¿Cuáles son las temporadas alta y baja para el transporte aéreo internacional? ¿Cómo varían los precios del transporte aéreo?
Como transportista, entendemos que la gestión de los costos de la cadena de suministro es un aspecto crucial de su negocio. Uno de los factores más importantes que afectan sus resultados es la fluctuación del costo del transporte internacional.transporte aéreoA continuación, Senghor Logistics desglosará las temporadas altas y bajas del transporte aéreo de carga y los cambios esperados en las tarifas.
¿Cuándo son las temporadas altas (alta demanda y tarifas altas)?
El mercado de carga aérea se ve impulsado por la demanda global de los consumidores, los ciclos de fabricación y las vacaciones. Las temporadas altas suelen ser predecibles:
1. El Gran Pico: T4 (octubre a diciembre)
Este es el período de mayor actividad del año. Independientemente del método de envío, tradicionalmente es temporada alta para la logística y el transporte debido a la alta demanda. Es una "tormenta perfecta" impulsada por:
Ventas navideñas:Acumulación de inventario para Navidad, Black Friday y Cyber Monday enAmérica del norteyEuropa.
Semana Dorada China:Un feriado nacional en China a principios de octubre, donde la mayoría de las fábricas cierran durante una semana, genera un aumento masivo antes del feriado, ya que los transportistas se apresuran a enviar sus productos, y otro aumento después, mientras se esfuerzan por recuperar el tiempo perdido.
Capacidad limitada:Los vuelos de pasajeros, que transportan en sus aviones aproximadamente la mitad de la carga aérea mundial, pueden verse reducidos debido a los horarios estacionales, lo que reduce aún más la capacidad.
Además, la mayor demanda de vuelos chárter para productos electrónicos a partir de octubre, como por ejemplo para el lanzamiento de nuevos productos de Apple, también aumentará los precios del flete.
2. El pico secundario: finales del primer trimestre a principios del segundo (febrero a abril)
Este aumento se debe principalmente a:
Año Nuevo chino:La fecha cambia cada año (normalmente enero o febrero). Al igual que la Semana Dorada, este cierre prolongado de fábricas en China y en toda Asia provoca una gran afluencia de envíos de mercancías antes de las fiestas, lo que afecta gravemente la capacidad y las tarifas de todos los orígenes asiáticos.
Reposición de existencias después de Año Nuevo:Los minoristas reponen el inventario vendido durante la temporada navideña.
Otros picos más pequeños pueden ocurrir en torno a eventos como interrupciones imprevistas (por ejemplo, huelgas de trabajadores, picos repentinos en la demanda de comercio electrónico) o factores de política, como los cambios de este año enaranceles de importación de EE. UU. a China, provocará una concentración de envíos en mayo y junio, aumentando los costos de flete.
¿Cuándo son las temporadas bajas (menor demanda y mejores tarifas)?
Los períodos tradicionales más tranquilos son:
Calma de mitad de año:Junio a julio
El intervalo entre la fiebre del Año Nuevo Chino y el inicio de la acumulación del cuarto trimestre. La demanda se mantiene relativamente estable.
Calma post-T4:Enero (después de la primera semana) y finales de agosto a septiembre
Enero ve una fuerte caída en la demanda después del frenesí vacacional.
El final del verano suele ser una ventana de estabilidad antes de que comience la tormenta del cuarto trimestre.
Nota importante:"Fuera de temporada alta" no siempre significa "baja". El mercado mundial de carga aérea se mantiene dinámico, e incluso en estos períodos puede experimentar volatilidad debido a la demanda regional específica o a factores económicos.
¿Cuánto fluctúan las tarifas del transporte aéreo?
Las fluctuaciones pueden ser drásticas. Dado que los precios fluctúan semanalmente o incluso a diario, no podemos proporcionar cifras exactas. A continuación, una idea general de qué esperar:
Oscilaciones entre temporada baja y temporada alta:No es raro que las tarifas desde orígenes clave como China y el Sudeste Asiático hacia América del Norte y Europa se “dupliquen o incluso tripliquen” durante el pico del cuarto trimestre o del Año Nuevo chino, en comparación con los niveles de temporada baja.
La línea de base:Considere una tarifa de mercado general de Shanghái a Los Ángeles. En una temporada baja, podría rondar los $2.00-$5.00 por kilogramo. Durante una temporada alta, esa misma tarifa podría fácilmente subir a $5.00-$12.00 por kilogramo o más, especialmente para envíos de última hora.
Costos adicionales:Además de la tarifa básica de flete aéreo (que cubre el transporte de aeropuerto a aeropuerto), prepárese para cargos más altos durante las horas punta debido a la escasez de recursos. Esto incluye, por ejemplo:
Recargos por temporada alta o recargo estacional: las aerolíneas agregan formalmente esta tarifa durante los períodos de mayor actividad.
Recargos de seguridad: pueden aumentar con el volumen.
Tarifas de manejo de terminales: Los aeropuertos más concurridos pueden generar demoras y costos más altos.
Asesoramiento estratégico para importadores de Senghor Logistics
La planificación es su herramienta más poderosa para mitigar estos impactos estacionales. Aquí le damos nuestros consejos:
1. Planifique con mucha antelación:
Envío del cuarto trimestre:Inicie conversaciones con sus proveedores y transportistas en julio o agosto. Reserve su espacio de carga aérea con 3 a 6 semanas de antelación o antes, durante la temporada alta.
Envío de Año Nuevo Chino:Podrías planificar antes de las vacaciones. Intenta enviar tus productos al menos de 2 a 4 semanas antes del cierre de las fábricas. Si tu carga no se envía por avión antes del cierre, quedará atrapada en el tsunami de carga que espera salir después de las vacaciones.
2. Sea flexible: si es posible, considere la flexibilidad con:
Enrutamiento:Los aeropuertos alternativos a veces pueden ofrecer mejor capacidad y tarifas.
Método de envío:Separar los envíos urgentes de los no urgentes puede ahorrar costos. Por ejemplo, los envíos urgentes pueden enviarse por vía aérea, mientras que los no urgentes pueden...enviado por mar. Por favor, discuta esto con el transportista.
3. Fortalecer la comunicación:
Con su proveedor:Obtenga fechas de producción y entrega precisas. Los retrasos en la fábrica pueden resultar en mayores costos de envío.
Con su transportista:Manténganos informados. Cuanta más información tengamos sobre sus próximos envíos, mejor podremos planificar estrategias, negociar tarifas a largo plazo y asegurar espacio para usted.
4. Gestione sus expectativas:
Durante las horas punta, todo se ve sobrecargado. Es posible que se produzcan retrasos en los aeropuertos de origen, tiempos de tránsito más largos debido a rutas tortuosas y menor flexibilidad. Es fundamental incorporar un margen de seguridad en la cadena de suministro.
La estacionalidad del transporte aéreo es una fuerza natural en la logística. Planificar con mayor antelación y colaborar estrechamente con un agente de carga experto le permitirá sortear con éxito las fluctuaciones, proteger sus márgenes y garantizar que sus productos lleguen al mercado a tiempo.
Senghor Logistics mantiene contratos con aerolíneas, lo que le proporciona espacio de carga aérea y tarifas de flete de primera mano. También ofrecemos vuelos chárter semanales desde China a Europa y Estados Unidos a precios accesibles.
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Hora de publicación: 11 de septiembre de 2025
