Tinubdan：Sentro sa panukiduki sa gawas nga gilapdon ug langyaw nga pagpadala nga giorganisar gikan sa industriya sa pagpadala, ug uban pa.
Sumala sa National Retail Federation (NRF), ang mga import sa US magpadayon sa pagkunhod labing menos sa unang quarter sa 2023. Ang mga import sa mga dagkong pantalan sa container sa US mikunhod matag bulan human sa kinatas-ang pagsaka niini niadtong Mayo 2022.
Ang padayon nga pagkunhod sa mga import magdala og "winter lull" sa mga dagkong pantalan sa container samtang ang mga retailer nagtimbang-timbang sa mga stock nga natipon og sayo batok sa paghinay sa panginahanglan ug gilauman sa mga konsumidor alang sa 2023.
Si Ben Hacker, ang nagtukod sa Hackett Associates, kinsa nagsulat sa binulan nga Global Port Tracker report para sa NRF, nagtagna: “Ang gidaghanon sa imported containerized freight sa mga pantalan nga atong gisakup, lakip ang 12 ka pinakadako nga pantalan sa US, miubos na ug moubos pa sa sunod nga unom ka bulan ngadto sa lebel nga wala pa makita sa dugay nga panahon.”
Namatikdan niya nga bisan pa sa positibo nga mga timailhan sa ekonomiya, gilauman ang pag-ubos sa ekonomiya. Taas ang inflation sa US, ang Federal Reserve nagpadayon sa pagpataas sa interest rates, samtang ang retail sales, trabaho ug GDP misaka.
Gilauman sa NRF nga ang mga import sa container mokunhod og 15% sa unang kwarter sa 2023. Samtang, ang binulan nga forecast alang sa Enero 2023 mas ubos og 8.8% kaysa sa 2022, ngadto sa 1.97 milyon nga TEU. Kini nga pagkunhod gilauman nga mopaspas ngadto sa 20.9% sa Pebrero, sa 1.67 milyon nga TEU. Kini ang labing ubos nga lebel sukad sa Hunyo 2020.
Samtang ang mga importasyon sa tingpamulak kasagarang motaas, ang mga importasyon sa tingi gilauman nga magpadayon sa pagkunhod. Ang NRF makakita og 18.6% nga pagkunhod sa mga importasyon sa Marso sa sunod tuig, nga mohinay sa Abril, diin gilauman ang pagkunhod nga 13.8%.
"Ang mga retailer anaa sa tunga-tunga sa tinuig nga kagubot sa mga holiday, apan ang mga pantalan misulod sa off-season sa tingtugnaw human sa pag-agi sa usa sa labing busy ug labing mahagiton nga mga tuig nga among nakita," miingon si Jonathan Gold, bise presidente sa NRF alang sa supply chain ug customs policy.
"Karon na ang panahon sa pag-finalize sa mga kontrata sa pamuo sa mga pantalan sa West Coast ug pagsulbad sa mga isyu sa supply chain aron ang kasamtangang 'kalma' dili mahimong kalinaw sa wala pa ang bagyo."
Gitagna sa NRF nga ang mga import sa US sa 2022 halos parehas sa 2021. Samtang ang gibanabana nga numero mga 30,000 TEU lang ang mas ubos kon itandi sa miaging tuig, kini usa ka dakong pagkunhod gikan sa rekord nga pagtaas sa 2021.
Ang NRF nagdahom nga ang Nobyembre, usa ka kasagaran nga busy nga panahon para sa mga retailer nga mopalit og imbentaryo sa katapusang minuto, mo-post og binulan nga pagkunhod sa ikatulo nga sunod-sunod nga bulan, nga miubos og 12.3% gikan sa Nobyembre sa miaging tuig ngadto sa 1.85 milyon nga TEU.
Kini ang labing ubos nga lebel sa mga import sukad sa Pebrero 2021, matod sa NRF. Ang Disyembre gilauman nga mobaliktad sa sunod-sunod nga pagkunhod, apan miubos gihapon og 7.2% gikan sa miaging tuig sa 1.94 milyon nga TEU.
Gipunting sa mga analista ang pagtaas sa gasto sa mga konsumidor sa mga serbisyo dugang pa sa mga kabalaka bahin sa ekonomiya.
Sulod sa miaging duha ka tuig, ang paggasto sa mga konsumidor kasagaran naa sa mga produkto sa konsumidor. Human sa pag-antos sa mga pagkalangan sa supply chain sa 2021, ang mga retailer nagtigom og imbentaryo sa sayong bahin sa 2022 tungod kay nahadlok sila nga ang mga welga sa pantalan o riles mahimong hinungdan sa mga pagkalangan nga susama sa 2021.
Oras sa pag-post: Enero 30, 2023
