収容人数を減らすための「チェスゲーム」
複数の貨物輸送会社（センゴール・ロジスティクスを含む）と業界関係者は、宇宙需要爆発の主な理由は海運会社は来年の運賃値上げを目的として、戦略的に船舶の輸送能力を削減した。年末にはこのような慣行は珍しくなく、海運会社は通常、翌年の長期運賃の引き上げを目指す。
Alphalinerの最新レポートによると、第4四半期に入ってから、世界中で空室となっているコンテナ船の数が急増している。現在、世界中で315隻のコンテナ船が空室となっており、総積載量は118万TEUに上る。これは、2週間前と比べて44隻も空室が増えたことを意味する。
米国における海上輸送ルートの運賃上昇傾向と、スペース需要急増の理由
米国航路では、現在の輸送スペース爆発状況が46週目（11月中旬）まで続いており、一部の大手海運会社は運賃を300米ドル/FEU値上げすると発表している。過去の運賃動向からすると、米国西海岸と米国東海岸の基本的な港湾価格差は1,000米ドル/FEU程度になるはずだが、11月上旬にはその差が200米ドル/FEUに縮小する可能性があり、これは米国西海岸における輸送スペース爆発状況を間接的に裏付けるものでもある。
海運会社が輸送能力を削減していることに加え、米国航路に影響を与える他の要因も存在する。アメリカにおける「ブラックフライデー」のショッピングシーズンとクリスマスは通常7月から9月にかけて行われる。しかし、今年は一部の荷主が消費状況を見極めようとしているため、需要の伸びが遅れる可能性があります。加えて、上海から米国への速達船輸送も運賃に影響を与えます。
その他のルートにおける貨物輸送の動向
運賃指数から判断すると、多くの航路で運賃も上昇している。上海海運取引所が発表した中国輸出コンテナ海運市場の週次報告書によると、海上航路の運賃は着実に上昇しており、総合指数は小幅な変動にとどまっている。10月20日に上海海運取引所が発表した上海輸出コンテナ総合運賃指数は917.66ポイントで、前号から2.9%上昇した。
国際航路におけるこの「スペース爆発」事件は一見単純に見えるが、その背景には海運会社の戦略的な輸送能力削減や季節要因など、多くの要因が絡んでいる。いずれにせよ、この事件は運賃に明らかな影響を与え、世界の貨物輸送業界の注目を集めている。
世界中の主要路線におけるスペースの爆発的増加と価格上昇という現象に直面し、セングホール・ロジスティクスお勧めしますお客様は必ず事前にスペースを予約し、運送会社が価格を更新するのを待たずに決定してください。価格が更新されると、コンテナスペースは満杯になる可能性が高いからです。
投稿日時：2023年10月30日
