Πηγή: Κέντρο έρευνας εξωτερικού χώρου και ξένη ναυτιλία οργανωμένη από τη ναυτιλιακή βιομηχανία, κ.λπ.
Σύμφωνα με την Εθνική Ομοσπονδία Λιανικής Πώλησης (NRF), οι εισαγωγές των ΗΠΑ θα συνεχίσουν να μειώνονται τουλάχιστον κατά το πρώτο τρίμηνο του 2023. Οι εισαγωγές στα μεγάλα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων των ΗΠΑ μειώνονται σε μηνιαία βάση, μετά την κορύφωσή τους τον Μάιο του 2022.
Η συνεχιζόμενη μείωση των εισαγωγών θα φέρει μια «χειμερινή νηνεμία» στα μεγάλα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων, καθώς οι λιανοπωλητές σταθμίζουν τα αποθέματα που είχαν συσσωρεύσει νωρίτερα έναντι της επιβράδυνσης της καταναλωτικής ζήτησης και των προσδοκιών για το 2023.
Ο Ben Hacker, ιδρυτής της Hackett Associates, ο οποίος γράφει τη μηνιαία έκθεση Global Port Tracker για την NRF, προβλέπει: «Ο όγκος εισαγωγών εμπορευματοκιβωτίων στα λιμάνια που καλύπτουμε, συμπεριλαμβανομένων των 12 μεγαλύτερων λιμένων των ΗΠΑ, έχει ήδη μειωθεί και θα μειωθεί περαιτέρω τους επόμενους έξι μήνες σε επίπεδα που δεν έχουν παρατηρηθεί εδώ και πολύ καιρό».
Σημείωσε ότι παρά τους θετικούς οικονομικούς δείκτες, αναμενόταν ύφεση. Ο πληθωρισμός στις ΗΠΑ είναι υψηλός, η Ομοσπονδιακή Τράπεζα των ΗΠΑ συνεχίζει να αυξάνει τα επιτόκια, ενώ οι λιανικές πωλήσεις, η απασχόληση και το ΑΕΠ έχουν αυξηθεί.
Το NRF αναμένει ότι οι εισαγωγές εμπορευματοκιβωτίων θα μειωθούν κατά 15% το πρώτο τρίμηνο του 2023. Εν τω μεταξύ, η μηνιαία πρόβλεψη για τον Ιανουάριο του 2023 είναι 8,8% χαμηλότερη από ό,τι το 2022, στα 1,97 εκατομμύρια TEU. Αυτή η μείωση αναμένεται να επιταχυνθεί στο 20,9% τον Φεβρουάριο, στα 1,67 εκατομμύρια TEU. Αυτό είναι το χαμηλότερο επίπεδο από τον Ιούνιο του 2020.
Ενώ οι εισαγωγές την άνοιξη συνήθως αυξάνονται, οι λιανικές εισαγωγές αναμένεται να συνεχίσουν να μειώνονται. Το NRF προβλέπει μείωση των εισαγωγών κατά 18,6% τον Μάρτιο του επόμενου έτους, η οποία θα μετριαστεί τον Απρίλιο, όπου αναμένεται μείωση 13,8%.
«Οι λιανοπωλητές βρίσκονται εν μέσω μιας ετήσιας εορταστικής φρενίτιδας, αλλά τα λιμάνια εισέρχονται στην εκτός εποχής χειμερινή περίοδο, αφού πέρασαν μια από τις πιο πολυάσχολες και δύσκολες χρονιές που έχουμε δει», δήλωσε ο Τζόναθαν Γκολντ, αντιπρόεδρος της NRF για την αλυσίδα εφοδιασμού και την τελωνειακή πολιτική.
«Τώρα είναι η ώρα να οριστικοποιήσουμε τις συμβάσεις εργασίας στα λιμάνια της Δυτικής Ακτής και να αντιμετωπίσουμε τα ζητήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας, ώστε η τρέχουσα «ηρεμία» να μην γίνει η ηρεμία πριν από την καταιγίδα».
Το NRF προβλέπει ότι οι εισαγωγές των ΗΠΑ το 2022 θα είναι περίπου οι ίδιες με το 2021. Ενώ ο προβλεπόμενος αριθμός είναι μόνο περίπου 30.000 TEU μειωμένος σε σχέση με πέρυσι, αποτελεί απότομη πτώση από την αύξηση ρεκόρ του 2021.
Το NRF αναμένει ότι ο Νοέμβριος, μια συνήθως πολυάσχολη περίοδος για τους λιανοπωλητές να αγοράσουν αποθέματα την τελευταία στιγμή, θα καταγράψει μηνιαία πτώση για τρίτο συνεχόμενο μήνα, σημειώνοντας πτώση 12,3% από τον Νοέμβριο του περασμένου έτους στα 1,85 εκατομμύρια TEU.
Αυτό θα ήταν το χαμηλότερο επίπεδο εισαγωγών από τον Φεβρουάριο του 2021, σημείωσε το NRF. Ο Δεκέμβριος αναμένεται να αντιστρέψει τη διαδοχική μείωση, αλλά εξακολουθεί να είναι μειωμένος κατά 7,2% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, στα 1,94 εκατομμύρια TEU.
Οι αναλυτές επεσήμαναν αύξηση των καταναλωτικών δαπανών για υπηρεσίες, εκτός από τις ανησυχίες για την οικονομία.
Τα τελευταία δύο χρόνια, οι καταναλωτικές δαπάνες επικεντρώνονται σε μεγάλο βαθμό σε καταναλωτικά αγαθά. Αφού αντιμετώπισαν καθυστερήσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα το 2021, οι λιανοπωλητές συσσωρεύουν αποθέματα στις αρχές του 2022, επειδή φοβούνται ότι οι απεργίες στα λιμάνια ή στους σιδηροδρόμους θα μπορούσαν να προκαλέσουν καθυστερήσεις παρόμοιες με το 2021.
Ώρα δημοσίευσης: 30 Ιανουαρίου 2023
