Prisændringer på australske ruter
For nylig annoncerede Hapag-Lloyds officielle hjemmeside, at fra22. august 2024, alle containerfragter fra Fjernøsten tilAustralienvil være underlagt et tillægsgebyr i højsæsonen (PSS) indtil videre varsel.
Specifikke meddelelses- og opkrævningsstandarder:Fra Kina, Japan, Sydkorea, Hongkong, CN og Macau, CN til Australien, gældende fra 22. august 2024. Fra Taiwan, CN til Australien, gældende fra 6. september 2024.Alle containertyper vil stige med500 USD pr. TEU.
I de tidligere nyheder har vi allerede annonceret, at Australiens søfragtrater er steget kraftigt for nylig, og det anbefales, at afskibere sender på forhånd. For de seneste fragtrater, venligstKontakt Senghor Logistics.
Situationen i den amerikanske terminal
Ifølge nyere forskning fra København er strejketruslen fra havnearbejdere i havne på østkysten og Golfkysten afDe Forenede Stater on 1. oktoberkan føre til forstyrrelser i forsyningskæden frem til 2025.
Kontraktforhandlinger mellem International Longshoremen's Association (ILA) og havneoperatører er mislykkedes. Den nuværende kontrakt, der udløber den 30. september, dækker seks af de 10 travleste havne i USA, hvilket involverer omkring 45.000 havnearbejdere.
I juni sidste år indgik 29 havne på USA's vestkyst endelig en seksårig arbejdskontraktaftale, hvilket afsluttede en 13-måneders periode med stagnerende forhandlinger, strejker og kaos i udgående fragtforsendelser.
Opdatering den 27. september:
Ifølge rapporter fra amerikanske medier har havnen i New York-New Jersey, den største havn på USA's østkyst og den næststørste havn i USA, afsløret en detaljeret strejkeplan.
I et brev til kunderne oplyste Bethann Rooney, direktør for havnemyndigheden, at forberedelserne til strejken er i gang. Han opfordrede kunderne til at gøre alt muligt for at fjerne importerede varer, inden de får fri fra arbejde den 30. september, og terminalen vil ikke længere losse skibe, der ankommer efter den 30. september. Samtidig vil terminalen ikke acceptere eksportvarer, medmindre de kan lastes inden den 30. september.
I øjeblikket kommer omkring halvdelen af den amerikanske import af søfragt ind på det amerikanske marked via havne langs østkysten og Golfkysten. Konsekvenserne af denne strejke er selvindlysende. Den generelle konsensus i branchen er, at det vil tage 4-6 uger at komme sig over virkningerne af en uges strejke. Hvis strejken varer i mere end to uger, vil den negative effekt fortsætte ind i næste år.
Nu hvor USA's østkyst er ved at gå i strejke, betyder det mere ustabilitet i højsæsonen. På det tidspunkt,Flere varer kan strømme til USA's vestkyst, og containerskibe kan blive overbelastede ved terminalerne på vestkysten, hvilket kan forårsage alvorlige forsinkelser.
Strejken er ikke begyndt endnu, og det er svært for os at forudse situationen på stedet, men vi kan kommunikere med kunderne baseret på tidligere erfaringer. Med hensyn tilaktualitetSenghor Logistics vil minde kunderne om, at kundens leveringstid kan blive forsinket på grund af strejken; mht.forsendelsesplaner, rådes kunder til at sende varer og booke pladser på forhånd. Og i betragtning af at1. til 7. oktober er Kinas nationaldag, forsendelse før den lange ferie er ekstremt travl, så det er meget nødvendigt at forberede sig på forhånd.
Senghor Logistics' forsendelsesløsninger er professionelle og kan give kunderne praktiske forslag baseret på mere end 10 års erfaring, så kunderne ikke behøver at bekymre sig om det. Derudover kan vores komplette proceshåndtering og opfølgning give kunderne rettidig feedback, og eventuelle situationer og problemer kan løses hurtigst muligt. Hvis du har spørgsmål om international logistik, er du velkommen til at kontakte os.konsultere.
Opslagstidspunkt: 16. august 2024
