Acerca del transporte ferroviario de China a Europa.
¿Por qué elegir el transporte ferroviario?
- En los últimos años, China Railway ha transportado mercancías a través de la famosa Ruta de la Seda, que conecta 12.000 kilómetros de vías férreas mediante el Ferrocarril Transiberiano.
- Este servicio permite tanto a importadores como a exportadores realizar envíos desde y hacia China de forma rápida y rentable.
- Actualmente, el transporte ferroviario, uno de los métodos de envío más importantes de China a Europa, aparte del transporte marítimo y el aéreo, se está convirtiendo en una opción muy popular para los importadores europeos.
- Es más rápido que el envío por mar y más barato que el envío por aire.
- A continuación, se muestra una comparación de ejemplo del tiempo de tránsito y el coste a diferentes puertos mediante tres métodos de envío, a modo de referencia.
| Alemania | Polonia | Finlandia | ||||
| Tiempo de tránsito | Costo de envío | Tiempo de tránsito | Costo de envío | Tiempo de tránsito | Costo de envío | |
| Mar | 27~35 días | a | 27~35 días | b | 35~45 días | c |
| Aire | 1-7 días | 5a~10a | 1-7 días | 5b~10b | 1-7 días | 5c~10c |
| Tren | 16-18 días | 1,5~2,5a | 12-16 días | 1,5~2,5b | 18~20 días | 1,5~2,5c |
Detalles de la ruta
- Ruta principal: Desde China a Europa incluye los servicios que parten de Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, Zhengzhou y principalmente envían a Polonia/Alemania, algunos directamente a los Países Bajos, Francia y España.
- Además de lo anterior, nuestra empresa también ofrece un servicio de envío ferroviario directo a países del norte de Europa como Finlandia, Noruega y Suecia, que tarda tan solo entre 18 y 22 días.
Acerca de MOQ y qué otros países están disponibles
- Si desea realizar el envío por ferrocarril, ¿cuál es la cantidad mínima de mercancías para un envío?
Podemos ofrecer envíos tanto de contenedor completo (FCL) como de carga parcial (LCL) para servicio ferroviario.
Si el envío es por contenedor completo (FCL), se requiere un mínimo de 1 contenedor de 40 pies o 2 contenedores de 20 pies por envío. Si solo dispone de 1 contenedor de 20 pies, tendremos que esperar a que se combine con otro contenedor de 20 pies. Esta opción también está disponible, pero no es recomendable debido al tiempo de espera. Consulte con nosotros para obtener más información.
Si se realiza mediante LCL, se requiere un mínimo de 1 m³ para desconsolidar en Alemania/Polonia, y un mínimo de 2 m³ para desconsolidar en Finlandia.
- ¿A qué otros países o puertos se puede llegar en tren además de los mencionados anteriormente?
De hecho, salvo para el destino mencionado anteriormente, también es posible enviar mercancías FCL o LCL a otros países por tren.
Mediante el tránsito desde los principales puertos mencionados anteriormente hacia otros países por camión/tren, etc.
Por ejemplo, a Reino Unido, Italia, Hungría, Eslovaquia, Austria, República Checa, etc., a través de Alemania/Polonia u otros países del norte de Europa, como el envío a Dinamarca a través de Finlandia.
¿A qué se debe prestar atención si el envío se realiza por tren?
A
Para solicitudes de carga de contenedores y sobre carga desequilibrada
- Según la normativa del transporte internacional de mercancías en contenedores ferroviarios, es obligatorio que la mercancía cargada en los contenedores no esté sesgada ni tenga sobrepeso; de lo contrario, todos los costes posteriores correrán a cargo de la empresa de carga.
- 1. Una opción es colocar el contenedor frente a la puerta, tomando como punto de referencia el centro. Tras la carga, la diferencia de peso entre la parte delantera y trasera del contenedor no debe exceder los 200 kg; de lo contrario, se considerará una carga desequilibrada.
- 2. Una opción es colocar la carga frente a la puerta del contenedor, tomando como punto de referencia el centro del contenedor a ambos lados de la carga. Tras la carga, la diferencia de peso entre los lados izquierdo y derecho del contenedor no debe superar los 90 kg; de lo contrario, se considerará una carga con desequilibrio.
- 3. Los productos de exportación actuales con una carga desplazada izquierda-derecha inferior a 50 kg y una carga desplazada delantera-trasera inferior a 3 toneladas pueden considerarse sin carga desplazada.
- 4. Si la mercancía es voluminosa o el contenedor no está lleno, se deberá realizar el refuerzo necesario y se deberán proporcionar fotos y un plano del mismo.
- 5. La carga sin embalaje debe ir reforzada. El grado de refuerzo es tal que ningún elemento dentro del contenedor pueda moverse durante el transporte.
B
Requisitos para la toma de fotografías para la carga de FCL
- No menos de 8 fotos por contenedor:
- 1. Abre un contenedor vacío y podrás ver las cuatro paredes del contenedor, el número del contenedor en la pared y el suelo.
- 2. Cargando 1/3, 2/3, carga terminada, uno de cada uno, un total de tres
- 3. Una fotografía de la puerta izquierda abierta y la puerta derecha cerrada (número de caso).
- 4. Vista panorámica del cierre de la puerta del contenedor.
- 5. Una foto del Sello No.
- 6. Toda la puerta con un número de sello
- Nota: Si se requieren medidas como sujeción y refuerzo, el centro de gravedad de la mercancía debe estar centrado y reforzado durante el embalaje, lo cual debe reflejarse en las fotografías de las medidas de refuerzo.
C
Límite de peso para el envío de contenedores completos por ferrocarril
- Los siguientes estándares se basan en 30480PAYLOAD,
- El peso de un contenedor de 20 pies más la carga no deberá exceder las 30 toneladas, y la diferencia de peso entre los dos contenedores pequeños correspondientes no deberá exceder las 3 toneladas.
- El peso de la carga de un contenedor de 40 pies (40HQ) no deberá exceder las 30 toneladas.
- (Es decir, mercancías con un peso bruto inferior a 26 toneladas por contenedor)
¿Qué información se debe proporcionar para realizar una consulta?
Por favor, indique la siguiente información si necesita conocer el costo del envío por tren:
- a) Nombre/Volumen/Peso del producto: es recomendable proporcionar una lista de empaque detallada. (Si la mercancía es de gran tamaño o peso, se deben proporcionar datos de empaque detallados y precisos; si la mercancía no es común, por ejemplo, si contiene baterías, polvo, líquidos, productos químicos, etc., por favor, indíquelo específicamente).
- b) ¿En qué ciudad (o lugar exacto) se encuentran las mercancías en China? ¿Incoterms con el proveedor? (FOB o EXW)
- c) Fecha de disponibilidad de la mercancía y ¿cuándo espera recibirla?
- d) Si necesita despacho de aduanas y servicio de entrega en el destino, por favor indique la dirección de entrega para su verificación.
- e) Si necesita que verifiquemos los aranceles/el IVA, deberá proporcionarnos el código HS/valor de la mercancía.
