Yn ddiweddar, dechreuodd y cynnydd mewn prisiau yng nghanol i ddiwedd mis Tachwedd, a chyhoeddodd llawer o gwmnïau llongau rownd newydd o gynlluniau addasu cyfraddau cludo nwyddau. Mae cwmnïau llongau fel MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, ac ati yn parhau i addasu'r cyfraddau ar gyfer llwybrau felEwrop, Môr y Canoldir,Affrica, AwstraliaaSeland Newydd.
Mae MSC yn addasu cyfraddau o'r Dwyrain Pell i Ewrop, Môr y Canoldir, Gogledd Affrica, ac ati.
Yn ddiweddar, cyhoeddodd Cwmni Llongau Môr y Canoldir (MSC) y cyhoeddiad diweddaraf ar addasu'r safonau cludo nwyddau ar gyfer llwybrau o'r Dwyrain Pell i Ewrop, Môr y Canoldir a Gogledd Affrica. Yn ôl y cyhoeddiad, bydd MSC yn gweithredu cyfraddau cludo nwyddau newydd o15 Tachwedd, 2024, a bydd yr addasiadau hyn yn berthnasol i nwyddau sy'n gadael o bob porthladd Asiaidd (sy'n cwmpasu Japan, De Corea a De-ddwyrain Asia).
Yn benodol, ar gyfer nwyddau a allforir i Ewrop, mae MSC wedi cyflwyno cyfradd cludo nwyddau Haen Ddiemwnt (DT) newydd.O 15 Tachwedd, 2024 ond heb fod yn hwy na 30 Tachwedd, 2024(oni nodir yn wahanol), bydd y gyfradd cludo nwyddau ar gyfer cynhwysydd safonol 20 troedfedd o borthladdoedd Asiaidd i Ogledd Ewrop yn cael ei haddasu i US$3,350, tra bydd y gyfradd cludo nwyddau ar gyfer cynwysyddion 40 troedfedd a chiwb uchel yn cael ei haddasu i US$5,500.
Ar yr un pryd, cyhoeddodd MSC gyfraddau cludo nwyddau newydd (cyfraddau FAK) ar gyfer nwyddau allforio o Asia i Fôr y Canoldir hefyd.o 15 Tachwedd, 2024 ond heb fod yn hwy na 30 Tachwedd, 2024(oni nodir yn wahanol), bydd y gyfradd cludo nwyddau uchaf ar gyfer cynhwysydd safonol 20 troedfedd o borthladdoedd Asiaidd i Fôr y Canoldir yn cael ei gosod ar US$5,000, tra bydd y gyfradd cludo nwyddau uchaf ar gyfer cynwysyddion 40 troedfedd a chiwb uchel yn cael ei gosod ar US$7,500.
Mae CMA yn addasu cyfraddau FAK o Asia i'r Môr Canoldir a Gogledd Affrica
Ar Hydref 31, cyhoeddodd CMA (CMA CGM) gyhoeddiad swyddogol y byddai'n addasu'r FAK (waeth beth fo cyfradd dosbarth cargo) ar gyfer llwybrau o Asia i Fôr y Canoldir a Gogledd Affrica. Bydd yr addasiad yn dod i rym.o 15 Tachwedd, 2024(dyddiad llwytho) a bydd yn para tan hysbysiad pellach.
Yn ôl y cyhoeddiad, bydd cyfraddau FAK newydd yn berthnasol i gargo sy'n gadael o Asia i Fôr y Canoldir a Gogledd Affrica. Yn benodol, bydd y gyfradd cludo nwyddau uchaf ar gyfer cynhwysydd safonol 20 troedfedd yn cael ei gosod ar US$5,100, tra bydd y gyfradd cludo nwyddau uchaf ar gyfer cynhwysydd 40 troedfedd a chiwb uchel yn cael ei gosod ar US$7,900. Bwriad yr addasiad hwn yw addasu'n well i newidiadau yn y farchnad a sicrhau sefydlogrwydd a chystadleurwydd gwasanaethau cludiant.
Mae Hapag-Lloyd yn codi cyfraddau FAK o'r Dwyrain Pell i Ewrop
Ar Hydref 30, cyhoeddodd Hapag-Lloyd gyhoeddiad y byddai'n cynyddu cyfraddau FAK ar y llwybr o'r Dwyrain Pell i Ewrop. Mae'r addasiad cyfradd yn berthnasol i gludo cargo mewn cynwysyddion sych 20 troedfedd a 40 troedfedd a chynwysyddion oergell, gan gynnwys mathau ciwb uchel. Nododd y cyhoeddiad yn glir y byddai'r cyfraddau newydd yn dod i rym yn swyddogol.o 15 Tachwedd, 2024.
Mae Maersk yn gosod gordal tymor brig PSS i Awstralia, Papua Gini Newydd ac Ynysoedd Solomon
Cwmpas: Tsieina, Hong Kong, Japan, De Korea, Mongolia, Brunei, Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore, Dwyrain Timor, Cambodia, Laos, Myanmar, Gwlad Thai, Fietnam i Awstralia,Papua Gini Newydd ac Ynysoedd Solomon, effeithiol15 Tachwedd, 2024.
Cwmpas: Taiwan, Tsieina i Awstralia, Papua Gini Newydd ac Ynysoedd Solomon, yn weithredol30 Tachwedd, 2024.
Mae Maersk yn gosod gordal tymor brig PSS i Affrica
Er mwyn parhau i ddarparu gwasanaethau byd-eang i gwsmeriaid, bydd Maersk yn cynyddu'r gordal tymor brig (PSS) ar gyfer pob cynhwysydd sych uchel 20', 40' a 45' o Tsieina a Hong Kong, Tsieina i Nigeria, Burkina Faso, Benin,Ghana, Arfordir Ifori, Niger, Togo, Angola, Camerŵn, Congo, Gweriniaeth Ddemocrataidd Congo, Gini Gyhydeddol, Gabon, Namibia, Gweriniaeth Canolbarth Affrica, Chad, Gini, Mawritania, Gambia, Liberia, Sierra Leone, Ynys Cape Verde, Mali.
Pan fydd Senghor Logistics yn rhoi dyfynbrisiau i gwsmeriaid, yn enwedig y cyfraddau cludo nwyddau o Tsieina i Awstralia, maen nhw wedi bod ar duedd ar i fyny, gan achosi i rai cwsmeriaid oedi a methu â chludo nwyddau yn wyneb cyfraddau cludo nwyddau uchel. Nid yn unig y cyfraddau cludo nwyddau, ond hefyd oherwydd y tymor brig, bydd rhai llongau'n aros yn y porthladdoedd cludo (fel Singapore, Busan, ac ati) am amser hir os oes ganddyn nhw deithiau tramwy, gan arwain at estyniad i'r amser dosbarthu terfynol.
Mae yna bob amser amryw o sefyllfaoedd yn ystod y tymor brig, ac efallai mai cynnydd mewn prisiau yw un ohonyn nhw. Rhowch fwy o sylw wrth ymholi am gludo nwyddau.Logisteg Senghorbydd yn dod o hyd i'r ateb gorau yn seiliedig ar anghenion cwsmeriaid, yn cydlynu â phob parti sy'n gysylltiedig â mewnforio ac allforio, ac yn cadw i fyny â statws y nwyddau drwy gydol y broses. Mewn argyfwng, caiff ei ddatrys yn yr amser byrraf i helpu cwsmeriaid i dderbyn nwyddau'n esmwyth yn ystod tymor cludo cargo brig.
Amser postio: Tach-05-2024
