Recentemente, nel mercato globale delle rotte dei container sono circolate voci secondo cuipercorso statunitense, ILrotta del Medio Oriente, ILrotta del Sud-est asiaticoe molte altre rotte hanno subito esplosioni spaziali, il che ha attirato l'attenzione generale. Questo è effettivamente il caso, e questo fenomeno ha anche innescato una tendenza al rimbalzo dei prezzi. Cosa sta succedendo in realtà?
"Partita a scacchi" per ridurre la capacità
Diverse società di spedizioni (tra cui Senghor Logistics) e addetti ai lavori del settore hanno confermato che la ragione principale dell'esplosione spaziale è cheLe compagnie di navigazione hanno strategicamente ridotto la capacità delle navi al fine di far aumentare le tariffe di trasporto il prossimo anno.Questa pratica non è insolita a fine anno, poiché le compagnie di navigazione in genere cercano di ottenere tariffe di trasporto a lungo termine più elevate per l'anno successivo.
L'ultimo rapporto di Alphaliner mostra che, dall'inizio del quarto trimestre, il numero di navi portacontainer vuote in tutto il mondo è aumentato notevolmente. Attualmente, ci sono 315 navi portacontainer vuote a livello globale, per un totale di 1,18 milioni di TEU. Ciò significa che ci sono 44 navi portacontainer vuote in più rispetto a due settimane fa.
Tendenza all'aumento delle tariffe di trasporto merci sulle rotte marittime statunitensi e ragioni delle esplosioni spaziali
Sulla rotta statunitense, l'attuale situazione di saturazione dei posti auto si è protratta per la 46a settimana (ovvero fino a metà novembre) e alcuni colossi del settore hanno annunciato un aumento delle tariffe di trasporto di 300 dollari/FEU. Secondo l'andamento storico delle tariffe di trasporto, la differenza di prezzo di base tra la costa occidentale e quella orientale degli Stati Uniti dovrebbe aggirarsi intorno ai 1.000 dollari/FEU, ma tale differenza potrebbe ridursi a 200 dollari/FEU all'inizio di novembre, confermando indirettamente la situazione di saturazione dei posti auto nella costa occidentale.
Oltre alla riduzione della capacità da parte delle compagnie di navigazione, ci sono altri fattori che influenzano la rotta statunitense.Negli Stati Uniti, il periodo dello shopping del "Black Friday" e il periodo natalizio si collocano generalmente da luglio a settembre.Tuttavia, quest'anno alcuni proprietari di merci potrebbero attendere di valutare l'andamento dei consumi, il che potrebbe comportare un ritardo nella domanda. Inoltre, anche le spedizioni via mare espresse da Shanghai agli Stati Uniti influiscono sulle tariffe di trasporto.
Andamento dei trasporti per altre rotte
A giudicare dall'indice dei noli, anche le tariffe di trasporto sono aumentate su molte rotte. Il rapporto settimanale sul mercato cinese del trasporto marittimo di container per l'esportazione, pubblicato dalla Borsa marittima di Shanghai, mostra che le tariffe di trasporto sulle rotte marittime sono aumentate costantemente e l'indice complessivo ha subito lievi fluttuazioni. Il 20 ottobre, l'indice complessivo dei noli per il trasporto di container per l'esportazione di Shanghai, pubblicato dalla Borsa marittima di Shanghai, si attestava a 917,66 punti, con un incremento del 2,9% rispetto al numero precedente.
Ad esempio, l'indice complessivo del trasporto merci per i container di esportazione da Shanghai è aumentato del 2,9%, la rotta del Golfo Persico è aumentata del 14,4% e ilrotta sudamericanaaumentato del 12,6%. Tuttavia, le tariffe di trasporto suitinerari europeisono rimasti relativamente stabili e la domanda è stata relativamente debole, ma i fondamentali dell'offerta e della domanda si sono gradualmente stabilizzati.
Questo incidente, una sorta di "esplosione spaziale" sulle rotte globali, può sembrare semplice, ma in realtà è dovuto a molteplici fattori, tra cui la riduzione strategica della capacità da parte delle compagnie di navigazione e alcune variazioni stagionali. In ogni caso, l'accaduto ha avuto un impatto evidente sulle tariffe di trasporto merci e ha attirato l'attenzione dell'intero settore del trasporto marittimo globale.
Di fronte al fenomeno dell'esplosione dello spazio e all'aumento dei prezzi sulle principali rotte in tutto il mondo,Senghor Logisticsraccomandare cheTutti i clienti sono pregati di prenotare lo spazio in anticipo e di non attendere l'aggiornamento del prezzo da parte della compagnia di spedizioni prima di prendere una decisione. Infatti, una volta aggiornato il prezzo, è probabile che lo spazio disponibile nel container sia già completamente prenotato.
Data di pubblicazione: 30 ottobre 2023
