Změny cen na australských trasách
Oficiální webové stránky společnosti Hapag-Lloyd nedávno oznámily, že od22. srpna 2024, veškeré kontejnerové zásilky z Dálného východu doAustráliebude až do odvolání podléhat příplatku za hlavní sezónu (PSS).
Zvláštní upozornění a normy pro účtování:Z Číny, Japonska, Jižní Koreje, Hongkongu a Macaa do Austrálie s platností od 22. srpna 2024. Z Tchaj-wanu do Austrálie s platností od 6. září 2024.Všechny typy kontejnerů se zvýší o500 USD za TEU.
V předchozích zprávách jsme již oznámili, že sazby za námořní přepravu v Austrálii v poslední době prudce vzrostly a doporučuje se, aby přepravci odesílali zásilky předem. Nejnovější informace o sazbách přepravy naleznete nakontaktujte Senghor Logistics.
Situace v americkém terminálu
Podle nedávného výzkumu z Kodaně se hrozba stávky doků v přístavech na východním pobřeží a pobřeží Mexického zálivu...Spojené státy on 1. říjnamohlo by vést k narušení dodavatelského řetězce až do roku 2025.
Smluvní jednání mezi Mezinárodní asociací přístavních dělníků (ILA) a provozovateli přístavů selhala. Současná smlouva, která vyprší 30. září, se vztahuje na šest z deseti nejrušnějších přístavů ve Spojených státech a zahrnuje přibližně 45 000 doků.
Loni v červnu konečně 29 přístavů na západním pobřeží Spojených států dosáhlo šestileté pracovní smlouvy, čímž ukončilo 13měsíční období stagnujících jednání, stávek a chaosu v odchozí nákladní přepravě.
Aktualizace z 27. září:
Podle zpráv amerických médií odhalil přístav New York-New Jersey, největší přístav na východním pobřeží Spojených států a druhý největší přístav v USA, podrobný plán stávky.
V dopise zákazníkům Bethann Rooney, ředitelka přístavního úřadu, uvedla, že přípravy na stávku probíhají. Vyzvala zákazníky, aby udělali vše pro to, aby před ukončením práce 30. září odstranili dovážené zboží, a terminál již nebude vykládat lodě připlouvající po 30. září. Zároveň terminál nebude přijímat žádné vývozní zboží, pokud jej nebude možné naložit před 30. zářím.
V současné době se na americký trh dováží přibližně polovina dovozu námořní nákladní dopravy z USA přes přístavy podél východního pobřeží a pobřeží Mexického zálivu. Dopad této stávky je zřejmý. V odvětví panuje obecná shoda, že zotavení se z dopadu týdenní stávky bude trvat 4–6 týdnů. Pokud stávka trvá déle než dva týdny, negativní dopad bude pokračovat i v příštím roce.
Nyní, když se východní pobřeží Spojených států chystá vstoupit do stávky, to znamená větší nestabilitu během hlavní sezóny. V té době,Na západní pobřeží Spojených států by mohlo proudit více zboží a kontejnerové lodě by mohly být v terminálech na západním pobřeží přetížené, což by způsobilo vážná zpoždění.
Stávka ještě nezačala a je pro nás těžké předvídat situaci na místě, ale můžeme se zákazníky komunikovat na základě minulých zkušeností. Pokud jde ovčasnostSpolečnost Senghor Logistics bude zákazníkům připomínat, že kvůli stávce se může doba dodání zákazníka zpozdit; z hlediskapřepravní plány, zákazníkům se doporučuje, aby si zboží předem zaslali a rezervovali si místa. A vzhledem k tomu, že1. až 7. října je v Číně státním svátkem., přeprava před dlouhou dovolenou je extrémně vytížená, takže je velmi nutné se předem připravit.
Přepravní řešení společnosti Senghor Logistics jsou profesionální a mohou zákazníkům poskytnout praktické návrhy založené na více než 10 letech zkušeností, takže se o nic nemusejí starat. Navíc naše kompletní procesní vyřizování a následná péče mohou zákazníkům poskytnout včasnou zpětnou vazbu a jakékoli situace a problémy mohou být co nejdříve vyřešeny. Máte-li jakékoli dotazy ohledně mezinárodní logistiky, neváhejte se na nás obrátit.konzultovat.
Čas zveřejnění: 16. srpna 2024
