Kiam temas pri internacia sendokostoj, kompreni la diferencon inter FCL (Plena Kontenera Ŝarĝo) kaj LCL (Malpli ol Kontenera Ŝarĝo) estas esenca por entreprenoj kaj individuoj, kiuj volas sendi varojn. Kaj FCL kaj LCL estas...mara frajtoservoj provizitaj de vartransportistoj kaj estas grava parto de la loĝistika kaj provizoĉeno. Jen la ĉefaj diferencoj inter FCL kaj LCL en internacia ŝipado:
1. Kvanto de varoj:
- FCL: Plena Kontenero estas uzata kiam la kargo estas sufiĉe granda por plenigi la tutan konteneron. Tio signifas, ke la tuta kontenero estas rezervita ekskluzive por la kargo de la ŝipanto.
- LCL: Kiam la kvanto de varoj ne povas plenigi la tutan ujon, oni uzas LCL-frajton. En ĉi tiu kazo, la kargo de la ŝipisto estas kombinita kun la kargo de aliaj ŝipistoj por plenigi la ujon.
Noto:15 kubaj metroj estas kutime la dividlinio. Se la volumeno estas pli granda ol 15 kubaj metroj, ĝi povas esti sendita per FCL, kaj se la volumeno estas pli malgranda ol 15 kubaj metroj, ĝi povas esti sendita per LCL. Kompreneble, se vi volas uzi tutan ujon por ŝarĝi viajn proprajn varojn, tio ankaŭ eblas.
2. Aplikeblaj situacioj:
-FCL: Taŭga por transportado de grandaj kvantoj da varoj, kiel ekzemple fabrikado, grandaj podetalistoj aŭ groca varkomerco.
-LCL: Taŭga por transportado de malgrandaj kaj mezgrandaj kargo-aroj, kiel ekzemple malgrandaj kaj mezgrandaj entreprenoj, translima elektronika komerco aŭ personaj havaĵoj.
3. Kostefikeco:
- FCL: Kvankam FCL-sendado povas esti pli multekosta ol LCL-sendado, ili povas esti pli kostefikaj por pli grandaj sendaĵoj. Tio estas ĉar la sendanto pagas por la tuta ujo, sendepende de ĉu ĝi estas plena aŭ ne.
- LCL: Por pli malgrandaj volumoj, LCL-sendado ofte estas pli kostefika ĉar sendantoj pagas nur por la spaco, kiun iliaj varoj okupas ene de la komuna ujo.
Noto:Kiam oni fakturas por FCL, la kosto por unuo da volumeno estas pli malalta, kio estas sendube. LCL estas fakturata por kuba metro, kaj ĝi estas pli kostefika kiam la nombro de kubaj metroj estas malgranda. Sed kelkfoje kiam la totala sendokosto estas malalta, la kosto de kontenero povas esti pli malmultekosta ol LCL, precipe kiam la varoj estas tuj plenigotaj. Tial gravas ankaŭ kompari la prezojn de la du metodoj kiam oni renkontas ĉi tiun situacion.
Lasu Senghor Logistics helpi vin kompari
4. Sekureco kaj Riskoj:
- FCL: Por Tutkontenera Ŝipado, la kliento havas plenan kontrolon super la tuta kontenero, kaj varoj estas ŝarĝitaj kaj sigelitaj en la kontenero ĉe la origino. Tio reduktas la riskon de difekto aŭ manipulado dum la ŝipado, ĉar la kontenero restas nemalfermita ĝis ĝi atingas sian finan cellokon.
- LCL: En LCL-ŝipado, varoj estas kombinitaj kun aliaj varoj, pliigante la riskon de ebla difekto aŭ perdo dum ŝarĝado, malŝarĝado kaj transŝarĝado ĉe diversaj punktoj laŭ la vojo.
5. Sendtempo:
- FCL: Sendtempoj por FCL-segado estas kutime pli mallongaj kompare kun LCL-segado. Tio estas ĉar FCL-konteneroj estas ŝarĝitaj rekte sur la ŝipon ĉe la origino kaj malŝarĝitaj ĉe la celloko, sen la bezono de pliaj kunfandiĝaj aŭ malkunfandiĝaj procezoj.
- LCL: LCL devas esti kunigita kun la varoj de aliaj kargoposedantoj komence, kaj povas daŭri semajnon aŭ pli por atendi la kolekton. LCL-sendaĵoj povas daŭri pli longe dum transporto pro la aldonaj procezoj implikitaj enfirmiĝokaj malpakante sendaĵojn ĉe diversaj transigaj punktoj.
6. Fleksebleco kaj kontrolo:
- FCL: Klientoj povas mem aranĝi la pakadon kaj sigeladon de varoj, ĉar la tuta ujo estas uzata por transporti la varojn.
- LCL: LCL estas kutime provizata de vartransportaj kompanioj, kiuj respondecas pri la kunigado de la varoj de pluraj klientoj kaj transportado de ili en unu ujo.
Ĉu vi, per la supra priskribo de la diferenco inter FCL kaj LCL-sendado, akiris pli da kompreno? Se vi havas demandojn pri via sendaĵo, bonvolu...konsultu Senghor Logistics.
Afiŝtempo: 23-a de aŭgusto 2024
