Sylw brys! Mae porthladdoedd yn Tsieina yn orlawn cyn y Flwyddyn Newydd Tsieineaidd, ac mae allforion cargo yn cael eu heffeithio
Gyda Blwyddyn Newydd Tsieineaidd (CNY) yn agosáu, mae sawl porthladd mawr yn Tsieina wedi profi tagfeydd difrifol, ac mae tua 2,000 o gynwysyddion wedi'u gadael yn y porthladd oherwydd nad oes unman i'w pentyrru. Mae wedi cael effaith sylweddol ar logisteg, allforion masnach dramor, a gweithrediadau porthladd.
Yn ôl y data diweddaraf, cyrhaeddodd trwybwn cargo a thrwybwn cynwysyddion llawer o borthladdoedd cyn y Flwyddyn Newydd Tsieineaidd eu lefel uchaf erioed. Fodd bynnag, oherwydd Gŵyl y Gwanwyn sydd ar ddod, mae'n rhaid i lawer o ffatrïoedd a mentrau ruthro i gludo nwyddau cyn y gwyliau, ac mae'r cynnydd mewn llwythi cargo wedi arwain at dagfeydd porthladdoedd. Yn benodol, porthladdoedd domestig mawr fel Porthladd Ningbo Zhoushan, Porthladd Shanghai, aPorthladd Yantian Shenzhenyn arbennig o dagfeydd oherwydd eu trwybwn cargo enfawr.
Mae porthladdoedd yn rhanbarth Delta Afon Perl yn wynebu heriau fel tagfeydd porthladdoedd, anhawster dod o hyd i lorïau, ac anhawster gollwng cynwysyddion. Mae'r llun yn dangos y sefyllfa gyda'r ffordd drelar ym Mhorthladd Shenzhen Yantian. Mae'n dal yn bosibl symud cynwysyddion gwag, ond mae'n fwy difrifol gyda chynwysyddion trwm. Yr amser pan fydd gyrwyr yn danfon nwyddau i'rwarwsmae hefyd yn ansicr. O Ionawr 20 i Ionawr 29, ychwanegodd Porthladd Yantian 2,000 o rifau apwyntiad bob dydd, ond nid oedd yn ddigon o hyd. Mae'r gwyliau'n dod yn fuan, a bydd y tagfeydd yn y derfynfa yn mynd yn fwyfwy difrifol. Mae hyn yn digwydd bob blwyddyn cyn y Flwyddyn Newydd Tsieineaidd.Dyna pam rydym yn atgoffa cwsmeriaid a chyflenwyr i gludo ymlaen llaw oherwydd bod adnoddau trelars yn brin iawn.
Dyma hefyd y rheswm pam y derbyniodd Senghor Logistics adolygiadau da gan gwsmeriaid a chyflenwyr. Po fwyaf beirniadol ydyw, y mwyaf y gall adlewyrchu proffesiynoldeb a hyblygrwydd y cwmni cludo nwyddau.
Yn ogystal, ynPorthladd Ningbo Zhoushan, mae'r trwybwn cargo wedi rhagori ar 1.268 biliwn tunnell, ac mae'r trwybwn cynwysyddion wedi cyrraedd 36.145 miliwn TEU, cynnydd sylweddol o flwyddyn i flwyddyn. Fodd bynnag, oherwydd capasiti cyfyngedig iard y porthladd a'r gostyngiad yn y galw am gludiant yn ystod Blwyddyn Newydd Tsieineaidd, ni ellir dadlwytho a phentyrru nifer fawr o gynwysyddion mewn pryd. Yn ôl staff y porthladd, mae tua 2,000 o gynwysyddion wedi'u gadael yn y porthladd ar hyn o bryd oherwydd nad oes unman i'w pentyrru, sydd wedi dod â phwysau sylweddol i weithrediad arferol y porthladd.
Yn yr un modd,Porthladd Shanghaiyn wynebu problem debyg. Fel un o'r porthladdoedd gyda'r trwybwn cynwysyddion mwyaf yn y byd, profodd Porthladd Shanghai dagfeydd difrifol cyn y gwyliau hefyd. Er bod y porthladdoedd wedi cymryd cyfres o fesurau i leddfu'r tagfeydd, mae'n dal yn anodd datrys y broblem tagfeydd yn effeithiol mewn cyfnod byr oherwydd y swm enfawr o gargo.
Yn ogystal â Phorthladd Ningbo Zhoushan, Porthladd Shanghai, Porthladd Shenzhen Yantian, porthladdoedd mawr eraill felPorthladd Qingdao a Phorthladd Guangzhouwedi profi gwahanol raddau o dagfeydd hefyd. Ar ddiwedd pob blwyddyn, er mwyn osgoi gwagio llongau yn ystod gwyliau'r Flwyddyn Newydd, mae cwmnïau llongau yn aml yn casglu cynwysyddion mewn symiau mawr, gan achosi i iard gynwysyddion y derfynfa gael ei llethu a'r cynwysyddion yn pentyrru fel mynyddoedd.
Logisteg Senghoryn atgoffa pob perchennog cargo os oes gennych nwyddau i'w cludo cyn y Flwyddyn Newydd Tsieineaidd,cadarnhewch yr amserlen cludo a gwnewch y cynllun cludo yn rhesymol i leihau'r risg o oedi.
Amser postio: Ion-21-2025
