Der har for nylig været rygter på det globale containerrutemarked om, atAmerikansk rute, denMellemøsten-ruten, denSydøstasien-rutenog mange andre ruter har oplevet rumeksplosioner, hvilket har tiltrukket sig udbredt opmærksomhed. Dette er faktisk tilfældet, og dette fænomen har også udløst en prisstigning. Hvad sker der egentlig?
"Skakspil" for at reducere kapaciteten
Flere speditionsfirmaer (herunder Senghor Logistics) og branchefolk har bekræftet, at hovedårsagen til rumeksplosionen er, atRederier har strategisk reduceret skibskapaciteten for at presse fragtraterne op næste år.Denne praksis er ikke usædvanlig i slutningen af året, da rederier typisk søger at opnå højere langsigtede fragtrater i det næste år.
Alphaliners seneste rapport viser, at antallet af ledige containerskibe på verdensplan er steget kraftigt siden indgangen til fjerde kvartal. Der er i øjeblikket 315 ledige containerskibe verden over, i alt 1,18 millioner TEU. Det betyder, at der er 44 flere ledige containerskibe end for to uger siden.
Stigningstendens for amerikanske fragtruter og årsager til rumeksplosioner
På den amerikanske rute er den nuværende situation med rumfartseksplosioner strakt til den 46. uge (dvs. midt i november), og nogle shippinggiganter har også annonceret en stigning i fragtraterne på 300 USD/FEU. Ifølge tidligere fragtratendenser burde den grundlæggende prisforskel i havne mellem det vestlige USA og det østlige USA være omkring 1.000 USD/FEU, men prisforskellen kan blive indsnævret til 200 USD/FEU i begyndelsen af november, hvilket også indirekte bekræfter situationen med rumfartseksplosioner i det vestlige USA.
Udover at rederier reducerer kapaciteten, er der andre faktorer, der påvirker den amerikanske rute."Black Friday"-shoppingsæsonen og julen i USA falder normalt fra juli til september., men i år kan nogle fragtejere vente med at se forbrugssituationen, hvilket fører til en forsinkelse i efterspørgslen. Derudover påvirker ekspresskibsfragt fra Shanghai til USA også fragtraterne.
Fragtudvikling for andre ruter
Ud fra fragtindekset er fragtraterne også steget på mange ruter. Den ugentlige rapport om Kinas eksportmarked for containerskibsfart, som er offentliggjort af Shanghai Shipping Exchange, viser, at fragtraterne for søfragt er steget støt, og det omfattende indeks har svinget en smule. Den 20. oktober var Shanghai Export Container Comprehensive Freight Index, offentliggjort af Shanghai Shipping Exchange, på 917,66 point, en stigning på 2,9 % i forhold til den foregående udgivelse.
For eksempel steg det omfattende fragtindeks for eksportcontainere fra Shanghai med 2,9 %, ruten over den Persiske Golf steg med 14,4 %, ogSydamerikansk rutesteg med 12,6 %. Fragtraterne påEuropæiske ruterhar været relativt stabile, og efterspørgslen har været relativt træg, men de grundlæggende forhold for udbud og efterspørgsel har gradvist stabiliseret sig.
Denne "rumeksplosion"-hændelse på globale ruter virker simpel, men der er mange faktorer bag den, herunder rederiernes strategiske kapacitetsreduktion og nogle sæsonbestemte faktorer. Under alle omstændigheder har denne hændelse haft en klar indflydelse på fragtraterne og tiltrukket sig opmærksomhed fra den globale fragtskibsfartsindustri.
Stillet over for fænomenet med rumeksplosioner og prisstigninger på større ruter rundt om i verden,Senghor Logistikanbefale atAlle kunder skal sørge for at booke plads på forhånd og ikke vente på, at fragtfirmaet opdaterer prisen, før de træffer en beslutning. For når prisen er opdateret, er containerpladsen sandsynligvis fuldt booket.
Opslagstidspunkt: 30. oktober 2023
