O ran cludo rhyngwladol, mae deall y gwahaniaeth rhwng FCL (Llwyth Cynhwysydd Llawn) ac LCL (Llwyth Llai na Llwyth Cynhwysydd) yn hanfodol i fusnesau ac unigolion sydd eisiau cludo nwyddau. Mae FCL ac LCL ill dau yn...cludo nwyddau môrgwasanaethau a ddarperir gan anfonwyr nwyddau ac maent yn rhan bwysig o'r gadwyn logisteg a chyflenwi. Dyma'r prif wahaniaethau rhwng FCL ac LCL mewn llongau rhyngwladol:
1. Nifer y nwyddau:
- FCL: Defnyddir Cynhwysydd Llawn pan fo'r cargo yn ddigon mawr i lenwi'r cynhwysydd cyfan. Mae hyn yn golygu bod y cynhwysydd cyfan wedi'i gadw'n gyfan gwbl ar gyfer cargo'r cludwr.
- LCL: Pan na all cyfaint y nwyddau lenwi'r cynhwysydd cyfan, defnyddir cludo nwyddau LCL. Yn yr achos hwn, mae cargo'r cludwr yn cael ei gyfuno â chargo cludwyr eraill i lenwi'r cynhwysydd.
Nodyn:15 metr ciwbig yw'r llinell rannu fel arfer. Os yw'r gyfaint yn fwy na 15 CBM, gellir ei gludo gan FCL, ac os yw'r gyfaint yn llai na 15 CBM, gellir ei gludo gan LCL. Wrth gwrs, os ydych chi am ddefnyddio cynhwysydd cyfan i lwytho'ch nwyddau eich hun, mae hynny hefyd yn bosibl.
2. Sefyllfaoedd perthnasol:
-FCL: Addas ar gyfer cludo meintiau mawr o nwyddau, megis gweithgynhyrchu, manwerthwyr mawr neu fasnachu nwyddau swmp.
-LCL: Addas ar gyfer cludo sypiau bach a chanolig o gargo, fel mentrau bach a chanolig, e-fasnach drawsffiniol neu eiddo personol.
3. Cost-effeithiolrwydd:
- FCL: Er y gall cludo FCL fod yn ddrytach na chludo LCL, gallant fod yn fwy cost-effeithiol ar gyfer llwythi mwy. Mae hyn oherwydd bod y cludwr yn talu am y cynhwysydd cyfan, waeth a yw'n llawn ai peidio.
- LCL: Ar gyfer cyfrolau llai, mae cludo LCL yn aml yn fwy cost-effeithiol oherwydd dim ond am y lle y mae eu nwyddau'n ei feddiannu o fewn y cynhwysydd a rennir y mae cludwyr yn talu.
Nodyn:Wrth godi tâl am FCL, mae'r gost fesul uned gyfaint yn is, sydd heb os. Codir tâl am LCL fesul metr ciwbig, ac mae'n fwy cost-effeithiol pan fo nifer y metrau ciwbig yn fach. Ond weithiau pan fo'r gost cludo gyffredinol yn isel, gall cost cynhwysydd fod yn rhatach na LCL, yn enwedig pan fydd y nwyddau ar fin llenwi'r cynhwysydd. Felly mae hefyd yn bwysig cymharu dyfynbrisiau'r ddau ddull wrth ddod ar draws y sefyllfa hon.
Gadewch i Senghor Logistics eich helpu i gymharu
4. Diogelwch a Risgiau:
- FCL: Ar gyfer Cludo Cynhwysydd Llawn, mae gan y cwsmer reolaeth lawn dros y cynhwysydd cyfan, ac mae nwyddau'n cael eu llwytho a'u selio yn y cynhwysydd yn y tarddiad. Mae hyn yn lleihau'r risg o ddifrod neu ymyrryd yn ystod cludo gan fod y cynhwysydd yn aros heb ei agor nes iddo gyrraedd ei gyrchfan derfynol.
- LCL: Mewn cludo LCL, mae nwyddau'n cael eu cyfuno â nwyddau eraill, gan gynyddu'r risg o ddifrod neu golled bosibl wrth llwytho, dadlwytho a thrawsgludo ar wahanol bwyntiau ar hyd y ffordd.
5. Amser cludo:
- FCL: Mae amseroedd cludo ar gyfer cludo FCL fel arfer yn fyrrach o'i gymharu â chludo LCL. Mae hyn oherwydd bod cynwysyddion FCL yn cael eu llwytho'n uniongyrchol ar y llong yn y tarddiad a'u dadlwytho yn y gyrchfan, heb yr angen am brosesau cydgrynhoi na dadgydgrynhoi ychwanegol.
- LCL: Mae angen cyfuno LCL â nwyddau perchnogion cargo eraill ar y dechrau, a gall gymryd wythnos neu fwy i aros i'r casgliad gael ei gwblhau. Gall llwythi LCL gymryd mwy o amser wrth eu cludo oherwydd y prosesau ychwanegol sy'n gysylltiedig âcydgrynhoia dadbacio llwythi mewn gwahanol bwyntiau trosglwyddo.
6. Hyblygrwydd a rheolaeth:
- FCL: Gall cwsmeriaid drefnu pecynnu a selio nwyddau ar eu pen eu hunain, oherwydd defnyddir y cynhwysydd cyfan i gludo'r nwyddau.
- LCL: Fel arfer, darperir LCL gan gwmnïau anfon nwyddau ymlaen, sy'n gyfrifol am gydgrynhoi nwyddau nifer o gwsmeriaid a'u cludo mewn un cynhwysydd.
Drwy’r disgrifiad uchod o’r gwahaniaeth rhwng cludo FCL ac LCL, ydych chi wedi cael mwy o ddealltwriaeth? Os oes gennych chi unrhyw gwestiynau am eich cludo, mae croeso i chi…ymgynghori â Logisteg Senghor.
Amser postio: Awst-23-2024
