Lastatempe, aperis onidiroj en la tutmonda merkato de konteneraj itineroj, ke laUsona itinero, laMezorienta itinero, laSudorienta Azia itinerokaj multaj aliaj itineroj spertis spacajn eksplodojn, kio altiris vastan atenton. Tio efektive estas la kazo, kaj ĉi tiu fenomeno ankaŭ ekigis tendencon de preza resalto. Kio fakte okazas?
"Ŝakludo" por redukti kapaciton
Pluraj vartransportaj kompanioj (inkluzive de Senghor Logistics) kaj industriaj spertuloj konfirmis, ke la ĉefa kialo de la kosma eksplodo estas, keŝipkompanioj strategie reduktis la ŝipkapaciton por altigi la frajttarifojn venontjareĈi tiu praktiko ne estas nekutima fine de la jaro, ĉar ŝipkompanioj tipe celas atingi pli altajn longdaŭrajn frajttarifojn en la sekva jaro.
La plej nova raporto de Alphaliner montras, ke ekde la komenco de la kvara trimestro, la nombro da vakaj kontenerŝipoj tutmonde akre pliiĝis. Nuntempe estas 315 vakaj kontenerŝipoj tra la mondo, kun entute 1.18 milionoj da TEU-oj. Tio signifas, ke estas 44 pliaj vakaj kontenerŝipoj ol antaŭ du semajnoj.
Tendenco de kresko de frajtaj tarifoj de usonaj ŝipitineroj kaj kialoj de spacaj eksplodoj
Sur la usona itinero, la nuna situacio de kosma eksplodo por ŝiptransporto etendiĝis ĝis la 46-a semajno (t.e., meze de novembro), kaj kelkaj ŝiptransportaj gigantoj ankaŭ anoncis plialtigon de frajttarifoj je 300 usonaj dolaroj/FEU. Laŭ pasintaj tendencoj de frajttarifoj, la baza havena prezdiferenco inter la okcidento kaj la oriento de Usono devus esti ĉirkaŭ 1 000 usonaj dolaroj/FEU, sed la prezdiferenca intervalo povus mallarĝiĝi al 200 usonaj dolaroj/FEU komence de novembro, kio ankaŭ nerekte konfirmas la situacion de kosma eksplodo en la okcidento de Usono.
Aldone al la ŝipkompanioj reduktantaj kapaciton, ekzistas aliaj faktoroj, kiuj influas la usonan itineron.La aĉetsezono "Nigra Vendredo" kaj Kristnasko en Usono kutime okazas de julio ĝis septembro, sed ĉi-jare iuj kargoposedantoj eble atendos por vidi la konsuman situacion, kio kaŭzos prokraston de la postulo. Krome, ekspresa ŝiptransporto de Ŝanhajo al Usono ankaŭ influas frajttarifojn.
Frajtotendencoj por aliaj itineroj
Juĝante laŭ la frajtindico, la frajtaj tarifoj ankaŭ altiĝis sur multaj itineroj. La semajna raporto pri la ĉina merkato por eksportaj konteneroj, publikigita de la Ŝanhaja Ŝipborso, montras, ke la frajtaj tarifoj sur oceanaj itineroj konstante altiĝis, kaj la ampleksa indekso iomete fluktuis. La 20-an de oktobro, la Ŝanhaja Kompleta Frajta Indekso por Eksportaj Kontenoj, publikigita de la Ŝanhaja Ŝipborso, estis 917,66 poentoj, kresko de 2,9% kompare kun la antaŭa eldono.
Ekzemple, la ampleksa frajtindico por eksportaj ujoj el Ŝanhajo pliiĝis je 2,9%, la itinero de la Persa Golfo pliiĝis je 14,4%, kaj laSudamerika itineropliiĝis je 12.6%. Tamen, frajttarifoj jeEŭropaj itinerojestis relative stabilaj kaj la postulo estis relative malvigla, sed la fundamentoj de mendado kaj postulo iom post iom stabiliĝis.
Ĉi tiu okazaĵo de "kosma eksplodo" sur tutmondaj itineroj ŝajnas simpla, sed ekzistas multaj faktoroj malantaŭ ĝi, inkluzive de la strategia kapacitredukto de la ŝipkompanioj kaj kelkaj laŭsezonaj faktoroj. Ĉiukaze, ĉi tiu okazaĵo havis klaran efikon sur frajttarifojn kaj altiris la atenton de la tutmonda kargoŝipa industrio.
Alfronte al la fenomeno de kosma eksplodo kaj prezaltiĝoj sur gravaj itineroj tra la mondo,Senghor Logisticsrekomendas keĉiuj klientoj certiĝu mendi spacon anticipe kaj ne atendi, ke la ŝipkompanio ĝisdatigu la prezon antaŭ ol fari decidon. Ĉar post kiam la prezo estas ĝisdatigita, la kontenerspaco verŝajne estos plene mendita.
Afiŝtempo: 30-a de oktobro 2023
