In letzter Zeit kursierten Gerüchte auf dem globalen Containerroutenmarkt, dassUS-Route, DieRoute in den Nahen Osten, DieSüdostasien-RouteAuch auf vielen anderen Strecken kam es zu sprunghaften Preisanstiegen, die großes Aufsehen erregten. Dies ist tatsächlich der Fall, und dieses Phänomen hat auch einen Preisanstieg ausgelöst. Was genau geschieht hier?
„Schachspiel“ zur Kapazitätsreduzierung
Mehrere Speditionsunternehmen (darunter Senghor Logistics) und Branchenkenner bestätigten, dass der Hauptgrund für die Weltraumexplosion folgender ist:Die Reedereien haben die Schiffskapazität strategisch reduziert, um die Frachtraten im nächsten Jahr in die Höhe zu treiben.Diese Praxis ist zum Jahresende nicht ungewöhnlich, da Reedereien in der Regel versuchen, im nächsten Jahr höhere langfristige Frachtraten zu erzielen.
Der jüngste Bericht von Alphaliner zeigt, dass die Zahl leerstehender Containerschiffe weltweit seit Beginn des vierten Quartals stark angestiegen ist. Aktuell liegen 315 Containerschiffe mit einer Gesamtladung von 1,18 Millionen TEU ungenutzt im Hafen. Das sind 44 Schiffe mehr als noch vor zwei Wochen.
Trend steigender Frachtraten auf US-Schifffahrtsrouten und Gründe für Weltraumexplosionen
Auf der US-Route hält die anhaltend hohe Frachtkapazität bereits in der 46. Kalenderwoche (Mitte November) an, und einige große Reedereien haben eine Erhöhung der Frachtraten um 300 US-Dollar/FEU angekündigt. Erfahrungsgemäß liegt der Preisunterschied zwischen den Häfen im Westen und Osten der USA bei etwa 1.000 US-Dollar/FEU. Anfang November könnte sich dieser Unterschied jedoch auf 200 US-Dollar/FEU verringern, was die anhaltend hohe Frachtkapazität im Westen der USA indirekt bestätigt.
Neben der Reduzierung der Kapazitäten durch die Reedereien gibt es noch weitere Faktoren, die die US-Route beeinflussen.Die Weihnachtssaison mit dem „Black Friday“ und Weihnachten findet in den Vereinigten Staaten üblicherweise von Juli bis September statt.In diesem Jahr warten einige Frachteigner möglicherweise die Konsumentwicklung ab, was zu einer verzögerten Nachfrage führen könnte. Darüber hinaus beeinflussen auch Express-Schiffstransporte von Shanghai in die USA die Frachtraten.
Frachttrends für andere Strecken
Dem Frachtindex zufolge sind die Frachtraten auf vielen Routen ebenfalls gestiegen. Der wöchentliche Bericht der Shanghai Shipping Exchange zum chinesischen Exportcontainer-Schifffahrtsmarkt zeigt einen stetigen Anstieg der Seefrachtraten, während der Gesamtindex nur geringfügig schwankte. Am 20. Oktober lag der von der Shanghai Shipping Exchange veröffentlichte Shanghai Export Container Comprehensive Freight Index bei 917,66 Punkten, ein Anstieg von 2,9 % gegenüber dem Vortag.
Beispielsweise stieg der umfassende Frachtindex für Exportcontainer aus Shanghai um 2,9 %, die Route über den Persischen Golf um 14,4 % und dieSüdamerika-RouteDie Frachtraten stiegen um 12,6 %.Europäische RoutenDie Märkte waren relativ stabil und die Nachfrage eher schleppend, aber die Fundamentaldaten von Angebot und Nachfrage haben sich allmählich stabilisiert.
Dieser Vorfall, der zu einer Art „Weltraumexplosion“ auf globalen Schifffahrtsrouten führte, mag simpel erscheinen, doch dahinter stecken viele Faktoren, darunter die strategische Kapazitätsreduzierung der Reedereien und saisonale Schwankungen. In jedem Fall hatte dieser Vorfall deutliche Auswirkungen auf die Frachtraten und erregte die Aufmerksamkeit der globalen Frachtschifffahrtsbranche.
Angesichts der rasanten Zunahme des Platzangebots und der steigenden Preise auf wichtigen Flugrouten weltweit,Senghor Logisticsempfehlen, dassAlle Kunden sollten unbedingt im Voraus buchen und nicht auf eine Preisaktualisierung der Reederei warten, bevor sie sich entscheiden. Denn sobald der Preis aktualisiert ist, sind die Containerplätze wahrscheinlich bereits ausgebucht.
Veröffentlichungsdatum: 30. Oktober 2023
