カリブ海諸国、中央アメリカは間もなく拡大される予定です。このGRIは、以下のすべてのコンテナに適用されます。2023年10月16日この料金は追って通知があるまで有効です。20フィートのドライカーゴコンテナのGRI料金は250米ドル、40フィートのドライカーゴコンテナ、ハイコンテナ、または冷凍コンテナのGRI料金は500米ドルです。
CMAがアジアから北欧にかけてのFAK料金を引き上げ
10月4日、CMAはFAK料金の調整を発表した。アジアから北ヨーロッパへ。 効果的2023年11月1日（ロード開始日）より追って通知があるまで、価格は20フィートドライコンテナ1個あたり1,000米ドル、40フィートドライコンテナ／ハイコンテナ／冷蔵コンテナ1個あたり1,800米ドルに値上げされます。
CMAはアジアから地中海および北アフリカへのFAK料金を引き上げる
10月4日、CMAはFAK料金の調整を発表した。アジアから地中海、北アフリカまで。 効果的2023年11月1日（ロード開始日）より追って通知があるまで。
現段階における市場の主な矛盾点は、依然として需要の大幅な増加が見られないことだ。同時に、輸送能力の供給側は、新造船の継続的な納入に直面している。海運会社は、より多くの利益を得るために、輸送能力の削減などの対策を積極的に継続するしかない。
今後、より多くの海運会社がこれに追随し、運賃値上げのための同様の措置がさらに増える可能性がある。
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投稿日時：2023年10月8日
