Urĝa atento! Havenoj en Ĉinio estas troŝarĝitaj antaŭ la ĉina Novjaro, kaj kargo-eksportoj estas trafitaj.
Kun la alveno de la Ĉina Novjaro (CNY), pluraj gravaj havenoj en Ĉinio spertis gravan trafikŝtopiĝon, kaj ĉirkaŭ 2 000 konteneroj estas senhelpaj en la haveno ĉar ne estas loko por stakigi ilin. Tio havis signifan efikon sur loĝistikon, eksportojn de internacia komerco kaj havenaj operacioj.
Laŭ la plej novaj datumoj, la kargo- kaj kontener-trafluo de multaj havenoj antaŭ la ĉina Novjaro atingis rekordan maksimumon. Tamen, pro la alproksimiĝanta Printempa Festo, multaj fabrikoj kaj entreprenoj devas rapidi por sendi varojn antaŭ la ferioj, kaj la pliiĝo de kargosendaĵoj kaŭzis havenan ŝtopiĝon. Precipe, gravaj enlandaj havenoj kiel la haveno Ningbo Zhoushan, la haveno Ŝanhajo, kaj...Shenzhen Yantian Havenoestas aparte ŝtopitaj pro sia grandega kargotrairo.
Havenoj en la regiono de la Perlo-Rivera Delto alfrontas defiojn kiel havena ŝtopiĝo, malfacilaĵo trovi kamionojn, kaj malfacilaĵo malŝarĝi kontenerojn. La bildo montras la situacion de la antaŭveturilaj vojoj ĉe la haveno Ŝenĵeno Yantian. Ankoraŭ eblas movi malplenajn kontenerojn, sed la situacio estas pli serioza kun pezaj konteneroj. La tempo kiam ŝoforoj liveras varojn al la...magazenoankaŭ estas necerta. De la 20a ĝis la 29a de januaro, la haveno Yantian aldonis 2 000 rendevuajn numerojn ĉiutage, sed tio ankoraŭ ne sufiĉis. La ferio baldaŭ venos, kaj la ŝtopiĝo ĉe la terminalo fariĝos pli kaj pli grava. Tio okazas ĉiujare antaŭ la ĉina Novjaro.Tial ni memorigas klientojn kaj provizantojn sendi anticipe, ĉar la rimedoj por antaŭfilmoj estas tre malabundaj.
Jen ankaŭ la kialo, kial Senghor Logistics ricevis bonajn recenzojn de klientoj kaj provizantoj. Ju pli kritika ĝi estas, des pli ĝi povas reflekti la profesiecon kaj flekseblecon de la ŝarĝtransportisto.
Krome, ĉeNingbo Zhoushan Haveno, la kargotrafluo superis 1.268 miliardojn da tunoj, kaj la kontenertrafluo atingis 36.145 milionojn da TEU-oj, signifa jara kresko. Tamen, pro la limigita kapacito de la havena korto kaj la redukto de transportbezono dum la Ĉina Novjaro, granda nombro da konteneroj ne povas esti malŝarĝitaj kaj stakigitaj ĝustatempe. Laŭ havenaj dungitoj, ĉirkaŭ 2 000 konteneroj nuntempe estas senhelpaj en la haveno ĉar ne estas loko por stakigi ilin, kio alportis konsiderindan premon al la normala funkciado de la haveno.
Simile,Ŝanhaja Havenoalfrontas similan dilemon. Kiel unu el la havenoj kun la plej granda kontenera trafluo en la mondo, la Ŝanhaja Haveno ankaŭ spertis severan ŝtopiĝon antaŭ la ferioj. Kvankam la havenoj prenis serion da rimedoj por malstreĉigi la ŝtopiĝon, la problemo de ŝtopiĝo ankoraŭ malfacile solveblas en mallonga tempo pro la grandega kvanto da kargo.
Krom la haveno Ningbo Zhoushan, la haveno Ŝanhajo, la haveno Ŝenĵeno Yantian, kaj aliaj gravaj havenoj kiel ekzempleHaveno Qingdao kaj Haveno Guangzhouankaŭ spertis diversajn gradojn da ŝtopiĝo. Ĉe la fino de ĉiu jaro, por eviti malplenigi ŝipojn dum la novjaraj ferioj, ŝipkompanioj ofte kolektas kontenerojn en grandaj kvantoj, kaŭzante ke la terminala kontenerkorto estas superŝarĝita kaj la konteneroj amasiĝas kiel montoj.
Senghor Logisticsmemorigas al ĉiuj kargoposedantoj, ke se vi havas varojn por sendi antaŭ la ĉina Novjaro,bonvolu konfirmi la sendohoraron kaj fari la sendoplanon racie por redukti la riskon de prokrastoj.
Afiŝtempo: 21-a de januaro 2025
