Fonto：Eksteren-ampleksa esplorcentro kaj eksterlanda ŝipado organizita el la ŝipindustrio, ktp.
Laŭ la Nacia Podetala Federacio (NRF), usonaj importadoj daŭre malpliiĝos dum almenaŭ la unua kvarono de 2023. Importoj ĉe gravaj usonaj kontenerhavenoj malpliiĝas monaton post monato post pinto en majo 2022.
La daŭra malkresko de importadoj alportos "vintran paŭzon" ĉe gravaj kontenerhavenoj, dum podetalistoj pesas provizojn akumulitajn pli frue kontraŭ malrapidiĝanta konsumanta postulo kaj atendoj por 2023.
Ben Hacker, fondinto de Hackett Associates, kiu verkas la ĉiumonatan raporton Global Port Tracker por NRF, antaŭdiras: "Importaj kontenerigitaj frajtaj volumoj ĉe la havenoj, kiujn ni kovras, inkluzive de la 12 plej grandaj usonaj havenoj, jam malaltiĝis kaj plu falos dum la venontaj ses monatoj al niveloj ne viditaj de longe."
Li rimarkigis, ke malgraŭ pozitivaj ekonomiaj indikiloj, oni atendas malaltiĝon. La usona inflacio estas alta, la Federacia Rezerva Sistemo daŭre levas interezajn procentojn, dum podetalaj vendoj, dungado kaj MEP ĉiuj pliiĝis.
NRF antaŭvidas, ke la importoj de konteneroj falos je 15% en la unua trimestro de 2023. Dume, la monata prognozo por januaro 2023 estas 8,8% pli malalta ol en 2022, ĝis 1,97 milionoj da TEU-oj. Ĉi tiu malkresko supozeble akcelos ĝis 20,9% en februaro, ĝis 1,67 milionoj da TEU-oj. Ĉi tio estas la plej malalta nivelo ekde junio 2020.
Dum printempaj importadoj tipe pliiĝas, oni atendas, ke podetalaj importadoj daŭre malpliiĝos. NRF vidas 18,6%-an falon de importadoj en marto de la venonta jaro, kiu moderiĝos en aprilo, kie oni atendas falon de 13,8%.
"Podetalistoj estas meze de ĉiujara ferifrenezo, sed havenoj eniras la ekstersezonon de vintro post travivado de unu el la plej okupataj kaj plej malfacilaj jaroj, kiujn ni vidis," diris Jonathan Gold, vicprezidanto de NRF pri provizoĉeno kaj doganpolitiko.
"Nun estas la tempo finpretigi laborkontraktojn ĉe okcidentmarbordaj havenoj kaj trakti problemojn pri la provizoĉeno, por ke la nuna 'trankvilo' ne fariĝu la trankvilo antaŭ la ŝtormo."
NRF antaŭvidas, ke usonaj importadoj en 2022 estos proksimume samaj kiel en 2021. Kvankam la projektita cifero estas nur ĉirkaŭ 30 000 TEU malpli ol la pasinta jaro, ĝi estas akra falo kompare kun la rekordkresko en 2021.
NRF atendas, ke novembro, tipe okupata periodo por podetalistoj akiri varojn lastminute, registros ĉiumonatan malkreskon por la tria monato sinsekve, falante je 12.3% kompare kun novembro de la pasinta jaro al 1.85 milionoj da TEU-oj.
Ĉi tio estus la plej malalta nivelo de importado ekde februaro 2021, notis NRF. Decembro supozeble inversigos la sinsekvan malkreskon, sed ĝi ankoraŭ malaltiĝis je 7,2% kompare kun la antaŭa jaro je 1,94 milionoj da TEU-oj.
Analizistoj montris pliiĝon de konsumantaj elspezoj por servoj krom zorgoj pri la ekonomio.
Dum la pasintaj du jaroj, konsumado plejparte elspezis por konsumvaroj. Post spertado de prokrastoj en la provizoĉeno en 2021, podetalistoj amasigas varojn komence de 2022 ĉar ili timas, ke havenaj aŭ fervojaj strikoj povus kaŭzi prokrastojn similajn al tiuj en 2021.
Afiŝtempo: 30-a de januaro 2023
